Säätäminen ajovalot japanilaisten autojen käsillään: ohjeita, vinkkejä

Yksi erot eurooppalaisten autojen kodin valaistuksen on. Ajovalot nykyaikaisten autojen on asetettu niin, että valonsäde on suunnattu ylöspäin ja oikealle. Tämä mahdollistaa ei häikäistä kuljettajia vastaantulevien autojen valoja ja kattavat osittain puolella tietä.

On japanilainen auto kattavuus on todellinen ongelma. Lamput säädetään alussa niin, että ajo tulee vaaralliseksi. Lisäksi valot pysyvästi sokea vastaantulevan autoja. Ilman tätä ongelmaa on lähes mahdotonta siirtää tekninen tarkastus.

Kunkin kuljettajan on muistettava, että oikea säätö valon on avain:

• laadullinen katselukulma tien;
• ajoturvallisuuden;
• asianmukainen päätöksenteko hätätilanteissa.

Nykyään autotallien on varustettu tarvittavat laitteet säätää optiikan japanilaisten autojen. On huomattava, että ajovalaisimen säädöllä huoltoasemalle koskaan tehdä käsin. Auton asiantuntijat tähän tarkoitukseen käytetään erikoistyökalua. Laite säätöalue on optinen kammio, jossa sisällä tarkennuslinssin, näytön ja valokenno, joka havaitsee valonsäteen.

Tämä laite on automatisoitu ja on melko helppo hallita. Se ei vaadi ylimääräisiä asennus ja huolto. Jos tämä laite olet kotona, niin voit kukistaa ajovalojen asetusta itse.

Päätoiminnot laitteen säätää:

1. Tunnistaminen puutteita toiminnan auto valaistusjärjestelmä.
2. Toteuttamista oikea säätöalueen.
3. Asetus optimaalisen suorituskyvyn protivotumanok.
4. Asetetaan matala ja korkea palkki.

Ominaisuuksista laitteen:

• Varastossa väline ohjauspaneeli indikaattoreita (anturi suorittaa ohjaustoiminto);
• saatavuus avaimet Digitaalinen ohjauslaite.

Siksi, jos päätät viettää laadunvalvonnan valoja, seurauksena, joka on muodostettu sumu ja lähivalojen, paras tapa on käyttää tietty määrä ja pyytää apua SRT. Siellä, niin pian kuin mahdollista täyttää asiakkaan tarpeita.

Mieti, kuinka on läpäistävä valvonta valot japanilaisten autojen käsillään ja mitä se merkitsee.

Ensin täytyy muistaa, mitä autoja tehdään Japanissa. Ne ovat:

• chic;
• voimakas;
• RHD.

Ihmettelen, miten tämä kauneuden voi liikkua teillämme? Ainakin jonkin yön se ei sovellu. Syynä kaikki on mielialan valot ajaa vasemmalla.

Suurin osa autoista mainitun asetuksen lasku hätätilanteissa. Siksi niiden minimoimiseksi Venäjällä maassa, jossa liike on järjestetty oikealla puolella pidetään perenastraivanie optiikka. Harkitse suosituimmista tavoista.

Säätäminen ajovalot japanilaisten autojen käsillään

Vivahteet, joita kannattaa harkita ennen kuin teet säätöjä:

1. Pyöriä autojen täytyy täyttää ohjeiden mukaisesti.
2. Lastauskoneita on oltava yhdenmukaiset.
3. Tankkaus Polttoainesäiliön tulee olla 50%.
4. ajovalopolttimon ei saa olla vikoja.

Tummuminen optisen läpinäkymätön kalvo

Estääkseen häikäisyn kohti kulkevan autoilijoille käyttää erityistä kalvo, joka on liimattu valonsäteen exit alueella.

Tämän menetelmän heikkoutena on

1. Vähentää merkittävästi tehokkuutta lamppujen illalla ja yöllä.
2. Minimoimalla kirkkautta valaistus.
3. Rikki autojen ulkomitat.

Asentoa muuttamalla sipulin optiikka

On japanilainen auto ajovalojen asetus on aikaansaatu siten, että lamput niihin asennetaan keskelle ja oikeaan kulmaan sinulle. Tavoitteena on korjata sen asentoa siten, että se muuttaa valonsäteen toiseen suuntaan. Tämä määräys auttaa muuttamaan suuntaa valonsäteen.

harkitsemaan ennen tätä työtä, ei jokainen kone kokoonpano otollisia tätä. Säätäminen alue ( "Toyota Camry" oikeanpuoleinen ohjaus ei ole poikkeus) ei kohdistu näihin suosituksiin. Joten älä turhaan kiduttaa määritelty kone.

