Icing reagenssit: tuotanto, ominaisuudet ja sovelluksen

Jäätymistä reagenssit - ovat moderneja, jotka tarjoavat rajat tiet suurissa kaupungeissa. Ne auttavat tekemään teiden turvallisuutta, vaikka itse ovat eri keinoin ympäristöystävällisiä.

Miten aineita?

Useimmat näistä työkaluista on suunniteltu siten, että ne alentavat sulamispiste lunta. Kun levityssuola lumi Liukkaudentorjuntakemikaalien reagenssit johtaa siihen, että vaikuttava aine tuottaa lämpöä, joka nopeasti poistaa tie jäädyttämistä ja ryömii. Kaikki seokset ovat kiinteitä tai nestemäisiä, ensimmäinen vaihtoehto on useimmiten käytetty maassamme, koska se on:

1. Helppokäyttöisyys.
2. Ei ollut tarvetta käyttää erikoislaitteita ja koulutettu henkilö.
3. Alhainen varojen käyttöä on suuri peittoalue.

Kiinteät aineet ovat yleensä rakeistetaan ja on parempi fuusioimalla kyky. Lisäksi, jotkut reagenssit jäätymisenestoaine tämän tyyppisiä voidaan käyttää myös lämpötiloissa alle 30 astetta. Joissakin formulaatioissa täydennetty korroosion inhibiittoreita, jotka suojaavat tienpinnan vaurioita. Lumi sulaa ja on helposti poistettavissa, ja astetta pyörän pienenee, jolloin tie tulee puhdas ja turvallinen.

historiasta

Tarvetta käyttää reagenssia esiintyy joka talvi, koska se on helpoin tapa välttää ajoissa jään muodostuminen teillä. Tuotanto anti reagenssien toteutetaan mukaisesti asiakkaiden, lopulliseen koostumukseen ole kielteisiä vaikutuksia luonnon tasapainoon, se on helppo peräisin maaperästä ja ei vahingoita renkaita. Johtuen siitä, että moderni teknologia parantaa, ja määrä sekä raaka-aineiden laatua kasvaa, moderni jäänesto- aineet voivat tarjota ympäristön ja turvallisuuden sovelluksiin.

Erityisesti, mutta viime vuosina, nämä yhdisteet ovat muuttuneet merkittävästi, ja korvaamaan perinteiset peskosolyanoy seos (92% - hiekka, 8% - tekninen suolaa) tulla enemmän modernia jäätymisenestoaineena. Niiden koostumus on erilainen, riippuen tarkoituksesta ja keinot sen soveltamisalaa. Käyttäen peskosolyanoy seos tuli lopulta epäkäytännöllistä, kuten keväällä tiellä pysyi hiekkaa, joka tukkii viemäriin. Myöhemmin päätettiin käyttää reagenssina teknisesti yksinkertainen suola, joka nopeasti sulattaa jään, se kestää pakkasta ja jatkuvaa toimintaa.

Toisaalta, liukkaudentorjunta reagenssit - lähinnä teknisiä suolaa - ja haittoja. Ensinnäkin ne ilmaistaan korroosio ovat autojen korien, kengät ohikulkijoita, ja jossa maaperä on liian suolaista, mikään ei kasva.

perusvaatimukset

Toimintaperiaatteen useimmat anti-ice yksinkertainen: se imee kosteutta jää veden kyllästyminen kiteinä kulkemaan nesteeseen kuumennetaan ja sulatetaan jäädytetty kiteitä. GOST kullekin materiaalille omat sekä tekniset vaatimukset - tänään on erilainen-Kuorrutusaine voidaan soveltaa hoitoon ajoradan

1. Maksimi turvallisuutta ympäristölle.
2. Ei haittaa luonnollisen tasapainon maaperän.
3. Korkea hyötysuhde: eli varat pieninä pitoisuuksina pitäisi erota nopeaan työskentelyn kaikissa lämpötiloissa.
4. Helppokäyttöinen: useimmat koostumukset ovat hajallaan maaperään tai ruiskutetaan sitä.

rakenne

Reagenssit jäänpoisto- koostuvat enimmäkseen eri suoloja - kloridit, kloraatit, hydrokloridit, jotka alkavat toimia äärimmäisissä lämpötiloissa, ja toimia heti. Tehokkuutta reagenssien tehostuu useita komponentteja:

• antirust lisäaineita;
• biophilic komponentteja, jotka parantavat maaperän laatua;
• kiihdyttimiä, jotka toimivat äärimmäisissä lämpötiloissa;
• leivinjauhe.

kalsiumkloridia

Viime vuosina ovat kehittyneempiä jäänestoaineet, tekniset ominaisuudet, jotka vaikuttavat ympäristön noudattamista. Ja korvata tavallista kiinteiden koostumusten tuli tehokas neste, joka on helppo levittää eikä jätä jälkiä tai tien päällä, joko pyörillä tai kenkiä. Useimmissa neste levitetään analogeja HKM joka kuluttaa vähemmän pystyy jään sulattamiseksi myös alhaisissa lämpötiloissa, ja estää jään muodostumisen.

