Mitä tapahtuu "Transaero"? Mitä todella tapahtui yritys "Transaero"?

Mitä tapahtuu "Transaero"? Tämä kysymys ei ole vielä menettänyt merkityksensä venäläisten keskuudessa, jotka haluavat matkustaa ilman liikennemuoto. Ja hän todella kiireellinen, koska edellä mainittu lentoyhtiöiden palveluja nauttinut valtavasti ihmisiä. Maantieteelleen Lentojen on laaja: Intia, Egypti, Turkki, Tunisia, jne, jne, jne. Mitä tapahtuu "Transaero" - yhtiö, joka on suurin toimija kotimaan kuljetusmarkkinoilla? Yhtiö hoitaa yli 100 konetta ja voitot vuonna 2014 oli upea summa - 114000000000 ruplaa. Miksi yhtäkkiä "kukoistava" lentoliikenteen harjoittajan on tullut konkurssiin? Mitä tapahtuu "Transaero" tänään? Mieti näitä kysymyksiä tarkemmin.

yhtiön omistajat

Carrier "Transaero" loi lopussa joulukuussa 1990. Sen omistaa pojan ministeri tuli radion Neuvostoliiton Alexander Pleshakov ja pää Interstate Aviation komitea Tatjana Anodina.

Kunnes viime päivinä lentoyhtiön pääjohtaja on Alexander Pleshakov ja hallituksen kaupallisen rakenteen hän johdatti vaimonsa - Olga Pleshakova.

Syyt romahdus

Tilannetta, mitä tapahtuu kanssa "Transaero", voidaan kuvata juuri ennen banaali. Yhtiö kärsi konkurssin. Mutta taloudellinen fiasko koskaan esiinny tyhjiössä. Hänen syy - lyhytnäköinen ja irrationaalinen johtamistyyli. Omistajat lentoliikenteen harjoittajan on niin epätasapainoisia tuottoja ja kuluja, jotka asiantuntijat ovat vielä yrittää selvittää, mitä todella tapahtui "Transaero".

Alussa kriisin

Samaan aikaan taloudelliset ongelmat kantoaallon ilmestyi kauan sitten. Jopa piteni 10-32 miljardia ruplaa 2007-2009, koko velan.

Kuitenkin 2014 tilanne on hieman tasaantunut. Hänen panoksensa epävakautta taloudellinen tilanne on tehnyt halu manuaalisen tulla osakemarkkinoilla. Kuitenkin käytännössä tämän ajatuksen osoittautui varsin ongelmallinen, ja asiantuntijat heti epäillään, että tilinpäätös kantoaallon on "läpinäkymätön" merkki. Lisäksi se kohtuuttomasti liioitella arvo yhtiölle itselleen. Mutta tämä ei ole kaikki karikot, mitä todellisuudessa tapahtui "Transaero". Arvoituksellinen teeskenteli optimismi omistajat: he sanovat, asiat ovat hyvin. Olga Pleshakova henkilökohtaisesti todennut, että "Transaero" ei tarpeessa lisää arvopapereita, siis sijoittaa arvopapereihin ei ole välttämätöntä. Tavalla tai toisella, mutta tilintarkastusyhteisöille, jotka olivat mukana tarkkailun rahoitukseen liittyvät asiakirjat lentoliikenteen harjoittajan, allekirjoitettu raportit suurin varauksin.

Kriisi voimistuu

Vuoden 2014 analyytikot ovat ennustaneet lopullinen suuruus mitä tapahtuu yrityksen "Transaero". Hänen taloudellinen tilanne oli yksinkertaisesti kauhistuttava.

Yhteenlaskettu koko velkaa velkojille saavuttanut tähtitieteellisiin lukuihin - 250 miljardia ruplaa, ja taloudelliset vaateet tankkaus rakenteista ja aeroperevozchikov oli 20 miljardia.

Noin 150 miljardia ruplaa - se on velvollisuus leasingvelka, ja yli 30 ilma-omistaa luottolaitoksia, "VTB" "VEB", Sberbank. Jo ennen luottolaitoksiin "Transaero" olivat velkaa - näiden osuus oli noin 80 miljardia. Lainanantajien kääntyi joukko rahoituslaitoksia, "Moskova luotto pankki", "Agricultural Bank", "VTB", Sberbank, "Alfa-Bank", pankki "FC avaaminen", "PSB", "MTS-pankki". Näyttäisi siltä, että tilanne olisi tunkeutua tilaan, koska se näkee, mitä tapahtuu yrityksen "Transaero", ja varmasti pysty auttaa ratkaisemaan finanssikriisi. Kuitenkin virkamiehet eivät ole kiirettä puuttua asioihin suurimpien lentoliikenteen markkinaosapuoli. Miksi?

inhimillinen tekijä

Kuten jo korostettu, taloudellinen romahdus "Transaero" - se on tehtävä on johtaa yhtiön käsissä, joka on jo vuosien kokeillut kaikkia keinoja lisätä arvovaltaa ja merkitystä hänen luomuksensa, esittää sitä "best of the best".

Todellisuudessa se ei ollut niin ja törsätä usein täytyi käyttää PR-tekniikka käyttämällä. Huolimatta siitä, että "Transaero" on ollut valtava velka velkojille yhtiön omistajien jatkuvalle toiminnalle nimeltään "alennuslippuja". Tällöin lentoyhtiön kumppaneiden kaikin tavoin vastustaa velvoitteiden täyttämiseksi velkaa. Lentäjät ja lentoemännät täysin ymmärtänyt, mitä oli tekeillä lentoyhtiölle "Transaero", mutta sen johto yrittää rakentaa malli, joka muodostaisi puoltaa myös se, että lähtö jälkeläiselleen markkinoilta johtaa romahtamiseen koko teollisuudelle.

