Hillitä ajoneuvon paino - Starter vastaava paino

Alalla autojen ja niiden erityisominaisuudet, on kaksi sellaista asiaa kuin kokonaispaino ja omapaino ajoneuvon. Nämä ovat kaksi ominaisuutta, jotka ovat aina puhua teoreettiseen oppitunteja autokoulussa, mutta monet, jopa kaikkein sitkeä kuljettajat hallita unohtaa tätä terminologiaa. Jotta selväksi, mitä se kaikki tarkoittaa ja miten se vaikuttaa koneen itse, yrittävät harkitsemaan tätä asiaa yksityiskohtaisesti.

Lyhyt Ilmaisun

Siten, hillitä ajoneuvon paino - on kokonaispainosta koneen. Se sisältää kaikki standardin osat, kaikki sähkölaitteet, sisustus sisältö (mukaan lukien audiovisuaaliset laitteet), sekä kulutushyödykkeet, kuten moottoriöljy, jäähdytysneste ja polttoaine (tankki täynnä). Indikaattori painon yksiköitä eivät sisällä painoa kuljettajan ja matkustajien sekä rahti- ja muita yksityiskohtia, jotka eivät vaikuta koneen toimintaan järjestelmän hoitamisesta. Joka perustuu itse termi voidaan ymmärtää, että se on hyvin "vaihde", joka on, laitteet, jotka antavat täydellisen valmius prosessin liikkeen, jarrutus, liuku- ja niin edelleen.

Täysi ja omamas- auton: erot

Toisin omamassa indikaattori kokonaan osana Kuljettajan massaksi, matkustajat ja tavarat kuljetetaan. On selvää, että kaikki ihmiset ovat erilaisia, ja kumpikin on ominaista oman jälkensä mittakaavassa. Sama koskee matkatavaroiden - auto voi varastoida niin, että hän ei liiku omilta paikoiltaan. Siksi käsite "sallitun kokonaismassan" on yleisimmin käytetty autoilijoita. Jokainen kone on oma korkein liukoinen markkeri, se kaikki riippuu valmistajan, materiaalit, joita on käytetty rakenteessa, sekä runkorakenteen ja muut rakenteelliset osat. On tärkeää, ettei ladata autonsa niin, että tämä luku on ylitetty. Muutoin, elimistössä vähitellen muotoaan ja silta ja muut osat, jotka on liitetty suspensioon.

Poikkeuksia sääntöön moottoriin

Kuten jo edellä mainittiin, omapainoon ajoneuvon - paino, joka on ominainen täynnä "vaihde", läsnäolo kaikki tarvikkeet ja lisälaitteet. Joissakin Euroopan maissa tässä painoyksikköä myös kuljettajan paino, mutta vain jos se ei ylitä lukua 75 kg. Tämä on johtopäätös eurooppalaiset tuli, koska se oli kuljettaja on syy liikkeen koneen, ja on mahdotonta ilman prosessin ajo. Venäjällä omapaino auto - se on lisäksi kaikkia edellä mainittuja osia, vararengasta, työkaluja, jotka voivat olla hyödyllisiä tiellä, jos onnettomuuden tai jakautumista, ja joskus vara polttoainetta kanisteriin.

Koneen painon ja sen maksiminopeus kynnys

Jo tunnettu fysiikan oppitunteja että raskaat esineet aina liikkuvat hitaammin, koska ne on voitettava enemmän vastarintaa. Mitä tarkoitat hillitä paino ajoneuvon ja sen tekniset ominaisuudet, miten ne ovat vuorovaikutuksessa toistensa kanssa? Jotta ei kaivaa tutkimuksen ominaisuuksia kunkin mallin kunkin tuotemerkin nykyaikaisten autojen, pidämme tätä kysymystä kahdenlaisia koneita: coupe ja SUV. Paino ensimmäinen auto, tietenkin pieni. Kyllä, se vie paljon moottorin, suuttimet ja kaikki, joka tarjoaa nopean kiihdytyksen urheiluauto. Kuitenkin hänen ruumiinsa on pieni, mökki on vain kaksi paikkaa, tavaratila puuttuu. Jeeppi massa kaksi, ja jopa kolme kertaa niin paljon kuin se viisi tai kuusi paikkaa, mnogolitrovy runko. Paljon tilaa tarvitaan ja polttoainesäiliö, jonka tilavuus on aina erittäin korkea. Loogisesti, Audi TT RS liikkuu nopeammin ja helpommin ohjattavia kuin Infiniti FX 35.