Bussipysäkki: näkymät ja GOSTit

Bussipysäkki on pieni arkkitehtoninen muoto, joka on suunniteltu pitämään matkustajien joukkoliikennettä mukavammin ja toimimaan kaupungin kaduilla. Tällä hetkellä tuotetaan erilaisia samanlaisia rakenteita. Mitä pitäisi ohjata valittaessa tiettyä mallia, onko olemassa tiettyjä standardeja niiden rakentamista varten? Tässä puhutaan tästä artikkelista.

Bussipysäkki: erilaisia paviljonkeja

Pysäytyskompleksien luokittelu tehdään eri merkkien perusteella. Ensinnäkin paviljongit vaihtelevat kapasiteettitasostaan. Paviljongin valinta yhdelle tai muulle sivustolle riippuu ennen kaikkea siitä, kuinka monta matkustajaa kulkee esine. Tässä suunnitelmassa erotetaan seuraavia tyyppisiä pysähdyksiä:

• Pieni kapasiteetti (enintään 10 henkilöä);
• Keskimääräisen kapasiteetin rakenteet (suunniteltu 10-20 henkilöä kohti);
• Suuri kapasiteetti (yli 20 henkilöä).

Myös paviljongit voivat poiketa layoutin ominaisuuksista. Tästä näkökulmasta on pysähdyksiä:

• Avoin tyyppi (estorakenteet puuttuvat);
• Semi-closed tyyppi (kolme seinää);
• Suljettu (usein jälkiasennettu kassa).

Tietyn muotoilun ja suunnittelun bussipysäkki on riittävän vastuullinen ja vaatii vakavaa lähestymistapaa. Loppujen lopuksi nämä rakenteet ovat avoimia ja näkyvät selvästi. Siksi pienille arkkitehtonisille muodoille on asetettu erityisiä vaatimuksia.

Mallien tyypit

Maaseudulla ja maanteillä bussipysäkki on usein elementti, joka sopii harmonisesti ympäröivään luonnonmaisemaan. Samanaikaisesti folklore-motiiveja esiintyy yleensä suunnittelussa. Tällaiset rakenteet on rakennettu käyttäen paikallisia materiaaleja. Tällaiset pysäkit toimivat reitin todellisena sisustuksena ja matkailijat pitävät lämpöä.

Kaupunkiympäristössä se kuitenkin onnistuu käyttämään nykyaikaisempaa teknokraattista vaihtoehtoa. Tässä tapauksessa bussipysäkki on ennen kaikkea yksi pääkaupunkiseudun kaupunkisuunnittelun elementeistä. Näiden rakenteiden valmistuksessa käytetään useimmin materiaaleja, kuten metalliprofiilia, betonia, muovia, polykarbonaattia jne.

Bussi pysähtyy: GOST

Tietyistä riskialttiista suunnitelmista määrätään tietenkin erityisvaatimuksista, jotka heijastuvat GOSTssa. Jokaisen pysähdyksen tulisi sisältää tällaisia elementtejä:

1. Pysäytys- ja laskeutumisalue.
2. Odotusalueet (I - III - luokan teillä).
3. Vierailutasku.
4. Jakaja (tien päällä paviljonkiin ja teiden risteykseen).
5. Lähellä on oltava jalankulkijan ylitys tai polku.
6. Penkkejä.
7. Teiden I-III luokkaan asennetaan WC lähellä pysäkkiä.
8. Samassa tapauksessa on roskasäiliön vieressä sijaitseva kontti lähellä paviljonki. Jos puhumme IV-luokan moottoriteistä, pysäkki on varustettu urnilla.
9. Pysäytin on valaistu.
10. Tietenkin kaikki liikennesääntöjen tarjoamat liikennemerkit, aidat ja merkinnät tulisi asentaa lähellä paviljonki.

Bussipysäkki yhtenä tärkeimmistä tienmuotoilun elementeistä pitäisi olla esteettisimmän muotoilun, kiinnostuksen ja ympäröivän maiseman sopusointuun.