Hangarien lämmitys. Hangar-rakenteet, eristystekniikka ja materiaalit

Talotoiminta ei ole ilman hangaria, joka on välttämätön vihannesten ja viljan varastoimiseksi. Näitä välineitä käytetään mm. Laitteiden paikantamiseen ja siipikarjan ja karjan pitämiseen.

Hangarien rakentaminen

Hangareiden lämmitys voidaan tehdä yhdellä monista olemassa olevista tekniikoista. Kaikki riippuu rakennuksen suunnittelusta. Tällaisilla tehtävillä voi olla perusta puitteissa, ja joskus heiltä riistetään. Jälkimmäisessä tapauksessa on mahdollista pystyttää rakenne riittävän nopeasti: siinä ei ole sisäisiä osioita, ja pääasiallisena materiaalina käytetään aallotettua metalliprofiilia. Jotta rakennettaisiin hangaari, jonka pinta-ala on 1500 m ² , tarvitaan noin 12 henkilöä, jotka kestävät 24 tuntia. Tällaiset rakenteet ovat täysin vedenpitäviä, koska niissä on vahvistettuja saumoja, ja paneelit peitetään korroosiosuihkulla, joka ei vaadi huoltoa.

Jos on tarpeen, omistajat voivat asentaa lisävesieristyskerroksen. Haittapuolena on ikkunoiden puute, mikä tekee mahdottomaksi käyttää hangareja navetan roolissa. Tällaisten rakennusten rakentaminen edellyttää teräs- tai alumiinilevyjen käyttöä, mistä vaaditun pituisia paneeleja tehdään. Suorakulmaisen profiilin tangot menevät koneeseen, jossa ne saavat tiettyä muotoa ja tulevat kaareviksi paneeleiksi, joiden halkaisija on 4 - 40 m. Lisäksi automaattikone leikkaa paneelit ja muodostaa vedenpitävät saumat. Näin voit muodostaa sivustolle asennetut valmiit osat.

Rakennetta voidaan tarvittaessa siirtää hydraulisella nosturilla, ja jos pieniä paneeleita käytetään, ne voidaan asentaa manuaalisesti. Osat sijaitsevat vierekkäin koneella, eikä lisätiivisteitä vaadita - hangaari on vedenpitävä. Asennuksen jälkeen kappaleet vahvistetaan perustukseen hitsaamalla, rakennusta täydentävät ovet ja päätyseinät.

lämpeneminen

Metallirakenteiden varikolla ei ole lämmitysjärjestelmää, koska ne ovat melko monimutkaisia ja kalliita. Rakennusmateriaalien vahingoittumisen estämiseksi sekä varastoon varastoitujen laitteiden vioittumisen vuoksi on tarpeen suorittaa lämpöeristys. Näin voit pitää tietyn lämpötilan rakennuksen sisällä huomattavan kauan. Kuvattu ratkaisu on edullinen taloudelliselta näkökulmalta, koska se välttää lämmityskustannuksia. Rakennuksen sisäpuolella ilman lämmöneristystä lämpö ei ole säilynyt, koska seinät ovat merkityksettömiä (enintään 2 mm). Lauhteen muodostuminen lämpötilan muutoksista voi johtaa metallin korroosiota. Tässä tapauksessa on tarpeen käyttää rahaa materiaalin suojaamiseen tai rahan maksamiseen sähkölle.

Materiaalin valinta

Hangarien lämmitys voidaan suorittaa eri tavoin. Tärkeimmät tekijät, joihin tietyn ratkaisun valinta riippuvat lämpötilan ja kosteuden muutoksista, mekaanisista kuormituksista ja mahdollisista ilmakehän vaikutuksista. Investoinnin kannattavuus määrittelee asennuksen helppouden ja edulliset kustannukset. Kehyksetön hangarien lämmitys voidaan toteuttaa mineraalivillalla, penopolixilla tai polyuretaanivaahdolla. Penoplex on valmistettu laajennetusta polystyreenistä ekstruusiolla. Raaka-aineet saavat soluja, jotka täytetään paras eristys - ilma. Kovettumisen jälkeen muodostuu vahva rakenne, joten materiaalilla on resistenssin laatu puristuskuormien suhteen.

Mineraalivilla - kuitumainen eristys, joka perustuu synteettiseen sideaineeseen. Tämän yhdisteen pääasiallisena lähteenä ovat silikaattien kiteiden sulat. Polyuretaanivaahto on toinen tyyppinen polymeerimateriaali lämmöneristykseen. Käytössä on mekaanisten vahinkojen kestävyys ja kestävyys.

Polyuretaanivaahto: ja vastaan

Hangarien lämmitys voidaan tehdä polyuretaanivaahdon avulla. Siinä on monia etuja, kuten luotettavuus, helppokäyttöisyys, pitkä käyttöikä ja kestävyys erilaisten sienirakenteiden suhteen. Voit luottaa alhaiseen lämmönjohtavuuteen sekä hyötyä taloudellisesta näkökulmasta. Polyuretaanivaahto on melko yleinen syystä, että sillä on kosteuden kestävyys ja lämpötilan vaihteluiden kestävyys. Hangarien lämmitys polyuretaanivaahdolla on melko kallis, mikä on haitta. Muun muassa, kun valitset tämän materiaalin, sinun pitäisi olla valmis siihen ainoaan tapaan soveltaa sitä - ruiskutusta, joka vaatii erityisen kalliita laitteita. Muussa tapauksessa työstä on vaikea selviytyä.

