Beats pyörän nopeus: pääsyistä

Lähes jokainen meistä on edessään tällainen ongelma, sillä hakkaaminen ohjauspyörän. Ja ongelmia esiintyy sekä pienissä ja suurissa nopeuksissa. Eikä pelkästään kotimaisista autoista osui ohjauspyörään. 80 minuuttia "Audi" ja vastaavia ongelmia esiintyy. Mitä tehdä tällaisessa tilanteessa? Miksi on ohjauspyörä nopeudesta? Tämä aihe keskustellaan meidän artikkeli tänään.

Tämä ilmiö tapahtuu täysin eri automallien merkistä riippumatta ja hinta. Näin, värähtelyä ohjauspyörän tai korin ajettaessa nopeus on suurempi kuin 70 km / h. Mutta se voi olla aivan erilainen. Joillakin autoja Ohjausvoimalla nopeuksilla yli 50 km / h, ja toisaalta - ja 30 km / h. Aikana kasvava nopeus (100 ja edellä), tärinä voi kadota kokonaan tai näkyvät vain tietyllä nopeusalueella. Mutta joka tapauksessa se on välttämätöntä ryhtyä pikaisiin toimenpiteisiin, jos pyörä osuu. WHA on yksinomainen auto vai ei, ei ole merkitystä. Kun ajoneuvo huollettavuutta riippuu liikenneturvallisuutta.

Lumi hyllylle pyörillä

Tämä ongelma on yleisin. Joskus ei vain tärisee ohjauspyörää, mutta koko elin auto. Useimmiten tämä ilmiö tapahtuu johtuen kosketuksesta pala lika kuljettaa tai lunta. Jälkeen kellotus jopa eräät puuttuvat sykemittauksissa. Tärinä voi myös syntyä tai kadota uudelleen. Kun auto on kevytmetallivanteet, katso sitten lian niitä helposti. Leimattu pyörät tehdä paljon vaikeammaksi. Tyypillisesti, muta ja lumi kertyy takapuolelle levypyörän. Tilanteen korjaamiseksi mahdollisimman kaataen lumi tai lika sisäpuolella hyllylle.

epätasapaino asemat

Yksi syy kun ohjauksen tilanteen nopeus voi olla levyn pyörän (jonka avioliitto). Usein jopa uusi tuote on epäideaalisen muodon. vakavat ristiriitaisuudet ovat mahdollisia koostumuksessa. Siksi, eri alueilla eri paino. Keskeinen osa pyörän saavuttaa, jossa on suuria massoja. Tämä keskipakoisvoima. Koska keskus jatkuvasti muutos, keskipakovoima myös muuttaa suuntaa. Näin ollen, ohjauspyörä värisee läpi ohjaustangon piiri suurella nopeudella. Tämä ongelma on ratkaistu tasapainottamalla pyörät. Tämä tapahtuu parhaiten heti vaihdon jälkeen renkaat tai vanteet. tasapainotus prosessi on pyöränasennukseen paino kaikissa kohdissa. Asiantuntijat vastakkaisella puolella levyn erikoisrahteihin tasoittaa massa. Tärkein oire heikentynyt tasapaino - on pyörä, jonka nopeus on yli 80 km / h. Mutta koska tämä ilmiö voi esiintyä pienillä nopeuksilla. Tässä tapauksessa asiantuntijat suosittelevat perusteellinen silmämääräinen tarkastus jokaisen pyörän erikseen. Jos ei ole kolhuja, ei vaurioita renkaita ja lyöntiä tuntuvat ainoastaan ohjauspyörä, niin ongelma on vastoin tasapainoa.

Muodonmuutos pyörien

Muodonmuuttumisaste on varsin merkittävä vaikutus vaikutuksista tai tärinää. Levy voi vahingoittaa huolimaton ajo läpi kuoppia ja kuoppia. Tunnistaa vino pyörä voi olla silmämääräisesti. Katso levyn vanteen ja etsiä kolhuja. Useimmissa tapauksissa muodonmuutos sijaitsee sisäpuoli. Kevytmetallivanteet, toisin kuin leimattu, turmele paljon vähemmän.

