Chevrolet Niva diesel - yleiskatsaus ja hyödyt

Monet kuljettajat liittyy diesel ja korkea hyötysuhde. Kuitenkin versio Chevrolet Niva diesel turbo laaja arvostus ei ole saanut. Tuntuisi, Niva - suuri SUV ja dieselin on sopivampi kuin bensiinimoottori. Kuitenkin autoteollisuuden yhteisö on päättänyt toisin.

Joten mitä kaikki samasta syystä? Mutta se, että laatijat Chevrolet Niva dieselin hanke ollut GM kehittäjät "AvtoVAZin" ja vähän tunnettu suunnittelijat Toljatti firma "teema Plus". Sen erityispiirteet - Tuning Niva, eikä uutta kehitystä. Kun paljon käänteitä, "AvtoVAZin" on edelleen sallittua esittää uuden auton omalla tuotemerkillään.

Näin Chevrolet Niva ilmestyi (uusi diesel-versio). Kuitenkin unflattering arvion yhtiön "teema Plus" pelataan uutuuden julma vitsi. Se johtuu työn laadusta, monet autoilijat eivät suosittele ostamaan tuotteitaan. Huolimatta siitä, että Chevrolet Niva diesel on käytännössä ei poikkea sen bensiinin vastine, huhu on tehnyt työnsä, ja dieselin kuului huomiotta.

Entä mitä teknisiä ominaisuuksia tämän version? Kuten edellä on mainittu, erot välillä bensiinin ja dieselin ei. Tietenkin, lukuunottamatta voimalaitetta. Meidän on kunnioitusta kehittäjille: he pystyivät vähentämään polttoaineen kulutusta Niva Chevrolet 12 litraa bensiiniä ja 7,5 litraa dieselmoottoreiden. Ero on merkittävä. Lisäksi, diesel on suuri työntövoima alhaisilla nopeuksilla. Tämä laatu on erityisen arvostettu off-road-koneita. Korkea pito pohjat mahdollistaa voittamiseen maastossa.

Japanin kehittäjät perustettu lähetystä. Määritelmän mukaan työn ja toiminnallisuutta kuin mitään vaatimuksia sille. Mutta tapana meidän kuljettajien suuri muutos vaihdelaatikko tekee epämukavaksi. Mukaan omistajille, on vipu vaihde on liian lyhyt isku. On yllättävää, että ulkomaisia autoja, vaan päinvastoin, pitää hitaasti vaihteensiirto. Miksi Niva Chevrolet diesel siitä saa negatiivisia arvosteluja?

Ainoa haittapuoli diesel-versio, joka vastaa todellisuutta, se on meluisa työtä. Moitteettoman eristystöiden Niva diesel on enemmän kuin traktorin. Ääni on hieman vähennetty liikkeen aikana koneen, mutta silti selvästi kuultavissa matkustamossa. Työntekijät "teema plus" vastauksen, että taso dieselmoottorin melu on vähemmän kuin bensiini. Ehkä se ei ole melutasoa ja sen taajuus? Diesel tuottaa matalampi ääni, ja sen mieltävät miehen sietämätön melua.

Nyt noin hinta. Kustannukset dieselin uutuuden tekee 597 000 ruplaa. Mukaan Venäjän autoilijoille, tämä luku on liioiteltu. Useimmat ihmiset haluavat lisätä hieman ja ostaa ulkomainen SUV. Ne, joka yritti Niva diesel turbo, huomaa, että kone on varsin laadukas, kustannustehokas ja erittäin välttävä. Muuten, kustannukset lähes kuusisataatuhatta ruplaa, ne eivät pidä liian korkea, kun otetaan huomioon valmiudet auton.

Valitse onko uuden auton "AvtoVAZin" - Chevrolet Niva diesel, riippuu vain teitä. Onnea tiellä!