Ford Fiesta - ylpeys valmistajan

Joulukuussa 1973 hallituksen, "Ford Motor" päätettiin alkaa kehittää hankkeen nimeltään "Bobcat".

Jo pitkään on nyt olla paljastamatta todellisia nimen mallin, johon liittyi paljon erilaisia arvauksia, erityisesti lehdistössä. Vasta vuonna 1975 lehdistötilaisuudessa Detroitissa, Henry Ford ilmoitti julkisesti nimen uuden mallin - Ford Fiesta.

Tuotantoon uuden auton aloitettiin kaksi tehdasta, Duntonissa Britanniassa ja Saksassa Kölnin kaupunki.

Ford Fiesta heimon kompakti kolmi- tai viisiovinen hatchback, alkoi tuottaa vuodesta 1976, vuosi.

Asennetun moottorin Ford Fiesta, kompakti tarpeeksi ja seisoo lahden yli. Edessä jäähdytin sijaitsee, sen varmistamiseksi, että termiset olosuhteet toimittamat tuuletin alhaisilla nopeuksilla.

On huomattava, että ensimmäisen sukupolven runko on valmistettu teräksestä eri paksuisia: paksummasta kantajalla osat ja ohuempi paneelit.

Yleensä Ford Fiesta voi olla ylpeä sisustus, jota pidetään yhtenä kaikkein ergonominen, tilava ja mukava luokkahuoneessa. Suuri säilytystila on muodostettu takaistuimen poistetaan.

Mekaaninen kytkin toimilaite on automaattinen kompensointi kaapeli venytys ja laite optimaalisesti tyhjäkäynnillä polkimen painalluksen. Kaikki poljin käsittää jarrun, kaasun pito, valmistettu suspensio tyyppi.

Sytytysjärjestelmä, joka on asennettu mallin Ford Fiesta, on varsin yksinkertainen: se on kosketuksessa, on klassinen katkoja ja levitin. Samaa voidaan sanoa kaasutin, yksi kammio, jossa on mekaaninen laukaista asemaan.

Säätimet on lähinnä ohjauspyörän. On käynyt kytkimet, valaistus ohjelmia ja pyyhin.

Ford Fiesta ensimmäisen sukupolven, joka on tunnettu siitä, että möhömahainen puolella, neliö nenä ja pyöreä aukot 1983, on tehty merkittäviä modernisointi, joka johti syntymistä 2. sukupolven.

Muutokset vaikuttavat ensisijaisesti auton eteen, joka on tullut pehmeämpi, sekä valaistus ja sisustus.

"Charged" versio viistoperä luokan «B» on malli Ford Fiesta ST. Se on rakennettu pohjalta restyled version 6. sukupolven. Debyytti auton tapahtui vuoden 2012 alussa Genevessä.

Jopa hyvin pintapuolisesti malli Ford Fiesta riittää heti ymmärtää, että tämä ei ole tavallinen auto. Ja tämä on totta: se on erityisesti tehty niille, jotka nauttivat nopeutta ja dynamiikkaa.

Ero tavallisen muuttaminen viistoperä, ja tämä malli Ford Fiesta on näkyvissä edessä. Aivan eri puskurit, optiikka pakki - kaikki suunnittelijat onnistuivat piirtää. Kuitenkin, ja perässä löytyy paljon mielenkiintoisia kehityksestä.

Mitä sisätilojen komea Ford Fiesta, selostuksia jotka enimmäkseen positiivista, se on pääasiassa tunnusomaista läsnäolo urheiluistuimet, yhdistelmä punainen ja musta verhoiluun polkimilla ja levyt, aivan säädyttömästi ilmoitettiin, että tämä kone kuuluu ST perheeseen.

Perusvarustukseen tämän viistoperä on seitsemän turvatyynyä turvallisuutta, multimedia Fordin SYNC, ja järjestelmä dynaamisen vakauttamiseen ja enemmän.