PT-76 kahtalaisesta säiliö: kuvaus, ominaisuudet ja mielenkiintoisia faktoja

Ennen toisen maailmansodan Neuvostoliitossa oli hieno kokemus luomisessa kelluvan panssaroituja ajoneuvoja. In neljäkymmentä ensimmäisen vuoden puna-armeijan oli suurin laivaston Tällaisen tekniikan kuitenkin aikana taisteluoperaatioihin valtaosa tapauksista tuhosi vihollisen joukkoja. Loput kone ei selvästikään ole sopusoinnussa tavoitteiden hallituksen eikä voinut riitä vahvistamaan armeijan. PT-76 näytettä - kelluva säiliö, joka oli julkaisun sarja- sovitetaan sodanjälkeisinä vuosina. Tyvestä on julkaissut muutamia muutoksia. Huomioon ominaisuudet ja piirteet sammakkoeläinten.

Historia luomisen

Kahtalaisesta säiliö PT-76 suunniteltiin varustaa tykki kaliiperi 76 mm. Sen pitäisi kyetä kuljettamaan kiinteiden varauksesta ammuksia ja pystyä siirtämään panssarin kaksikymmentä ilmassa. Uuden teknologian kehittäminen suunnittelutoimisto otti laivanrakennuksen tehdas Nizhny Novgorod ( "Red Sormovo").

Ensimmäisen parin prototyyppejä tehtiin vuonna 1948. Valitettavasti malli ei läpäissyt testiä, jonka jälkeen kehitys oli Institute of kuljetustekniikka Pietarissa (Leningradin). Valmistaa nyt nimitetty Stalingrad liikenteen kasvi. Yleistä hallinnointia toteuttama hanke Zh. Ya. Kotin. Aikoinaan hänen johdollaan luotiin raskas itseliikkuvat tykistön. Roolissa pääsuunnittelija teki Shamshurin NF

Uuden Hanke on saanut indeksi 740. Kesään 1950 julkaisimme prototyyppi. Vaikeissa testata uusia -taisteluajoneuvo päähän on ylittänyt kilpailijansa (K-90 Moskovasta valmistajat), läpäisi onnistuneesti kaikki esteet. Elokuussa 1951 esine oli nimeltään "kahtalaisesta säiliö PT-76" ja hyväksyttiin.

Suunnitteluominaisuudet

Katsotaan sotakoneisto on klassinen ulkoasu, se viittaa helppo luokkaan. Panssaroitu Corps on kolme osastoa:

1. osastolta, joka sijaitsee keula.
2. Taistelevat osaston, joka sijaitsee keskellä rungon, joka on varustettu kartiomainen torni kokoonpano.
3. Hydrauliaggregaatin takana kotelon. On dieselmoottori ja pari vesisuihkuja (ensimmäinen käytetty perusteella tätä tekniikkaa).

Sarjatuotannossa auto aloitettiin jo vuonna 1951. Massatuotanto jatkui vuoteen 1967 yhteensä putki tuli alas noin neljätuhatta kappaletta. 1967, laitteiden poistettiin käytöstä.

PT-76 tankki: Ominaisuudet

Seuraavat ovat taktinen ja tekninen suunnitelma:

• Tuoteryhmässä - kelluva säiliö.
• Valmistusvuosi - 1951.
• Miehistö - kolme miestä.
• Piirijärjestelyn - klassinen.
• Pituus / leveys / korkeus - 6,91 / 3,18 / 2,19 m.
• panssari paksuus - 5-13 mm, riippuen kannasta (nenä, sivut, pohja, torni).
• Base - 4,08 metriä.
• Rata - 2,74 mm.
• Ontelon tien - 37 cm.
• Varaus Tyyppi - valssattu homogeeninen teräksen lujuutta.
• Aseistus - rihloitettu ase kaliiperi 76 mm konekivääri SGMT 7,62 mm.
• Shot-alue - jopa 12 km.
• tyyppi sight - teleskooppinen merkki TSHK-66.
• Voimalaitos - dieselmoottori V-6 tuottaa 240 hevosvoimaa.
• nopeus indeksi (maksimi) - 44 km / h maalla, 10,2 km / h - pystyssä.
• Paino - 14 tonnia.
• Kaivannon - 2,8 m.
• Cruising hiihto / pystyssä - 210/70 km.
• Jousitus - yksittäiset vääntö tyyppi.
• Ominaisteho - 17,1 litraa. s / m.

Mukautukset havainnointia ja kommunikointia

Kevyt kelluva FET-säiliö 76 on varustettu kolmella periscopic laitteita, jotka on järjestetty pyörivän tornin komentaja. Kalusteet on asennettu tiiviisti ja antaa hyvän yleiskuvan varsin kapealle sektorille.

Laitteissa on viisinkertaistunut kasvu näkökentän ja 7,5 astetta horisontin. Kyljet ovat periskoopit tnp yhdellä suurennus. Lataaminen katseluun alueita voidaan käyttää vain yksi pyörivä laite lisäämään MK-4. Se sijaitsee edessä oleva luukku tornin katon.

Ei-taistelu olosuhteissa kuljettaja tarkkailee maaston avoimen luukun. Taistelussa olosuhteissa tarkistettavaksi kolme laite kulutustavaroihin. Ohjaamaan konetta huonoissa näkyvyys tai yöllä edellyttäen kiikari hämäränäön TVN-2B. Se sisältää infrapuna suodatin, elektroninen täyte ja optiikka. Kaukonäköä on noin 60 metriä, jolloin kulma on alle 30 astetta.