Siksi, jos pyörän osuu nopeuden, sinun tulisi välittömästi tarkistaa huolellisesti pyörät. Ehkä dented asemaan. On myös hyvä tarkastaa pyörän penkillä. Mutta ei aina siis mahdollista tunnistaa kaarevuus. Jos pyörä on vahvasti kaareva, niin tämä puhuu tärinää koko kehoon.

Kun ajaa vanhan renkaan tai vääntynyt, se voi olla yksi syy ravistellen. Samalla, ja voi värähdellä elimistöön. Oireita voidaan sekoittaa epämuodostunut levy. Näin ollen ainoastaan ohjauspyörää voidaan voittaa pienellä nopeudella. Joukon nopeus ja ravistaa pyörän ja kehon. Suurempi muodonmuutos, värähtely on olennaisen tärkeää. he kokivat myös pienillä nopeuksilla. Ulos tästä tilanteesta - korvata pyörillä tai renkaat.

Muut paine

Jos pyörä on nopeus, se voi johtua eri rengaspaine. Useimmat kehon värähtelee tällaisessa tapauksessa. Pyörän huojunnan lähetetään harvemmin (se johtaa yksinkertaisesti puolelle). Ongelman ratkaisemiseksi tässä tapauksessa on riittävä paineen tasaamiseksi kunkin renkaan.

kiristys

Tästä syystä on, toisin kuin muut, voi olla vaarallista. Jos mutterit, jotka pitävät pyörän napaan, löystynyt, pyörä on liikkeessä saattaa pudota. Tämä on suora uhka kuljettajalle ja hänen matkustajia. Kun lyöntiä pyörän alhaisella nopeudella, syy on etsittävä myös täällä. Mutta yleensä, älä tee sitä, mutta turhaan. Jos heikko kiinnittimet aika ei löydä sitä tietyn ajan jälkeen autoilija joutuu korvaa navat, levyjä ja muita kohteita.

Jousitus ja ohjaus

Erittäin kuluneet osat vaununkiinnitysosa vaikuttaa suuresti, miten laite on kosketuksissa tien. Pallonivelet, raidetangon päät, pyörän laakerit on tietty ero. Siirron aikana, ne voivat johtaa epätasapainoon. Joskus muodonmuutos vaikuttaa kaikkien osien suspension - hiljainen lohkot, vivut stabilointiainetta.

Jos renkaat ja vanteet ovat hyvin, mutta kaipaa pyörän nopeus, on tarpeen tarkistaa ja vaihtaa kulutusosia alustan. Usein tärinää alhaisilla nopeuksilla ilmetä vastaiskun telineeseen. On suositeltavaa tarkistaa ohjausvivuston.

Beats pyörän jarrutus

VAZ-2170 (samoin kuin monet muut mallit) on levy etujarrut. Siksi on tarpeen tarkastella mahdollisia ongelmia tässä asiassa. Kun jarrutettaessa pyörän nopeus lyöntiä, niin on kolme syytä. Se käyrät pyörät, kuluneet jarrut tai pyörän laakeri. Jos jarrulevy käyrän, lohko seuraa pinnan muoto. Näin ollen, koska kaarevuus pyörii epätasaisesti. Näin tapahtuu, koska suuri inertia. Jos alkaa swing pyörän, se taistelee takaisin. Nopeudella tämä vastus on erityisen korkea. Näin ollen, värähtelyt tuntuvat ohjauspyörän ja polkimet. Myös jarrulevy voi muuttaa muotoaan ylikuumenemisen. Se antaa samat oireet ja rikki pyörän laakeri, joka ei voi pitää pyörää tukevasti paikoillaan, erityisesti jarrutettaessa.

johtopäätös

Siten tutkimme pääasialliset syyt osui ohjauspyörän nopeudella ja jarrutettaessa. Kuten näette, useimmat ongelmat voidaan ratkaista käsillään tai renkaan.