Ulospääsyä kriisistä

Lopussa 2014 edellä mainittu alusta saa "VTB" Bank of 9000000000 ruplaa luoton alle valtiontakuita. Kuitenkin virkamiehet ymmärtänyt jo pitkään, joka todella tapahtui "Transaero" ja mieluummin olla puuttumatta enempää.

Apulaisjaostopäällikkönä Venäjän kabinetin Arkady Dvorkovich sanoi, että hallitus on hyvin vaikea ymmärtää, mitä taloudellisia vaihteluista tapahtuvat lentoyhtiön, ja, koska avoimuuden puute tässä asiassa, antaa aineellista tukea "Transaero" - väärä toimenpide. Taloudellisen kehityksen ministeri Aleksei Ulyukaev tuki hänen kollegansa totesi, että taloudellinen tuki tehoton hallinta ei ole mitään järkeä.

"Aeroflot"

Pian ratkaista ongelma on ollut todellisia muutoksia. Konkurssipesän kiinnostunut "Aeroflot". Tämä aviagigant käytännössä katsomassa mitä tapahtuu kanssa lentojen "Transaero", oli valmis ostamaan enemmistöosuuden konkurssiin harjoittaja. "Aeroflot" on tarjonnut symbolinen määrä arvopapereita - 1 rupla, mutta kauppa ei koskaan tapahtunut. Miksi? Ensinnäkin valtio ei enää puuttua tilanteeseen, ja toiseksi, omistajat osakkeiden eivät pystyneet "kerätä" yleisessä joukko tarvittavat 75% plus 1 turvallisuutta.

Mutta kolmannella, velkojat eivät hyväksy rakenneuudistussuunnitelmaa, joka tarjoaa Sberbank. Hallitus ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin hyväksyä päätös maksukyvyttömyyden "Transaero". Kuitenkin konkurssiin oli noudattanut asiakkaille, mutta ponnistelujen kautta muiden lentoyhtiöiden.

Millaisissa olosuhteissa oli matkustajia

Tietenkin uutiset konkurssin maan suurin lentoyhtiö ei pitää salaisuuden. Tähän asti monet yrittävät ymmärtää, mitä on tekeillä ja matkustajien "Transaero". Virkamiehet Venäjän liikenneministeriön kiirehti vakuuttamaan turisteille että sitoumuksia yhtiön konkurssiin, tehdään muiden lentoyhtiöiden, kuten :. "Aeroflot", S-7, "UTair", "Ural Airlines", "Orenburgin lentoyhtiöt" On kuitenkin syytä muistaa varoitus: jos lippu on ostettu lennolla päivämäärän ennen joulukuuta 15 viime vuonna, se tapahtuu. Jos hän myöhemmin osti edellä mainitun ajanjakson, matkustaja palaa sen kustannuksia. Ja verkkosivuilla yritys "Transaero" löydät yksityiskohtaiset ohjeet siitä, miten palauttaa lipun ja saada rahaa. Jos olet ostanut sen verkossa, toiminta palaa tehdä hyvin verkon kautta. Jos lippu on ostettu "Transaero" toimistoja, sinun täytyy hakea sitä siellä.

Ne, jotka ovat saaneet sen matkanjärjestäjältä, sinun täytyy käydä häntä. Jos otti lippuja lipputulot "Transaero", niin ne on läpäistävä vain siellä. lentoyhtiön henkilökunta kertoi, että rahat lipusta hyvitetään 14 päivästä 30 päivän kuluessa hoidon.

Mitä työntekijät?

Vaikeassa tilanteessa olivat niitä, jotka työskentelivät konkurssiin lentoyhtiön. Kysymys siitä, mitä on tekeillä ja henkilökunnan "Transaero", ovat myös kiinnostuneita suuri joukko ihmisiä. Tänään, lentäjät, lentoemännät konkurssiin Lentoyhtiö ei voi saada työtä, toivoen, että ennemmin tai myöhemmin maksaa palkkoja. Jotkut lentäjät voivat edelleen päästä ulkomaisille lentoyhtiöille, kun lentoemäntien toistaiseksi taloudellisia vaikeuksia. Osittain tämän ongelman ratkaisemiseksi auttaa "Aeroflotin" ja uusi yhdistetty lentoyhtiön "Venäjä".

johtopäätös

Asiantuntijat sanovat, että jopa niin voimakas rakenne "Aeroflot", kykene selviytymään velkataakkaa, joka on lisännyt "Transaero". Kuitenkin vakavia sosiaalisia seurauksia seuraa. Kunnes joulukuun puolivälissä viime vuonna meillä oli täytettävä lähes kaikki velvollisuudet rahdin sisällä ostettu liput; osa matkustajista saada rahaa heille.

Aircraft rekisteröity "Transaero" tase, tulee omaisuutta "Aeroflot". Osa omaisuudesta myydään huutokaupalla. Luotonantajat varmasti kärsivät suuria tappioita. Asiantuntijat sanovat, että tänään, jokainen lentoyhtiö on omat lentokalusto ja halu, voi ajaa hallituksen, joka aiemmin palveli "Transaero".