Puiset käsityöt, Viking Drakkar: kuvaus, historiaa ja mielenkiintoisia faktoja

Keskiaikainen Viking Drakkar - yksi tunnetuimmista symboleista kuuluisan sotaisa kansa. Ulkonäkö näiden alusten horisontissa aiheutti tyrmistystä Euroopassa kristittyjen vuosisatoja. Suunnittelu Drakkar sisältyi yleistyminen runsaasti kokemusta Scandinavian Masters. Nämä olivat kaikkein käytännöllisin ja nopein alusten aikansa.

"Dragon" laiva

Nimi Viking Drakkarin sai kunniaksi myyttinen lohikäärmeitä. Päänsä leikattiin nenä kiinni näihin lukuihin, laivat. Johtuen tunnistettavissa tuomioistuimen ulkopuolella skandinaavit mielessä voidaan helposti erottaa taustasta alusten muut eurooppalaiset. Dragons asennettiin nenä vain lähestyttäessä vihollinen ratkaisuun, ja jos viikingit purjehti sen satama, ne puhdistetaan ja pelottavia hirviöitä. Kuten kaikki pakanat, nämä merimiehet olivat erittäin uskonnollisia ja taikauskoinen. He uskoivat, että on ystävällinen porttiin lohikäärme suututti hyvällä tuulella.

Toinen piirre ominaisuus Drakkarin oli lukuisia paneeleita. Miehistö ripustaa ne sivuilla heidän ajoneuvonsa. Drakkar Viking obkladyvayut valkoinen kilvet, jos joukkue halusi osoittaa rakkautensa rauhasta. Tässä tapauksessa merimiehet aseensa. Ele oli tyyppisessä käytössä valkoista lippua myöhemmin.

monipuolisuus

Vuonna IX-XII-luvuilla. Viikinkilaivamuseo (Drakkar) olivat monikäyttöinen koko Euroopassa. Niitä voitaisiin käyttää kuljetusaluksen sodan ja välineitä tutkia syvänmeren rajoja. Se on Drakkarin skandinaavit olivat ensimmäiset päästä Islannissa ja Grönlannissa. Lisäksi he löysivät Vinlandiin - Pohjois-Amerikka.

Kuten monitoimialusten Drakkarin johtuivat kehitystä sen edeltäjät - snekkarov. Ne ovat pienempiä ja kantavuutta. Samaan aikaan oli vain kauppa-aluksia - Knorr. Heillä oli enemmän kapasiteettia, mutta olivat tehottomia jokien. Kaikki nämä puutteet ovat menneisyydessä, kun Drakkar. Puiset Viikinkilaiva uudentyyppisen sopii mainiosti vuonojen ja jokien. Siksi ne ovat niin rakastama viikingit sodan aikana. Tällä liikenne voisi yhtäkkiä tulla alueelle runtelemassa maassa mantereelle.

luominen Drakkar

Keskiaikainen Viking alusten (tornilla ja Drakar) rakennettu eri puulajeja. Pääsääntöisesti käytetään mänty, saarni ja tammi, jotka ovat yleisiä Skandinavian metsissä. Ole erityisen varovainen valita materiaalit keräämiseen kehykset ja köli. Vain luoda keski Drakkarin voisi ottaa noin 300 tammitynnyreissä ja useita tuhansia nauloja.

Käsittelyn puu mukana useita vaiheita. Välittömästi sen jälkeen leikkaamalla se puoli pilkottu useita kertoja avulla erityistä kiiloja. Leikkaus saatiin aikaiseksi kanssa huolellinen tarkasti. Mestari oli murtaa tynnyrin vain pitkin luonnonkuituja. Edelleen levyt kasteltiin vedellä ja pidetään tulessa. Tuloksena materiaalit on ominaista erityisen joustava. Ne voivat antaa eri muodoissa. Kaikessa tässä työkalupakin päälliköiden koskaan ollut liiallista leveyttä. Se sisälsi kirves, poranteriä ja muut pienet tarvikkeet. Skandinaavit ominaista se, että saha ei tunnistanut eikä käyttää sitä laivojen rakentamiseen.

Mitat & Cabin

Mitat Drakkar olivat erilaiset. Suurimmissa malleissa pääsee 18 metriä. Koosta riippuva ja joukkueen kokoa. Jokaiselle miehistön jäsenelle vahvisti omaan paikkaansa. Merimiehet nukkui penkeillä, jonka tallennetut henkilökohtaiset tavaransa. Suurimmat alukset voivat kuljettaa jopa 150 sotilasta.

