Mikä on matalaprofiilinen renkaat

Heti kun kylmä talvi väistyy kelirikko, kaikki auton omistajat alkaa miettiä minkälaista kumia on parempi ostaa niitä tulevan kesäkauden. Renkaat Eri valmistajat ovat keskenään erilaisia vaatimuksia. Renkaat on valittava huolellisesti, auto menetti nopeutta ja ohjattavuutta. Muuten väärä renkaat voi ostaa jopa aiheuttaa onnettomuuden. Äskettäin sai laajaa suosiota, matalaprofiilinen renkaita. Sen arvo on paljon suurempi kuin muut renkaat. Joten miksi kaikki auton omistajat niin kiihkeästi haaveilla kumimainen? Määritellään sen suurimmat edut ja tietysti haittoja.

Matalan profiilin renkaat omana laji ilmestyi jo vuonna 1937. Siitä on tullut ensimmäinen valmistaja tunnettujen ja erittäin suuri tänään, Michelin. Kuitenkin niinä päivinä, nämä renkaat eivät olleet kovin suosittuja. Tämä johtui lähinnä kunnon teitä ja polkuja, jotka jättävät paljon toivomisen varaa. Jopa autot olivat "melko heikko" sen teknisten ominaisuuksien, tarvitsevat renkaat samanlaiset profiilin. Ei ihme matalaprofiilinen renkaat on kutsuttu "urheilu renkaita."

Nykyisin autot ovat saavuttaneet erittäin korkean organisaatiossaan. Ne voivat kehittää erittäin suurella nopeudella. Ja esiin jälleen tuli ulos ammatti kilpa tason renkaan. Kaikki renkaat luokitellaan sen tekniset ja ulkoisia parametreja. Heillä on omat nimitykset sekä henkilökohtaiset koodit. Näytä renkaat voidaan helposti tunnistaa lukemalla merkinnät niitä. Standart on klassinen versio renkaan. Perfomance - matalaprofiilinen renkaita. Korkean suorituskyvyn - urheilu versio nopea kilpa.

luokan matalan profiilin renkaat eroavat tavallisesta erityisen laaja. Tämä vaihtoehto on olla enemmän. Mutta profiilin niillä vastaavasti on pieni korkeus. Uskotaan, että kaikki kumi, joka on pienempi kuin 55 sarja viittaa matalan profiilin. Se on erittäin suuri nopeus-indeksi. Renkaat ammattikäyttöön kilpa-autot ovat nopeusluokka 240 km tunnissa ja enemmän. Matalaprofiilinen Renkailla on suuri parantaa tarttuvuutta koneen tienpinnan, ja myös tarjoaa helpon ja oikea-aikainen jarrutus. Nämä renkaat lisäävät kosketusaluetta kanssa asfaltilla, koska ne ovat leveämpiä pintaa.

Kuitenkin, matalan profiilin renkaat, ja on muutamia haittoja. Ensinnäkin se on iloa pitkään. Se vaikuttaa lähinnä huonosta laadusta paikalliset tiet. Toiseksi, sinun täytyy luopua tietty joukko osia, jotka sijaitsevat vaunun alustalle. Niihin kuuluu myös jousitus ja resursseja. Tämän seurauksena, se vaikutti aste ajomukavuuden, mikä on erityisen selvästi suurilla nopeuksilla. Kun kyseessä on matalan profiilin kumia-luokan auto alkaa hyvin vaikea vastata kaikkiin jalkakäytävälle puutteita. Loppujen lopuksi nämä renkaat vaimentavat hyvin vähän. Näin ollen, kun valitaan kumi, määrittää, mikä on tärkeämpää, mukavuutta tai nopeus.