MuodostusTarina

Ensimmäinen säiliöt ensimmäisen maailmansodan ja puhkeamista panssariajoneuvoja

Vuonna 1915 ilmestyi taistelukentällä säiliöitä. Ensimmäisen maailmansodan kukaan ei odottanut, ei valmis siihen, ja että se oli vaikeampi ennustaa luonteesta tulevaisuuden taisteluissa.

Tehtävä - puolustus läpimurto

Syksyllä 1914 Swinton, brittiläinen upseeri, komennuksella Ranskassa, alkoivat ymmärtää, että suurin ongelma etenee jalkaväen kattaa välisen etäisyyden etupäät hyökkäävä ja puolustava voimat. Mene täyspitkän vihollisen, takana rintavarustus kaivannon koko profiili ja aseistettu nopean aseet, se on vaikeaa, ja polun loppuun minkään yksikön pysyy korkeintaan puoli henkilöstöstä. Jotain täytyy kattaa sotilaan ruumiin, ja tämän tehtävän, hän ehdotti yksinkertainen ratkaisu. Meidän on otettava tavallista maatalouskoneiden, traktori "Holt", tuotettu Yhdysvalloissa, ja päällystää hänen aseensa. Kiinnostavaa, ensimmäinen tällainen säiliöiden maailmansodan pakko on pelattu vuonna 1941, kun puolustuksen Odessa, niitä kutsuttiin "NO" ( "hätkähdyttää").

Ajatus ei ollut kovin onnistunut, koska vaatimukset alustan suunnittelussa maatalouskoneiden ei vastaa monimutkaisuus maasto oli aikana liikkumaan hyökkäykseen. Mutta tehtävä ei ole enää olennainen, yksinkertaisesti päättää sen olisi pitänyt olla toisin.

Ensimmäinen - Englanti

Tärkeintä on, että suunnittelijat otti huomioon Nesfild ja Mekfi suunnittelemalla täysin uusi malli puolustustarvikkeiden - kyky voittaa laaja ojien ja kaivantojen. Tunnettu elokuvia sisällissota, timantin muotoinen siluetti panssaroitu hirviöitä vain tuli osoitus alkuperäisestä insinöörin ajattelua British keksijät. Ensimmäinen säiliöt ensimmäisen maailmansodan ja kutsuttiin "Big Willie" ja "Mark" ja niiden piirre, lisäksi ominaisuus puolisuunnikkaan panssaroitu asunto-, siitä tuli paikka varsien sivuilla, erityisissä ennusteet. Samaan aikaan, ja siellä oli nimi uudentyyppinen haarniska ( "Tank" Eng.), Tarkoittaa "säiliö" tai "alv".

Ranska ei anna periksi!

Ranskan säiliöt aikoina Ensimmäisen maailmansodan suunniteltiin erilaisia teknisiä ratkaisuja ja fantasiaa. Aluksi he aikovat rakentaa niin hidaskäyntisiä mobiili tykistön mini akku, sen siluetti puolustavat jalkaväki, ja antaa tulituki. Pian kuitenkin suunnittelijat tuli siihen tulokseen, että rakentaminen suhteellisen kevyt koneita, jotka pystyvät nopeasti liikkumavaraa. "Reno - FT17" suuressa määrin yhdenmukainen uudenaikaisia käsitteitä tämän luokan aseita, jos vain koska se on kääntyvä tykkitornissa yläpuolella rungoissa. Samanlaisia koneita Royal Romanian armeija osallistui hyökkäys Neuvostoliittoon vuonna 1941, kun kaksi FT-17, säilötyt koska siviili kauan sitten tuli näyttelyitä Neuvostoliiton museoissa.

Saksalaiset painamalla

Mitä taistelevat ominaisuuksia hallussa Saksan tankit maailmansodan, niille ominaiset ero oli voimakas tykistön aseita, josta myöhemmin tuli tunnusmerkki Saksan panssaroituja ajoneuvoja. Tärkein malli, A7V, oli valtava, se pitäisi mennä vankkurikaravaanit, ovesta. Moottorin käytön aikana jatkuvasti katseli kaksi mekaniikka, paitsi ne sisällä tapaus oli tykistön laskelmat. Komentaja, kone ampujat ja kuljettaja oli heidän kanssaan tungosta kuljetukseen. Kone oli hidasta ja alhaisen nopeuden.

Yhteinen virheet eri malleja

Koko ensimmäisen maailmansodan tankit on vakava haitta: ne ovat käytännössä mahdotonta olla pitkä, koska vahvan kaasupitoisuuden ja syntyvä lämpö moottorin toiminta, joka sijaitsee samassa tilassa miehistön kanssa. Sitä ei ole vielä luotu tehokkaat moottorit, ja kokoonpano teknologia ei odoteta muita keinoja niveltää osien kuin niittaamalla. Varaus kestää levinneisyys luodin joskus keuhkojen ammus, kaikkia toimia alan tykistön kaliiperi kuin kolme tuumaa kohdistu haitallisia vaikutuksia laitteita ja henkilökuntaa.

Venäjän tankit alkoi rakentaa myöhemmin kuin muissa teollisuusmaissa, mutta saavutettu tässä asiassa on hyvin vakava onnistumisia. Mutta se on toinen juttu ...

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.