PT-76 Tank: moottorin kuvaus ja rungon

Mukaan ja suuri teho-harkitaan on modernisoitu moottori sammakkoeläinten säiliö T-34. Vaihteisto on myös lainattu mallista. Hyvä nopeus ja ketteryys on hyvä veden tarjota vesisuihkuja. Näiden elementtien kahtalaisesta säiliö PT-76 voi ilman ongelmia voittaa lampia, pensaiden.

Todetaan alhainen erityisiä painekenkä maahan, mikä takaa helpon kone risteys voimakkaasti kosteikkoja. Amfibinen torjumiseksi tuli kompakti ja helpompi ylläpitää, ja sai myös hydraulinen iskunvaimennin, jotka ovat vuorovaikutuksessa yksittäisten vääntö jousitus. Nämä solmut aikaan parannettu tekniikka sileys ja kasvanut täyteen vauhtiin. Kelluvan säiliön PT-76 C-60 varustettu NBC suojajärjestelmä ja automaattinen sammuttimet. Teknologia on osoittautunut erinomaiseksi pakko marsseja kantama on 500 km.

muutoksia

Perusteella huomioon koneen julkaissut muutamia muutoksia. Joukossa:

1. Mallin 76 mm tykki D-56TM kanssa kaksoiskammio suujarru. Lisäksi hän on kicker, sisäisen radion, yönäkökykyä terminen protivodymovoe laite. Korkeus kotelo on kasvanut 13 millimetriä. Vertailukautta parempi - 1957.
2. Modernisoitu tank PT-76B vapautuu vuonna 1959. Se on varustettu väline kaksitasoisen D-56TS, vakautuslaitteeseen STF-2P, ilmanvaihtoasennuksen suodattimilla. Vuonna uudempi versio on asennettuna giropolukompas.
3. Vuonna 1967 säiliö on asennettu harkitaan valuuttakurssien PKT konekiväärin viestintäjärjestelmä P-123. Auto oli palvelun Intelligence Corps ja merijalkaväki.
4. Perusteella PT-76 luotu panssaroituja kantaja BTR-50 kantoraketeilla ohjusten järjestelmien "Luna", jaetun järjestelmä miinanraivauksen UR-67.

mielenkiintoisia seikkoja

Ensimmäinen vakava sotilaallinen yhteenotto PT-76 pidettiin maaliskuussa 69 vuoden Vietnamissa. Joukkue kaksitoista ajoneuvojen ja panssariajoneuvoja hyökkäsivät Yhdysvaltain tukikohdassa Ben Het tuhota aseen akku. Johtaja PT-76 osui miinaan, mutta miehistö ei ole epäkunnossa ja jatkoi tuleen. Jäljellä olevat ajoneuvot tuli vastakkainasettelua kanssa joukkue on "Patton" ja parin ilmatorjunnan ruiskutuslaitteille. Taloudelliset menetykset molemmin puolin, mutta hyökkäys ei jatku menetys kahden säiliön ja yhden panssariajoneuvoja harjoittaja.

Keväällä 65. vuosi, Intia kääntyi Neuvostoliiton apua antaa suojan mahdollisia hyökkäystä Pakistanin. sammakkoeläimet, ensimmäiset Intia sai 65. kesä. Yhteensä maa oli kaksi rykmenttiä näistä koneista on yhteensä noin 90 kappaletta.

Syyskuussa 1965 PT-76 joukkue osana seitsemättä rykmentin Intian koneen kiinni pakistanilaisten hyökkäsivät kylään. Tämän seurauksena vihollinen pystyi takoa, menettää yksi säiliö kädellään. Aikana vihamielisyydet Intia menetti noin PT-76, joista osa vangiksi Pakistanin armeija.

Osallistua muihin sotilaallisten konfliktien

Yksi tunnetuimpia yhteenottoja, jossa otetaan huomioon koneen ovat seuraavat aseelliset konfliktit:

• Sota Intian ja Pakistanin vuonna 1971. Neljätoista päivää taistelujen tuhoutui tai vaurioitui 13 PT-76 tankkeja ja pakistanilaisten ovat menettäneet kaiken raskaita koneita. Se oli yksi suurimmista osuus voittoon.
• War of 1967 (kuuden päivän) Egyptin ja Israelin välillä. Egyptiläiset arsenaali tutkittiin 29 ajoneuvoja. Kuitenkin ne on käytetty muihin tarkoituksiin. Tämän seurauksena kaksi yksikköä tuhosi 7 - heitetty. Trophy malleja izrailtsy uusittu ja ne on asennettu American aseita.
• Jom Kippur sodan vuonna 1973. Siihen osallistuivat PT-76 puolelta Egyptin ja Israelin.
• Lisäksi auton osallistui Jugoslavian sotien ja vastakkainasettelua Tšetšeniassa.

Lopussa

Nyt valo kahtalaisesta säiliö PT-76 ja BTR-50 - suuri ja turhia "kelluu". Neuvostoliitossa ne otetaan pois käytöstä vuonna 1967. Kuitenkin käytöstä poistettujen koneiden ovat kasvattaneet suosiotaan Lähi-idässä ja on aktiivisessa käytössä. Sen myötä tämä tekniikka osoittautui erittäin onnistuneeksi, niin maalla ja vedessä.

Valo kahtalaisesta säiliöt aktiivisesti viedään Varsovan liiton maat sekä kaikkein pro-Neuvostoliiton Afrikkalainen ja Kaakkois-maissa. Trophy Egyptin autoa uusittiin Israelin insinöörien ja Kiina julkisti oman analogisen tunnuksella "Type-63".