Uutiset ja yhteiskuntaJulkkikset

Eten Lenuar - kaasu luoma polttomoottorin

Yhdeksästoista luvulla oli täynnä ihmisiä, jotka eivät halua elää rauhassa. Ne täydentävät ja muuta maailmaa keksintönsä. Yksi näistä neroja Engineering Eten Lenuar. Hänellä ei ollut erityistä koulutusta, hänellä oli restless heart ja usko ääretön valtaa mielen.

Vuodesta tarjoilijana mekaniikka

Jean Eten Lenuar syntyi 12.1.1822 klo Musso-la-Ville (Belgia). Hänen isänsä oli belgialainen teollisuusmies. Hän kuoli, kun hän oli kahdeksanvuotias.

Nuorukainen halusi opiskella Pariisissa teknillisen koulun, mutta hän oli työskennellä tarjoilijana ravintolassa nimeltä "Idle pariisilainen". Usein kävijöitä tämän toimielin mekaniikka ja omistajat työpajoja. Eten Lenuar usein kuullut puhuttavan mekaniikan ja insinöörejä. Hänen mielessään idean - parannetaan moottorin.

Pian nuori mies lähti ravintolaan ja meni töihin studiossa, jossa hän työskenteli laatimisesta uutta kiillettä. Vuotta myöhemmin hän tippui omistajan ja tuli freelance mekaanikko. Hän korjasi kaikki mitä tarvittiin - alkaen miehistöjen keittiövälineitä.

Töihin Marinoni

Pieni korjaus oli epäkiitollinen tehtävä, joka ei tuonut tarpeeksi rahaa olemassa. Lenoir päätti mennä töihin Italian Marinoni. Kiitos hänen työnsä Eten Lenuar kykeni muuttamaan laitoksen osaksi valu sähkömuovauksen työpajassa.

Näinä vuosina mekaanikko johti mukavaa elämää. Lisäksi hän oli mahdollisuus kokeilla keksintönsä. Hän onnistui luomaan omia versioitaan tällaisia laitteita kuten sähkömoottori, dynamo säädin, vesimittari. Kaikki hänen keksintöjä, hän sai patentteja.

Lenoir käyttäneet paljon aikaa tutkimiseen tekninen kokemus muiden keksijöiden luoda höyrykone kaksitoimisen. Hänen ensimmäinen luominen iski heidän hiljaisen toiminnan. Kun moottori lämpenee nopeasti. Keksijä ei voinut huolehtia oman keksinnön juridisesti, joten hänen autonsa oli sinetöity.

Luomalla oman yrityksen

Riidellä sponsori, joka puhui Marinoni, hän sai keksijä luoda oman yrityksen. Hänen yhtiö on järjestänyt tuotantoa kaasumoottoreiden. Teho keksintö on neljä hevosvoimaa.

Vuonna 1860 Eten Lenuar, jonka elämäkerta liittyy kehittämiseen autoalalla, sai patentin hänen luomiseen. Kaksi vuotta myöhemmin auto näytteillä Pariisin näyttely. Kaikki vapautettiin noin kolmesataa moottoreita kuten Ranskan ja Saksan yrityksiä "Marinoni", "Gautier", "Kunin" ym.

Niitä käytettiin laivoissa, veturit, vaunut tiellä. Vuonna 1872 Lenoir moottori asennetaan ilmalaivalla. Hänen testit olivat onnistuneita. Mutta kirkkaus oli ohi muutamassa vuodessa. Syynä oli uusi keksintö.

Kollega-kääntyi-kilpailija

Vuonna 1860 Eten Lenuar perehtynyt hänen moottoreita Saksan kollega, joka ensimmäisenä kehui työn tekijän, ja myöhemmin otti laakereillaan. Insinööri Nikolaus Otto Langen luotu yhtiön tuotantoon moottoreiden kotoisin Belgiasta.

Tällöin saksalainen insinööri on työskennellyt luoda oman version. Hän onnistui sen vuonna 1878. Hänen autonsa oli meluisa ja tilaa vieviä. Moottori oli neljä. Mutta hän työskenteli tehokkuudella 16%. Laitteen Lenoir antoi vain 5% hyötysuhde. Rikottiin, ja kunnia meni saksalaiset.

Hän kuoli keksijä 04.08.1900 Ranskassa. Lenoir ei tullut rikas ja kuuluisa keksijä. Mutta hän oli yksi niistä, jotka ovat tuoneet edistystä. Hän kuoli kansalaisena Ranska. Tämä kunnia hän sai ei hänen keksintöjä, ja puolustuksen Pariisin Saksan-Ranskan sota. Monet keksijä tunnetaan luojana kirjoituksen lennätin.

Mikä oli Lenoir moottorin

Kone, joka on luotu Jean Eten Lenuar (moottori), oli ensimmäinen tämän keksinnön, joka alkoi massatuotannon.

Sen suunnittelu oli yksisylinterinen, kaksitahtinen. Ajatus tällaisen teknisen ratkaisun otettiin höyrykone Wattin. Ero oli, että työväliaine ei ole käytetty parit. Hänen korvattu palamistuotteita kaasun generaattorin, jossa seos poltetaan hiiltä kaasun ja ilman.

Kaasumoottori on etunsa suhteessa höyry:

  • vähemmän raskaita;
  • helpompi hallita;
  • Hän ei vaadi alkulämmittelyn ennen kattilan;
  • Se toimii automaattisesti (vakaassa tilassa);
  • hiljainen;
  • alhainen tärinää.

Kaikki nämä edut ovat kaasulaitteiden ovat suosittuja. Kuitenkin hän oli pian korvattu Otto moottori. Toimintaperiaate keksinnön jälkimmäistä käytetään laajalti nykyaikana. Samaa mallia Lenoir huonompi kone Saksan insinööri?

Huolimatta monista eduista, keksintö Belgian ranskalaista alkuperää ollut alhainen tehokkuus, ja vähän virtaa. Siksi ei kestäisi kilpailua, ja karkotettiin markkinoilta tuottavampia jälkeläisiä Nikolausa Otto.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.