UAZ kaatopaikoille käsissään (piirustukset)

Maastohiihto tilalla osan omistajan harkitsee laatu tiet - erinomainen työkalu ja joskus jopa välttämätöntä. Konepellin alle tämän lähes sata yksikköä, ja joskus enemmän työ "hevoset", mikä yhdessä vaikuttava paino ja käynnissä kykene vakava argumentti taistelussa huonot tiet.

Miksi ei käytä tätä valta parantaa liikenteen tilannetta paikallisen lähiverkon talvella? Valmistajat ovat jo pitkään olleet huolissaan sopivia lisälaitteita, vapauttaen Lumiauran terä UAZ ja muita suosittuja maamme automalleihin. Miksei säästää rahaa ja tee oma malli terän, koska pienimuotoisen vaihtoehdot osoittautuvat ole huonompi, ja joskus jopa paremmin kuin tehtaassa?

tehdasoptiot

Se ei tarvitse keksiä pyörää uudelleen taas paljon helpompi piip, miten kaatopaikalle on UAZ valmistajille. Kopioi koko tehtaan yleiskustannukset terät ovat todennäköisesti epäonnistuvat, mutta ottaa joitakin malleja, joiden perusteella se on täysin mahdollista. Lisäksi yksityiskohtainen tutkimus testattu muunnelmat välttää monia virheitä suunnittelussa ja valmistuksessa omaa lumilapio.

1. Mitat terän. Pienin leveys terän kaupallisesti - 1900 mm, on ymmärrettävää, pyörät sijaitsevat etäisyydellä 1,8 m ulkopuolella eri malleja. Terä pitäisi marginaalilla päällekkäisyyttä etäisyys jopa vinossa asennossa, ihanteellinen leveys on 2-2,1 m.
2. Pyörivä mekanismi. Eri mallit ovat saatavilla toe kiinnitykseen keskellä tai käyttää muita linkkejä. Tässä koossa, terä on parempi käyttää lisävahvistusta.
3. Kiinnitys autoon. Tämä solmu antaa mahdollisuuden pystysuoraan nostamiseen lapiot ja joskus suojata ohjaustangot.
4. Nostolaitteen. Yksinkertaisin jalkojen nostamista varten terän päinvastaiseen suuntaan lebodochnyh mekanismeja manuaalinen tai sähköinen valvonta.
5. Kuolettaa terät on UAZ kohdatessaan vakavia esteitä, on mahdollista tehdä mobiili ja varustettu jouset.

suunnittelu

Paljon riippuu materiaalien saatavuuteen ja teknisiä taitoja. Luotettavampi ja helpompi valmistaa ilman terän pyörivän mekanismin, niin säästää hieman materiaaleista ja vähentää merkittävästi tuotannon aikana, mutta se vähentää sen soveltamisalaa. Toisaalta, pyörivä mekanismi voi olla haavoittuvimpien sivuston ulkoasu, sen toteuttaminen vaatii tietyn turvamarginaali annetaan kiinnityksen sivustoja. Työ terän pintaan edellyttää myös vahvistamista, on tärkeää seurata painoa yksittäisten komponenttien. On toivottavaa, että terä voidaan asentaa ja poistanut yksi henkilö.

Pinnan suojaamiseksi puhdistetaan olisi sovellettava kumilista, joka kiinnitys olisi irrotettava, jotta voit korvata kumi siinä määrin sen kulumista. Sijasta terän kiinnitys ajoneuvoon olisi säädettävä terävä yhteentörmäys terä esteeseen. kiinnitykset ei saa vastustaa tärkeitä osia autossa.

Materiaalin valinta

Tässä vaiheessa valinta on aina kanssa esiintyjä, voimme vain neuvoa tai ehdottaa missä helpoin tapa löytää oikeat osat. Dvuhsotlitrovye tynnyriä ovat osoittautuneet materiaalina lumiaurallamme lapiot, mutta koska koko suunnitellun tarvitsee 2 tynnyriä, tai muita rakenteelliseen vahvistamiseen. Oppaana ja vahvistavat ruoteet voidaan käyttää putkien tai yleinen suorakulmainen, voidaan käyttää myös liikkuvan alueen, ohut kynnys tai I-muotoinen rainoja.

Säännellä kallistuskulma terän rainoja voidaan käyttää ohjausvarren tai halkaisijaltaan erikokoisten putkien reiät lukitussormet. Kun vinssin avulla ohjaamaan nosto- terä vaatia lisää materiaalia rakentaa alusta alle vinssi itsensä ja estää järjestelmän, tarvittaessa.

Improvisoituja kaatopaikkoja UAZ verkkoon

Verkosto löytyy paljon esimerkkejä siitä pienimuotoisen käsityöläiset osoittaa kootun terien UAZ omissa käsissä. Piirustukset lahjakkaita käsityöläiset ovat hyvin erilaisia, jotkut tarjoavat yksinkertaistettu versio, kun taas toiset käyttävät erilaisia muunnoksia tehdään joskus tehokkaampi kuin tehtaan tuotteita.

Tärkeimmät vaiheet ja osat

Mutta mistä aloitamme ilmentää raskaaksi on UAZ terä kädet? Piirustukset olisi tehtävä ottaen huomioon off-road malli, ja on aina jonkin verran liikkumavaraa kooltaan pystyä asettamaan eliminoida mahdolliset viat. Ensimmäinen asia on parasta varustaa tukirakenteen turvaistuin. Se voi olla niinkin yksinkertainen kiinteä asennuskiinnikkeet, ja koko alustan, kuten "kengooryatniki" ei ainoastaan sijoittaa terä, mutta vinssi lohkon järjestelmä. Tyyny voidaan tehdä vakio suorituskyky, ja irrotettava rakenne, joka on edullinen, koska se ei pilaa ulkonäköä autoon.

Sitten voit harjoittaa valmistuksessa paksuin osa terän - työskentely lapiot. Mitat edellä on parasta valita 2 x 0,6-0,8 m. Liian paljon lunta aura puhdistaa paremmin, mutta se on hankalaa asennusta ja kuljetusta. Seuraava vaihe on parempi kiinnittää terän toimivat pystysuorassa asennossa ja niin liittää siihen muita tekijöitä. On muistettava, että myös pelkkä terien UAZ kiertämättä mekanismi on liikuteltavissa pystysuunnassa, muuten et voi vakavasti vahingoittaa ajoneuvon käytön aikana. Viimeinen vaihe on välttämätön, jotta ohjaus- ja pyörivä elementtejä ja liittää ne rakennetta.

nostolaitteet

Näet vaihtoehdot, kun nostomekanismi on käytetyt Manuaali vinssi, ja hoitaa ihmisiä, joka sijaitsee pihalla. Se ei ole kovin turvallinen, se olisi parempi nostaa ja laskea terät ovat UAZ jälkeen auto on pysähtynyt.

Käyttö sähkö- vinssien on paljon helpompaa ja turvallisempaa, mutta kaikki eivät ole valmiita sijoittamaan tällaisia laitteita. Kaikkein budjetti vaihtoehto olisi erityinen stand laukaisi peruutettaessa auton ja pysyvää säilyttämistä terän yläasentoon liikenteen tilassa voit käyttää kaulanauha.

johtopäätös

Asia Wizard uskalla sanoa. Terä UAZ, tehty omin käsin, tai tehdasvalmistettuja käyttää SUV ei ole ainoastaan kulkuväline vaan myös uskollinen avustaja taloudessa.