Fiat Marea ja muut ihmettelee, että antiikin ryhmän

Jos - onnellinen omistaja Fiat Marea, Punto tai muu siisti "italialainen", sinun pitäisi olla tietoisia tästä. Se, että FIAT - ei ole ainoa valmistaja edullisia autoja, mutta koko monikansallisen yhtiön, joka omistaa sellainen ylellisyys yritysostojen Ferrari, Lancia, Alfa-Romeo ja Maserati. Mutta se ei ole koko tarina. Huoli lisäksi autoteollisuuden kuuluu myös monet teollisuus- teollisuuden aloilla, kuten ilmailuteknologiat, avaruustutkimus, julkaisutoiminta ja media, ja metallurgian.

Muuten, yritys Iveco, tuottaa luotettavaa ja mukavaa kuorma, kuuluu myös "Fiat". Vuosiliikevaihto jättiläismustekala talouden pitkään ylitti $ 70 miljardia euroa. Euroa.

Jos malli Fiat Marea julkaissut lähes 50 vuotta, eniten huolta "Fiat" jo kauan sitten tippuu yli vuosisadan, koska yritys on perustettu vuonna 1899. Sittemmin sen kuljetushihnat tuli käsiin onnellinen autoilijoiden yli 75 miljoonaa autoa. Valitettavasti vauhti viennin kasvu ovat jääneet muita Euroopan ja etenkin Aasian maissa, mutta sen sijaan yhtiöllä kompensoi tämän avulla täytäntöönpanon eliitin autoja. Loppujen lopuksi autot "Fiat" sekä "Ferrari" emme koskaan kaikui tässä vaiheessa!

Lue lisää legenda

Dzhovanni Aneli allekirjoittaminen lopussa 19. vuosisadan asiakirjan perustetaan uusi yritys, haaveili luoda kevyt ja nopea auto, mutta se on vain pystyy tuottamaan polkupyöriä. Ensimmäisen puolen vuosisadan "Fiat", niin sanotusti, kokeilla - jauhaa taitojaan, virtaava muotoja autoja, ja mikä tärkeintä, taloudellinen kulutusta.

Vuonna 1966, liukuhihnan laski ensimmäistä Fiat Marea, joka on tullut tunnusmerkki Italian autoteollisuuden. Tämä voisi olla "Lada", mutta jostain syystä meidän kehittäjät eivät kiinnitä huomiota ulkomaisten kollegojen vihjeitä. Aluksi malli oli nimeltään "124" - Voidaan sanoa, että ennen kuin hän oli kaukana Marea. Se puuttui armon olla perheauto.

Ja tässä se on - onnistunut muutos - Fiat Marea Weekend. Kapeneva ajovalot, tyylikäs virtaviivainen elin, liian kapea säleikkö pystypuut takavalot musta-rimmed lasit, kuten jalokiviä rannekkeen.

Sisällä autossa valloittaa maitomaista kerma verhoilu väri. Näyttää siltä, että auto on valmis vakavissaan väittää paikkansa luxory segmentissä. Ohjauspyörä on ehdottomasti nastoitettu nahkaa. Etupaneelin koristaa yksinkertainen, mutta toistaiseksi se on futuristinen. Radio, jossa on runsaasti painikkeita näyttää liian mutkikas. Itse hallinta on paljon helpompaa. Tietenkin, sisustus on täynnä syvennyksiä, taskut, kontteja, koska auto on suunniteltu koko perheelle, menee ulos matkalle Italian rannikon kiemurteleva.

Kuin kahden litran viisisylinterinen moottori ja Fiat Marea, se on mukavuutta ja luotettavuutta mahdollistaa nopean kiihdytyksen, hyvän pidon ja keskinopeudella. Sileä Jousitus vielä vähemmän takaa vakautta kaarreajossa.

Valitettavasti ennen kuin tämä auto on harvinainen teillä, koska korkeat kustannukset IVY, ja lähes olemattoman varaosia. Kuitenkin, kun ratsastaa vanhukselle, aristokraatti, lähtevän rattiin jotenkin ei halunnut. Ehkä lähitulevaisuudessa, muotia Kiinan halpaa lähtee mielemme, ja palaamme vanhaan hyvään retro.