Giant-luokan sukellusvene "Akula" Project 941: kuvaus, ominaisuudet

Luokan sukellusvene "Shark" on edelleen voittamaton kirjaa Neuvostoliiton. Kun autonomisella navigointi 120 päivän, se helposti ylittää valtameren huomaamatta ja hän voimaa murtaa paksun arktisen jään ja osui vastustajan maaliin vapauttamisessa kaikki ammukset ballististen ohjusten lyhyessä ajassa. Nykyään löytää käyttöä se ei voi, ja hänen kohtalonsa on epäselvä.

vastauksemme

Kilpavarustelu toistui välillä Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen väitti molemmin puolin asianmukainen vastaus keskinäisen haasteisiin. 70 vuotta Yhdysvalloissa oli aseistettu aluksen uppouma on 18,7 tonnia. Sen nopeus oli 200 yksikköä, sisältyvät koneiden ja laitteiden, suoritetaan vedenalainen ohjuslaukaisua syvyydessä 15-30 metriä. Vastauksena, Neuvostoliiton tieteen ja sotateollisuuden maan johto vaati luomiseen parempaa teknologiaa.

Joulukuussa 1972 se myönnettiin taktiset ja tekniset vaatimukset luoda sukellusvenettä luvulla "Shark" ja määrä 941. Start rakennustöiden alkoi hallituksen päätös lähteä kehittämään hanke osoitettiin suorittamaan CDB "Rubin". Täytäntöönpano suunnittelun ajatus on tapahtunut suuria hallissa maailmassa - on "Sevmash", munivat tapahtui vuonna 1976. Rakentamisen aikana sukellusveneen tehtiin useita teknisiä läpimurtoja, joista yksi - aggregaatin-modulaarinen valmistustapa, jotka vähentävät merkittävästi valmistumisaika. Nykyään tätä menetelmää käytetään laajasti kaikenlaisia laivanrakennus, mutta sukellusvene "Akula" luokka oli ensimmäinen kaikessa.

Lopussa syyskuun 1980 telakalla Severodvinsk käynnistettiin Vienanmerellä ensimmäinen sukellusvene "Akula" Project 941. Perimätiedon mukaan mereen tai on keulassa sukellusveneen kunnes se lasketaan veteen, vesirajan alapuolella maalattiin hain hampaat Baredin, hännän kääritty trident. Sen jälkeen kun laskeutuminen mereen piirustukseen katosi veden alle ja logon koskaan nähnyt uudelleen, mutta ihmisten muistissa, ahne symboleja ja merkkejä, heti antoi nimen risteilijä - "Shark." Kaikki seuraavaa tyyppiä 941 sukellusvene saivat saman nimi, ja miehistön oman symbolit muodossa raidat holkin, jossa on kuva hain otettiin käyttöön. Yhdysvalloissa risteilijä sai nimen "Typhoon".

suunnittelu

Vedenalainen luokka "hai" veneen rakenne muistuttaa katamaraani - kaksi koteloa, jokainen niistä on halkaisijaltaan 7,2 metriä, on järjestetty yhdensuuntaisesti toisiinsa nähden vaakasuorassa tasossa. Suljettu osasto kanssa ohjausyksikkö on sijoitettu kahden tärkeimmät elimet, on kauko-ohjattu ja radio Insinööriaseistus risteilijä. Raketti yksikkö on edessä veneen runkojen väliin. Siirtyä yhdestä osasta veneen toiselle oli mahdollista kolme siirtymiä. Koko runko koostui 19 vesitiiviisiin osastoihin.

Sukellusveneet Project 941 ( "hai") ovat rakennus-, leikkaus pohja, kaksi pop-tyhjiöintikammiosta kapasiteetti kaikkien toimien miehistön. Lokero, joka taloa keskustoimistossa, joka sijaitsee lähellä perää risteilijä. Titaani pinnoite kattaa kaksi keskuslaitokseen, Keski postitse torpedo tilaa, loput pinnan on ommeltu teräs, jonka päälle kaikuluotaimen päällyste turvallisesti piilottaa veneestä seurantajärjestelmät.

