Asemat Ghost Moskovan metro. List kuvaus

Maanalainen metro Venäjän pääkaupunki on hyvin kaunis, sillä sen rakentaminen hallitus säästellyt aikaa ja rahaa. Jotkut asemat haluavat ihana palatsit maanalainen. Esimerkiksi:

• "Komsomolskaja".
• "Vallankumouksen aukio."
• "Kiovassa Ring".
• "Mayakovskaya".

Ne on koristeltu kivet, veistoksia ja maalauksia. Ja siellä on salaperäinen haamuasema Moskovan metro, joka pitkään eivät toimi, ja hieman peloissaan asukkaat sen mysteeri. Lähes jokaisella heistä on jo legendaarinen.

Mikä on haamuasema Moskovan metro?

Moskova - valtava kaupunki, joka kasvaa nopeasti, ja siksi jatkuvasti rakentaa uutta metroasemilla. Keskeneräinen, suljettu jostain syystä matkustajat eivät pääse eikä ole vielä käynnistänyt asema - "haamu Moskovan metro." Ne ovat niin nimeksi, koska juna, siirtämällä ne, vähennä nopeutta, ja matkustajat voivat nähdä ikkunasta tyhjissä huoneissa, jotka näyttävät aaveet.

Jos tämä ei ole valmis pysähdyspaikat, teette niitä yleensä öisin, kun metro suljetaan käytettäväksi.

Jotkut seis otettiin pois toiminnan ajan, koska rakentaa uusia huoneita tai perin rakennettu niitä tilapäisinä.

Esimerkiksi vuodesta 1950, pystytettiin väliaikainen salia Moskovan metron Neuvostoliiton aikoina. Heitä tarvittiin, jotta matkustajat voivat ratsastaa näillä pysähtyy ennen uuden rakentaa ja luovuttaa valmistunut - pysyviä järjestelyjä. Oltuaan suljetaan näille paikoille haamu Moskovan metro alkoi mahtuu mukaan taloudellinen yritysten tarpeet, jättäen joitakin yksityiskohtia suunnittelua.

"Soviet"

Esimerkiksi tämä voi johtua tästä, ja monet muut asemat Moskovan metro aave.

"Neuvostoliiton" suunnitelmissa piti olla pisteen Gorki alue sen suunnitteluun vuonna 1930, mutta sen jälkeen kun kävi ilmi, että tunneli ei salli bias rakentaa tälle paikalle korkealaatuinen asemalle, ja se suljettiin.

Pysähdykset tulisi sijoittaa suoraan Tverin alueella. Henkilökohtaisesta järjestyksessä Stalinin, se muutettiin päämaja GO. Tällä hetkellä on olemassa etsijät julkisten kunnallisten toimielinten yläpuolella Ohitustilastot.

"Trinity Lykovo"

Uskotaan sali suuria mahdollisuuksia, koska on Arbatilla-Pokrovskaya metrolinja pääomaa. Station sijaitsee tien välillä senhetkisen aikavälin "Krylatskaya" ja "Strogino". Tämä pysäkki on vain puolet matkan pienellä alustan ja toimistotilaa. Tällä hetkellä sitä käytetään kuljettamaan työntekijöille. Vaikka se mainitaan joissakin luetteloissa lupaavana rakennuksessa hankkeita ennen aikataulun avaamista.

"Vappu"

Tämä on ensimmäinen väliaikainen aseman Neuvostoliitossa, joka avattiin vuonna 1954 ja toiminut seitsemän vuotta, kunnes hän avasi pysyvän aseman "Izmailovo". Viimeistely aika "Day" asema on erilainen loisto, tyypillinen niistä hetkistä. Erityisen kaunis aula, joka sijaitsee pinnalla asemalla ja tekee tällä asemalla. Sisällä hallissa oli koristeltu kauniita reliefejä ja alkuperäinen kattokruunut, jotka ovat jo kuollut sukupuuttoon. Nyt, täällä on muutamia kauppoja korjaushitsauksia varikolla "Izmailovo" ja juhlasalissa yrityksen.

"Kaluga"

Tämä huone on avattu vuonna 1964 ja oli päätepysäkki Kaluzhsko-Riika metrolinjan. Viimeistely tilat heijastaa Hruštšovin aikakauden. Depot toiminut kymmenen vuotta, jonka jälkeen se muutettiin varastoon, koska useat samanniminen avattiin uusi pysäkki. Sen jälkeen, "Kaluga" on laajentunut aseman haamu Moskova metro. Hän säilytti alustan, ja aulassa levätä koneistajia uuden toimipisteen.

"Volokolamskaya"

Tämä pysäkki pystytettiin samaan aikaan, kun suunniteltua vieressä rakentaa uusi asuinalue. Mutta kaikki käynyt toisin, ja rakentaminen pysähtyi.
Tämä on toinen jäädytetty rakentaminen, joka on tällä Taganka linjan maanalainen tiet ja lisää haamuasema Moskovan metro - "Volokolamsk". Se näyttää standardi alustan betonipylväiden. Ei ole olemassa koriste koristeet seinillä ja kattokruunut lisäksi ei ole uloskäyntiä. Vaikka tietoa läsnäolo yksi irtautuminen, joka suljettiin, mutta todisteita tästä ei ole löytynyt. Samana arkkitehtoninen projekti rakennettu asema kaupungin Tashkentissa.

