Rajan Aasian ja Euroopan: tarina oppimisen ja kulttuurisen ja historiallisen näkökulman

Kysymys siitä, missä raja Aasian ja Euroopan kiinnostuneet tiedemiehet vuosisatoja. Syy tähän ei ole vain jatkuva päivittäminen tietoa kasvillisuuteen, eläimistöön ja geologia maanosamme, mutta myös tietty poliittinen ja sosioekonominen vaikutus.

Keskeinen rooli käsitettä "raja Aasian ja Euroopan," pelaa Uralin, sekä tutkijoiden työtä XVII-XVIII vuosisatojen. Kuten on hyvin tunnettua, alas aktiiviseksi etsimiseksi itämaisen mailla Ural pidettävä tärkeimpänä rajan Venäjän ja Siperian Khanate. Silloinkin, paikallisten asukkaiden ja siirtomaavallat totesi merkittävää eroa kasveja ja eläimiä, jotka on havaittu eri rinteistä alue.

Euroopan rajojen ja Aasian kartalle keskellä XVIII valmistettua Ranskassa jo erottaa nämä kaksi puolilla maailmaa, vaikka raja kahden riittävät olosuhteita eikä niinkään maantieteellistä kuin poliittiset ja kulttuuriset luonnetta. Itse asiassa ensimmäinen tieteellinen tutkielma aiheesta voidaan pitää työtä Ruotsalaiset tutkijat Filippa Stralenberga, julkaistiin vuonna 1730. Tässä tutkielma yli kaksikymmentä sivut on omistettu että se on Uralin ja on paikka, jossa raja Aasian ja Euroopan.

Lähes samanaikaisesti ruotsalainen työtä Venäjällä julkaistussa tutkimuksessa VN Tatishchev, joka on jo pitkään sitoutunut luomiseen kaivosteollisuuden kasveja, on osoittanut suurta kiinnostusta maantieteellisen kuvauksen Uralin alueella. Hänen mukaansa hän pystyi osoittamaan Stralenberg että se on alueella Ural-vuorten ja on raja Euroopan ja Aasian välillä. Tästä hetkestä säännös käytännössä muuttui selviö.

Rajaa Euroopan ja Aasian välillä kartalle on erittäin mielenkiintoinen käyrä. Siten sen pohjoisosassa vedenjakaja on täysin päälle rajalla Komin tasavallassa, Jamalin nenetsien ja Hanti-Mansijskissa autonomisen piirikunnan. Tästä on osoituksena se, että kaikki joen länteen tämän linjan putoaa Volgan ja itään - OB.

Sitten raja Aasian ja Euroopan kulkee Permin ja Sverdlovskin alueen, tunkeutuvat viimeinen jälkeen juna "Aasian" asemalle. Myöhemmin vedenjakaja tulee Birch Mountain, kääntämällä sitten Jekaterinburgiin. Tällä tiellä on nyt kaksi ikimuistoinen merkki - vanha ja uusi Moskovan tien, jotka symboloivat vedenjakaja, mutta mikään niistä ei ole täsmälleen rajalla.

Joten, vanha virka sijaitsee vain etelään. Asia on, että vankeja, jotka ajoivat töihin Siperiassa, se on tässä jäähyväiset Venäjälle, ja tavoittelivat ripaus kotimaahansa. Se on paikka pidetään vedenjakajana ja kävivät häntä vuonna 1737, tulevaisuudessa keisari Aleksanteri II. Uusi merkkivalikoima vuonna 2004 "pääoma Uralin", myös samaan aikaan maantieteellisen rajan kanssa. Mutta tämä syy on proosallinen: tämä paikka on helpompaa kannalta houkutella matkailijoita ja kehitys ovat kaikki tarvittava infrastruktuuri.