Drakkar - teknologinen ihme viikingit. Sen ainutlaatuisuus petti ympärille. Joten, peittämään heidän Skandinavian aluksia käytetään alkuperäisen tekniikka aikaa. Lankkuja päällekkäin. He olivat kiinnitetty niiteillä tai nauloja. Loppuvaiheessa rakentamisen osalta aluksen runko caulk. Tämän menettelyn jälkeen vastaanotetun suunnittelu lisätukea, vakautta ja liikkeen nopeus. Koska sen erinomaisia ominaisuuksia Drakkarin voi jatkaa tietä, pahimmassakin myrskyjä.

johto

Ohjailu Drakkar Viikingit johtuivat soutu (erityisesti isojen laivojen voisi olla jopa 35 paria). Soutu oli yksi miehistön jäsenelle. Joukkueet muuttunut vuorossa, jotta alus ei pysähdy edes kovin pitkä matka. Myös, se käyttää vahvaa purje. Hän auttoi nopeuttaa ja hyödyntää merituuli.

Viikingit koska kukaan muu tuolloin pystyivät tunnistamaan vauras matka sää. He olivat ja miten määrittää läheisyyden maata. Tätä tarkoitusta varten alukset pidettiin häkki lintuja. Ajoittain risteily päästää luontoon. Jos maa ei ollut siellä, he palasivat soluun, voi löytää paikka toiselle touchdown. Jos joukkue tajuaa, että hän eksyi matkalla, laiva voisi nopeasti muuttaa suuntaa. Voit tehdä tämän, Drakkar oli varustettu modernein tuolloin aisa.

Evolution Viikinkilaiva

Kehitys pohjoismaissa laivanrakennuksen tapahtui yleisesti hyväksyttyjä lakeja: monimutkaisia muotoja vähitellen korvata arkaainen. Ensimmäisessä Viikinkilaiva oli purjeet ja hallitaan yksinomaan aivohalvauksia. Tällaiset alukset eivät vaadi erityistä suunnittelua hienosäädön. Varalaita tällaisten mallien erilaisia pieniä korkeus. Se rajoittaa iskunpituutta.

Aikaisin Drakkar eri pieni koko, koska mitä oli pieni ja ohjauspyörän tällaisten ajoneuvojen. Hänen kanssaan, hän voisi selviytyä ja yksi mies. Kuitenkin ajoneuvojen ominaisuuksien lisääntyessä ja niiden pyörän mallit ovat tulossa yhä vaikeammaksi. Säätämään se alkoi käyttää kaapelia, joka heitetään partaan yli. Vähitellen syntynyt ja tuli maailmanlaajuinen tuki ohjauspyörän. Loppuun mennessä viikinkiajan (XII luku) alukset alkoivat purjehtivat yksinomaan. Muuttunut ja masto asennusmenetelmä: hän sai nosto muutoksia. Se laskettiin kulun aikana Surf.

Etsii uponnut Drakkar

XX-luvulla, paikalliset kalastajat Scandinavian rannikolla useita kertoja vahingossa törmäsi uponneen Drakkarin. Tällainen löytöjä - ei ole vain hämmästyttävä sattuma, mutta myös suuri menestys arkeologit ja historioitsijat. Jäännöksiä ovat onnistuneet nostamaan pintaan ja purkitettu muodossa lähetetty museoissa.

Yksi suurimmista löydöistä tällaista tapahtui vuonna 1920. Tanskan kalastajat lähellä kylän Skulleleva löysi jäännökset vain kuusi Drakkarin. Nostaa niitä pinnalle oli vain 40 vuotta myöhemmin. Avulla radiohiilen asiantuntijoiden määräytyy iän tuomioistuinten: he olivat vahvistetut ympäri vuoden 1000. Huolimatta valtava määrä vuosia veden alla ja lukuisia tuhoa, nämä artefakteja voivat koota mahdollisimman kattava kuva erityispiirteet keskiaikaisen Skandinavian laivanrakennukseen.

mielenkiintoisia seikkoja

Scandinavian Drakkar - puisia kauppalaivoja, joka oli varustettu purjeet ovat valmistettu pitkät hiukset lampaan. Käytimme vain villaa harvinaisten pohjoismaisen rodun. Luonnollinen rasvakerros auttoi pitämään purjeen kuivana jopa kaikkein epämiellyttävä sää.

Jotta veneen paremmin kerääminen tahdissa oikeudenmukainen tuuli, kangas on ommeltu yksinomaan neliön tai suorakaiteen muotoinen. Suuri purjeet Drakkarin pääsisivät ala 90 neliömetriä. Sen tuotantoon kesti noin kaksi tonnia villaa (vaikka yksi uuhi antoi vuodessa keskimäärin puolitoista kiloa arvokasta materiaalia).