Jälleenrakentamiseen yksikkö ajovalaisin

Tämä vaihtoehto on vaikein ja ongelmallinen, koska se olisi yhtenäistä lähestymistapaa.

Askel-toiminta autoilija suoritettaessa mainittu operaatio:

• tarpeen poistaa ja purkaa valot;
• Optiikka kuumentamalla uunissa erillään pohjan optinen lasi;
• alumiinin poistamiseksi komponentti, jota kutsutaan maski;
• tilata uusi peite, joka on samanlainen kuin edellinen, mutta sen peilikuvaksi heijastukset (tämä on tarpeen, jotta valonsäde on suunnattu vastakkaiseen suuntaan);
• asentaa kaikki komponentit valoja takaisin päälle ja kiinnitä valokeilaan.

Kuten voidaan nähdä, valvonta valot japanilaisten autojen omin käsin - melko vaikea tehtävä. Siksi ennen työn aloittamista on suositeltavaa punnita niiden vahvuus.

Asennussuosituksia kristalli optiikka

Joillakin japanilaiset autot on asennettu siten valot. Tämän päivän aikana on helpompi vain korvata. Mieti mitä suosituksia antaa autoilijoille korvata kristalli ajovalot.

Kolmella tavalla

1. Ostaminen evroobraztsa ajovalot ja asentaa ne japanilaisten autojen. Tässä menetelmässä käytetään muutamia ihmisiä, koska se on melko kallista ja suosittuja autoilijat eivät käytä.
2. Toistot mainitun edellinen menetelmä - liimaamalla kidekalvoa läpinäkymätön alue.
3. Suuntaa muuttamalla valonsäteen pyörii akselinsa ympäri lamput.

Säätö "Nissan" alue on melko monimutkainen toimenpide, koska heijastimet mainitun koneen ovat ongelmallisia rakenne ja epäsymmetrinen muoto. Jotkut taiteilijat onnistuvat suorittaa korvaus natiivin "nissanovskoy" syttyy H4. Nämä toimenpiteet toteutetaan leikkaamalla kiertämällä korkkia lampun haluttuun kulmaan, oikean suunnan valonsäteen.

Mutta jos et ole varma niiden kykyjä, sitten kokeilla niin ihana auto ei ole välttämätön.

Ajovalojen säätö ( "Mazda" ei ole poikkeus) sisältää seuraavat toimet:

1. Suorittaa ilmanpaineella renkaan ja tuoda se takaisin normaaliksi.
2. Näytteilleasettaja autoja vaakatasoon. Konetta ei saa ylikuormittaa.
3. Laittaa auton 1.
4. Autot täytyy olla kohtisuorassa esteen etäisyydellä 3 metriä häneltä.
5. Päälle valot.
6. Säätämällä yhden valonheittimen ja toisaalta kantta.
7. Varten akun lataamista aktivoi moottorin.
8. Valo kulkee valoa.
9. Huitaista tasoitus asennuksen nolla-asentoon.
10. Säätöruuvilla, vaeltavat valot.

Aikoinaan piti valvonta valot japanilaisten autojen käsillään, on suositeltavaa testata laitteen, joka on suoritettava illalla. Aseta ajoneuvo tasaiselle vaakasuoralle pinnalle 40 metrin päässä mitään estettä. Se voi olla sekä seinä- ja talon. Tämä olisi varmistettava, että yläraja valonsäde ei yläpuolella 1/2 korkeuden maanpinnasta valot.

Testaus olisi osoittanut riittävää arviointia varten tien valaistuksen. On välttämätöntä erottaa pienintäkään epätasaisuutta välillä 3-40 metriä.

Itiöt prosessin säätö

Tästä aiheesta on paljon keskustelua keskuudessa autoilijoita. Kummassakin tapauksessa on määritettävä menetelmällä säädön sinun pitäisi omistaa. On syytä pitää mielessä, että virheet varmasti yhtä suuri tarkkuus voi tarjota erityinen laite itsensä tuning ajovalot.

Joten, löysimme erityisesti säädön ajovalot autojen tehty Japanissa.