Front vedettävä pyörät ovat vaakasuorassa muotoilun keulaan. Ulompi leikkaus vahvistettu ja varustettu pyöreä kattorakenne, joka kykenee murtamaan jäätä pinnalla, kun pinnalla pohjoisilla leveysasteilla.

ominaisuudet

On sukellusvene tyyppi 941 asennettu teho on kolmannen sukupolven laite (niiden kapasiteetti oli 100000 litraa. S.) Block tyyppi, sijoittaminen laimennettiin kahta lohkoa painerungon, vähentää mitat NEI. Näin suorituskyky parani.

Eikä tässä vaiheessa tehnyt legendaarinen luokan sukellusveneet "Shark." Ominaisuudet GEM sisältyy kaksi painevesireaktorin OK-650 ja kaksi höyry-tyyppinen turbiini. Kaikki koottu laite on sallittu paitsi tehokkuuden lisäämiseksi koko toiminnan sukellusvene, mutta merkittävästi vähentää tärinää, ja näin ollen parantaa äänieristystä aluksen. Ydinvoima asetukset otetaan käyttöön automaattisesti, kun sähköverkosta.

Tekniset tiedot:

• Enimmäispituus - 172 metriä.
• Suurin leveys - 23,3 metriä.
• Maavaraa - 26 metriä.
• Tilavuus (vedenalainen / vedenpinnan yläpuolella) - 48 tonnia / 23,2 tonnia ..
• Endurance ilman pinnoite - 120 päivää.
• upotussyvyys (maksimi / työ) - 480 m / 400m.
• uima-nopeus (edellä vesi / vedenalainen) - 12 yksikköä / 25 yksikköä.

aseet

Main armament - kiinteä ballististen ohjusten "Variantti" (kehon paino - 90 m, pituus -. 17,7 m.). ohjus välillä 8,3 th. kilometriä, taistelukärki on jaettu 10 taistelukärkiä, joista kukin kapasiteetti on 100 kilotonnia TNT ja yksittäisten ohjausjärjestelmä.

Aloita kaikki ammukset arsenaali sukellusvene voi olla yksittäinen kulauksella lyhyt väli alkaa ohjus yksiköitä. Käynnissä ammukset valmistettu pinta ja upoksissa, suurin syvyys alussa 55 metriä. Rakenteellisten ominaisuuksien ampumatarvikkeiden suunnitelluista ohjusten 24, myöhemmin alennettu 20 yksikköä.

piirteet

Sukellusvenettä Project 941 "Akula" varustettu voimalaitos, joka koostuu kahdesta yksiköstä, erotetaan eri turvallisesti aidatuilla. reaktoreissa voi seurata pulssin laitteet, automaattinen vastaus järjestelmä pienimmänkin tehohäviö.

Antaessaan työ suunnittelussa edellytys on turvallisuus veneen ja miehistön, ns suoja säde, joka laskettiin menetelmän dynaamisen lujuuden ja kokeellisesti varmistettu asuntoa (kaksi pop-up-moduulin kiinnitys säiliön kytkentä kotelot ja t. D.) .

Luokan sukellusvene "Shark" rakennettiin "Sevmash", jossa nimenomaan maailman suurin on suunniteltu ja luotu hänen sisätiloissa venevaja, tai kauppa määrä 55. Alukset hankkeen 941 on ominaista lisääntynyt noste - yli 40%. Veneen kokonaan upoksissa, sen painolastia pitäisi olla puoli sen siirtymistä, miksi siellä oli toinen nimi - "vesi harjoittaja". Päätös tällaisesta mallista tehtiin kaukonäköinen silmä - korjaus- ja ennaltaehkäisevän huollon tarvitaan nykyisiin laiturit ja korjaus tehtaita.