Koska valaistus asemalla ei ole, juna kulkee sen läpi, ilman nopeutta vähentämällä.

Vuodesta 2008 rakennus annettiin stadionin rakennusyhtiö, joka piti houkutteleva kohde.

Tällä hetkellä asemalla on auki, "Spartacus" ja stadionin samannimisen seuran sijaitsee lähellä.

Valitse "Kalinin" ja "Kiovan"

Kerran vuonna 1953 avattu sivusto, joka on nimeltään Arbatsko säde, rinnakkain vaiheessa "Kalinin" ja "Kiev" oli suljettu. On varustettu varastoissa varaosien ja autoja.

Mutta tällaisia laitoksia kuten "Smolenskayan" ja "Arbat" mukana messuilla. Melko pitkä jatkoi miellyttää ihmisiä vastaavien tapahtumien haamuasema Moskovan metro. Kuvia näyttelyistä silmiinpistävää kauneutta. Mutta "Smolenskin" suljettu jälkeen kolmas tapahtuma, ja "Arbat" meni uudelleen avaamista tämän linjan. Nyt kaikki nämä seis - osa Filevskaya oksat.

Muut metro kummituksia

On "Leninsky Prospekt", keskellä näet ylimääräisen muutos, mikä on suljettu. Se johtaa "alue Gagarin" - toinen hylätty maanalainen alustalla.

Vuonna 1980, kun ne on rakennettu asema "Novoyasenevskaya", toinen lähdöistä pitäisi johtaa suoraan suuri eläintarhan. Nyt se voi vain muistuttaa rautaa kuvan eläimet lähelle sisäänkäyntiä.

Vuonna 1996, ilmestyi yhtäkkiä aseman kaavio "Fiztekh", joka pidettiin rakenteilla. Tämä yllätti monet moskovalaisten, joka tiesi, että stop ei ole olemassa, koska se sijaitsee takana "Altufyevo", ja tällä alueella työtä ei ollut kunnossa. Kävi ilmi, että se oli vain vitsi yksi opiskelija, joka julkaisi oman versionsa tietokoneen ja liittää autoissa maanalaisten junien.

Lisäksi on asemat pääomaa, ei kahta, vaan kolme tapaa. Tämä "Polezhaevskaja" ja "Guerrilla." Kun jotain on niiden vieressä suunniteltiin suuria hankkeita stadionien ja muiden vastaavien kohteiden, kolmas tapa oli kasvattaa siirtokykyjensä asemien. Nyt polku ei sovellu usein elokuvissa.

"Red Gate" - toinen vaihe, joka voidaan sisällyttää aseman Moskovan metro aave, se oli päivinä toisen maailmansodan. In "Hongchang" sijaitsi sotilasesikunnalla niinä vuosina, juna ei pysähtynyt, ja korkea alusta erotetaan vaneria aita.

Joskus voi kuulla, että jossain on uusi keskeneräisiä projekteja, täydennystä asemalle haamu Moskovan metro, mutta tietoja ei vieläkään tunnusteta.

urban Legends

Mielenkiintoisin ja salaperäinen - ei mitä asemia olemassa, ja legendoja, jotka menevät näihin paikkoihin.

Yksi mielenkiintoisimmista tarinoista pidetään niin "Perovo" asemalle. Aulaan koristavat seinämaalaukset hänen leijona, aurinko, linnut, ja yksisarvinen. Koska kaikki tämä on varmaa symboleja antiikin myyttejä, tässä suhteessa on olemassa mielipiteitä että basreliefi liittyy slaavilainen jumalia. Toiset yhdistävät pää leijonan pää Raamatun, joka viittaa maailman loppu. Työntekijät sanovat, että vaikka koristelu kuvanveistäjä sairastui ja oli kiireellisesti haastettu toisen. Hän selvisi työ hyvin nopeasti ja tehokkaasti, ja kun otetaan huomioon olosuhteet hätä kukaan viitsinyt nähdä, mitä on kuvattu veistoksia. Päällikkö on kadonnut jäljettömiin, ja sillä ei ole mitään tietoa.

Yksi kauhutarina noin alamaailman - legenda Kummitusjuna joka kulkee kerran kuukaudessa Ring. Se pysähtyy kaikilla metroasemilla, mutta ovi aukeaa hyvin harvinainen. Uskotaan, että jos henkilö tulee auto, se kukaan muu ei. Juna itse vanhan suunnittelun, kuljettaja muodossa ominaisuus sotaa edeltävän ajan, ja matkustajien määrä, myös pukeutunut vanha harmaa vaatteita. Uskotaan, että tässä junassa on kuolleiden sielut aikana työtä metroissa. Nämä vangit olivat mukana, joten älä seiso seremonia niiden kanssa ja voisi menettää kaivoksen ja tiili ylös suoraan seinään pienintäkään rikoksesta.