Luotettava pin satulatolppa - avain mukava ratsastaa

Tappi on osa satulatolppa polkupyörä, joka toimii linkkinä istuimen rungon ja kaksipyöräisten ajoneuvojen. Mallista riippuen, elementti voidaan kiinnittää tai pulteilla epäkeskolla. Ylempi osa käsittää lukituspesä viesti, joka toimii välineenä kiinnittämiseksi kiskon istuin.

rakennemateriaaleja

Satulatuessa voidaan tehdä seuraavista materiaaleista:

• alumiiniseokset - käytetään nyt laajasti tuotantoon erilaisia pin malleja, aloittaen tuotannon matalan tason ja päättyy ylhäällä-end-tuotteita;
• Steel - yksinkertaisin vaihtoehto, joka voidaan nähdä halvalla polkupyöriä;
• hiilikuitu - vahva ja kevyt materiaali, jota käytetään valmistuksessa satulatolpan modernin tie- ja maiden pyörä ;
• Titaani - tehokas ratkaisu tuotannon rakenteita, jotka asennetaan korkean tason polkupyörää (koska korkeat kustannukset yhä valinnan ammattiurheilijoita);
• Skandium - leviämisen estäminen, mutta samaan aikaan, korkea lujuus ja kevyt materiaali tuottaa korkeimman luokan satulatolpissa.

kova pin

Tyypillisiä useimmille polkupyörää päätöstä. Esitetään ohutseinäisen putkessa yhdisteen avaimenreikä yläreunassa. Tällaiset pin underseat ominaisuudet keveys, budjetin kustannukset, kestävyys ja luotettavuus. Suurin haittapuoli - rajoitettu toiminnallisuus.

integroitu tappi

Se on rakenne, monoliittisesti yhdistetty polkupyörän runkoon. Yleisin käytetty materiaali on hiilikuitua valmistus.

Usein integroitu satulatuessa valettu yksittäin, erityisesti mukaan pitimen rungon parametrit kaksipyöräinen ajoneuvo. Siksi tämä rakenne ei salli säätää ajokorkeudeksi.

Erityispiirteet tekniikka on pääasiassa tarkoitettu helpottamaan polkupyörän. Toimittaessa useita kärsii toiminnallisuutta ja mukavuutta.

Pin automaattinen korkeudensäätö

Tämä ratkaisu mahdollistaa muuttaa laskeutumisen suoraan yhteydessä liikkeen pyörä. Säätö tehdään erityisillä vaihdevipu tai vipu sijaitsee ohjauspylvään polkupyörän.

Säädettävä pin satulatuessa on käyttökelpoinen ensisijaisesti alamäkeen pyörä omistajille, jotka tarvitsevat nopeaa muutosta istuimen kannan äärimmäinen, nopea maastoajoon.

Satulatuessa säätöpellin

Joka perustuu käytön mekanismi, joka tarjoaa pehmenemistä iskuja, kun pyöräilijä hyppy temppuja ja yhdysosat ylitsepääsemätön reittejä. Satulatuessa säätöpellin mahdollistaa urheilijoiden extremals tuntuu mukavan ympäristön matkoilla.

Mukaan rakenne tai se voi olla teleskooppinen vipu. Tärkein tuotanto kuvat näyttävät kevyt alumiiniseokset.

tyyppiset lukot

Castle - satulatuessa jäsen, joka toimii yhdistääkseen ylemmän pohjarakenteen ja istuin, säätö sen pituussuunnassa ja kallistus. Se voidaan esittää erillisenä osana, joka soveltuu asennettavaksi eri suoritusmuodoissa olla tai nastat podsedelom kiinteästi.

Sen erityinen rakenne, lukot on jaettu seuraaviin tyyppeihin:

1. Odnoboltovye - sallia suhteellisen karkea säätö satulan asennossa.
2. Dvuhboltovye - voit hienosäätää kallistus ja offset alustan lasku pyöräilijä.
3. Lukot omaperäinen muotoilu - patentoitu, kehittyneempiä tuotteita yksittäisille tuottajille. Erilaisia konkreettisia kokoonpano ja toiminnallisuutta.

palvelu

Näyttäisi siltä, että istuin virka on melko yksinkertainen rakenne. Kuitenkin sarjat, sekä muita yksityiskohtia pyörä, hoidon tarpeessa ja oikea-aikaista.

Rasvaa satulatolppa tappi suositellaan vähintään kerran offseason. Aluksi, heikennettyjä tai laajenee säilyttää epäkeskisen pultti yhteys. Satulatuessa polkupyörä vapautuu rungon aukon. Myöhemmin poista vanha rasva ja soveltaa uusia. Ennen kuin pintakäsittelyt aiemmin puhdistettu kertynyt epäpuhtauksia.

Lopussa tappi on asetettu takaisin polkupyörän runkoon. Säädetään asemaa satulan, on kiinnitetty tukevasti eksentrinen tai seulomiseen.

lopuksi

On olemassa useita polkupyörän osia, mikä ei ole syytä säilyttää. Näitä ovat ohjauspylväät, jarrujärjestelmät, kiinnitin elementtejä. Se ei ole poikkeus ja satulatolppa, joka on tärkeä osa. Jälkimmäinen tulee valita tyypin ja tarkoituksen pyörä, ajotavasta, tarpeet, päämäärät ja tavoitteet pyörä omistajan. Odottamaton rengasrikkosarjalla voi aiheuttaa vakavia seurauksia muodossa trauma tai aiheuttaa vaarallisen tilanteen tiellä.