Sama noste takaa selviytymisen aluksen pohjoisilla leveysasteilla, johon haluat murtautua paksu jääpeite. Sukellusveneet "Shark" Project 941 selviytymään ankarista olosuhteista pohjoisnapaa, jossa jään paksuus on lähes 2,5 metriä, jolloin samanaikaisesti jään ja jäävallit maahantuloon. mahdollisuus avata jään paksuus on toistuvasti osoitettu käytännössä.

miehistön mukavuutta

Miehistö sukellusvene pääosin valmiiksi kanssa upseerit, upseereita. Päällystön on sijoitettu kahden ja neljän hengen hytit on varustettu tv, pesuallas, ilmastointi, kaapit, työpöydät ja niin edelleen.

Merimiehet ja junior virkailijat saivat myös pidettävä mukava Kubrick. Sukellusvene elinolosuhteet olivat yli mukavia, vain aluksia tämän luokan oli varustettu sali urheiluun, uima-allas, solarium ja sauna. Jotta ei irtautumaan todellisuudesta liian pitkällä kampanjan oleskelutilassa on luotu.

riisuttu

Koko rakennusajan sukellusveneiden tyypin 941 se hyväksyi laivaston kuusi risteilijöitä:

• "Dmitry Donskoy" (TK - 208). Hyväksyttiin joulukuussa 1981 päivityksen jälkeen jälleen alkanut suorittaa palveluja heinäkuussa 2002.
• TK-202. Sain kotisatama ja ottaa käyttöön joulukuussa 1983 mennessä. Vuonna 2005 veneen leikattiin metalliromua.
• "Simbirsk" (FC-12). Omaksuttu pohjoisen laivaston tammikuussa 1985 lähtien. Se myytiin vuonna 2005.
• TK-13. Risteilijä palkattiin joulukuussa 1985 lähtien. Vuonna 2009, kehon leikattiin metallin sukellusvene (shestiotsechny lohko reaktorit) on käännetty pitkäaikainen varastointi Kuolan.
• "Arkangelin" (FC-17). Päivämäärä Navy - Marraskuu 1987 lähtien. Puutteen ampumatarvikkeita vuodesta 2006, keskustellut käyttöastetta.
• "Severstal" (FC-20). Sidotut joukkoon merivoimien syyskuussa 1989. Vuonna 2004 hän tuli varauksesta puutteen vuoksi ammuksia, teilataan hävitettäväksi.
• TK-210. Kirjanmerkki asuntorakentaminen samaan purkamisesta talousjärjestelmää. Hän menetti rahoitus ja purettiin vuonna 1990.

Ydinsukellusvene "Akula" luokka yhdistettiin yhdeksi jako, joka toimii pohjana Länsi Ihmiset (Murmanskin alue). Jälleenrakentamiseen Nerpichiya Bay valmistui 1981. Tyypin 941 risteilijät varustettiin kotiin Kiinnitin, laiturit erityisominaisuudet, rakennettu ainutlaatuinen nosturi 125 tonnia lastaamiseen ohjuksia (ei tilattu).

nykytila

Tähän mennessä kaikki käytettävissä ydinsukellusvene "Akula" luokka sijaitsee sataman rekisterin säilöttyjen muodossa, päätti heidän kohtalonsa. Sukellusvene "Dmitry Donskoy" uudistettiin sovittamalla laitteita "Bulava". Tiedotusvälineiden mukaan, oli tarkoitus luovuttaa järjestämättömät eriä vuonna 2016. Viestit suunnitelman täytäntöönpanosta ei ollut.

Jättiläinen sukellusvene Project 941 "Akula", on edelleen ainutlaatuinen aseita, ainoa risteilijä, joka pystyy harjoittaa torjumiseksi velvollisuus arktisella alueella. Ne ovat lähes haavoittumaton sukellusveneiden vastaisen, joka sijaitsee Yhdysvaltain aseita. Myös yksikään potentiaalinen vihollinen ei ole teknisiä välineitä havaita ilma-risteilijä jään alla.