Pitäisikö minun valita vaihtoehtoisia ratkaisuja?

Ekokäyttöisen hangarin lämmittämistä käytetään harvoin - tapauksissa, joissa on mahdollista luoda lisäedellytyksiä materiaalin kiinnittämiselle runkoon. Jos tämä voidaan saavuttaa, suunnittelun eheys saattaa vaarantua, koska elementit vaikuttavat järjestelmän painottamiseen. Muun muassa vaaditaan höyrysulkukerroksen lisää käyttöä, mikä aiheuttaa tiettyjä vaikeuksia. Materiaaleilla, joilla on samankaltaiset toiminnot, on erityinen kalvo, joka mahdollistaa lisävahvistuksen. Se ei kuitenkaan voi kestää pitkään, ja se on kallista. Vaikka hangarin eristäminen sisäpuolelta toteutuisi samalla tavoin, tulee olemaan aukkoja ja halkeamia, joita ei voi päästää vaikka työskenneltäisiin tiukasti tekniikassa. Myös lämpöeristys mineraalivillalla vie paljon aikaa, koska työ on suoritettava huomattavan korkealla. Tämä merkitsee palvelujen kustannusten nousua. Siksi hangarien eristys polyuretaanivaahdolla pidetään optimaalisena ratkaisuna.

Työnteknologia

Hangarin rakenteiden lämpöeristykseen liittyvät turvaamistoimet edellyttävät vakavia vaatimuksia, joita on noudatettava tiukasti. Mastersin tulee käyttää turvakenkiä, hengityssuojaimia, huppuja, suojalaseja ja käsineitä. Vaikka itse materiaali on suojattava veden ja ultraviolettisäteiden vaikutuksilta.

Valmistelu

Ennen työn aloittamista on valmisteltava huone: sen sisäpinnat kuivatetaan, rasvattava ja pölytön. Jos jätät rasvan tahrat pohjaan, tämä aiheuttaa heikentymisen tarttuvuutta, materiaali ei tartu hyvin pinnalle. Ylimääräisen kosteuden läsnä ollessa vesi häiritsee kemiallisia reaktioita, joita pitäisi esiintyä ruiskutettaessa. Pinnat puhdistetaan ruosteesta ja vasta sen jälkeen voit aloittaa työn.

ruiskuttamalla

Metallirakenteiden varusteet lämmitetään usein polyuretaanivaahdolla, jota levitetään ohut tasainen kerros. Hiukkaset tukkivat ja tiivistysreiät, jotka tunkeutuvat vaikeasti tavoitettavissa oleviin paikkoihin. Seoksen levittämisen jälkeen alkaa kemiallinen reaktio, jota seuraa vaahtoaminen. Aineet muuttuvat nopeasti kiinteäksi tilaksi. 2 tunnin kuluttua massa saavuttaa 95%: n vahvuuden, mutta se saavuttaa halutun tilan päivässä.

Vaihtoehdot eristämiseen

Ruhojen ja telttojen hangarien lämpöeristys suoritetaan pääsääntöisesti jopa laitoksen olosuhteissa. Jos on tarpeen ostaa lämpöeristetty rakenne, niin haluuksesi on ilmoitettava tuotteen toimittajalle. Hän varmistaa, että telttakansi on kolmikerroksinen: välikerrosten välissä on lämpöeristys. Tämä mahdollistaa tällaisten rakenteiden käytön laajalla lämpötila-alueella: -55 - +70 °. Alueesta riippuen voidaan käyttää roskaa kestäviä materiaaleja, jotka lisäävät lämmöneristyksen laatua. On toinenkin tapa lämmittää, jonka prosessissa käytetään topofolia. Sitä käytetään runkorakenteisiin, ja työtä varten on valmistettava puupalkit, rakennusliima tai nitojan, sähköjohdotuksen ja kynsien lisäeristys.

Prosessin kuvaus

Lämpöeristys hangarien kanssa topofolia suoritetaan useassa vaiheessa. Ensimmäisessä puurakenteesta valmistettu luuranko on 2 cm: n etäisyydellä pinnasta lämmittimeen. Erityistä materiaalia kiinnitetään runkoon, joskus käytetään rakennetta nitoja. Lisäeristettä johdotusta varten tarvitaan, jos se asetetaan lämmittimen takana. Tämä sääntö johtuu siitä, että topofolilla on hyvin kehittynyt folio, joka voi aiheuttaa epämiellyttäviä seurauksia. Tämän tekniikan hangarien lämmittäminen seuraavassa vaiheessa mahdollistaa toisen luuston muodostamisen, jonka paksuus on 2 cm, mikä on tarpeen silloin, kun ihon läsnäolo on suunnitteilla.