Toisaalta, Tie-ja lumikoneet reagenssia kalsiumkloridin oli haittoja:

1. Se toimii vain kolme tuntia, joten tien käsittely tulisi suorittaa jatkuvasti.
2. Tutkijat ovat tutkineet koostumus työkalun ovat tulleet siihen tulokseen, että, kun sitä käytetään renkaiden vähentää kitkakerroin tien pinta, joka on käynyt ilmi, että HKM houkuttelee kosteutta, kun se työntää tekninen suola.
3. Kalsiumkloridi ei ole vastuussa ja ympäristövaatimukset, koska voi aiheuttaa allergiaa ja heikensi metallien ajoneuvoja.

Plussat ja miinukset

Asiantuntijat huomauttavat, että koska hygroskooppiset ominaisuudet kalsiumkloridin kanssa kosketukseen lumen tulee hänelle reaktiossa ja tuottaa lämpöä. Tällaiset jäänesto- aineet, tekniset ominaisuudet ovat hyvin erilaisia, ei vahingoita ympäristöä. Etuja tätä reagenssia käyttäen protivolednogo ovat:

• kyky nopeasti ja syvälle tunkeutuvat jääkerroksen;
• nopea sulaminen jään ja lannoitteena;
• vähentäminen jään adheesio voimien ja tien pinnan muodostumisen vuoksi suolavedessä;
• reaktantti aktiivisuus, joka vaikuttaa sen alempi kustannuksella.

"Aysmelt"

Käyttää anti reagenssien väitetään nopeasti puhdistaa kaupungin katuja lumesta. "Aysmelt" - modifioitu aine, joka voi toimia mahdollisimman alhaisessa lämpötilassa -20 astetta. Käyttää tätä ainetta on tarkoituksenmukaista, koska sen tehokkuutta, turvallisuutta ja sovellukset jopa ruohoa. Avulla rakenne, selviytyä jään, kiteisen harmaa koostuvia rakeita kalsiumkloridia, natriumkloridia, korroosionestoainetta, joka tarvitaan pinnan suojaamiseksi.

Käyttö "Aysmelta"

Koostumus materiaalia voidaan käyttää kahdella tavalla:

1. Varotoimena. Tässä tapauksessa "Aysmelt" käytetään etukäteen, jo ennen talven tuloa, pinnoittamiseen hoitoon, joka on eniten alttiina jäätymisen. Mikä parasta, jos hoito tehdään ennen sadetta. Aine voidaan levittää tasaisesti pinnan yli.
2. Torjua jäätymistä. Tässä tapauksessa levitetään jään pintaan, liuottamalla hiukkanen. Ennen käsittelyä pinnoite on puhdistettava irtolunta.

Nämä reagenssit jäänpoisto- materiaalit omaavat useita ominaisuuksia:

• on helppo soveltaa;
• kulutetaan pieni määrä;
• Se ei koostu haitallisia aineita ja epäpuhtauksia, joten oikea sovellus on turvallista ympäristöä, ihmisiä ja eläimiä.

graniitti murunen

Tie-ja lumikoneet Tätä lääkettä käytetään niin kauan, koska ei ole olemassa vahingollisia aineita ja sen kustannuksia saatavuus miellyttää. Hoitoon vastaan tien sirut sopivat jää osa 2-5 mm, joka on helppo levittää pinnan yli. Graniitti murunen eri:

• vahvuus;
• kestävyys;
• ympäristöön ja turvallisuuteen;
• käyttää kaikissa lämpötiloissa.

Graniitti crumb on tuotettu murskaamalla kivimurska graniitista, minkä jälkeen materiaali seulotaan ja pestään - tämä on tarpeen, jotta saadaan koostumus graniitista pölyä. Tietenkin, tämä ei ole reagenssi kirjaimellisesti, koska ei sirut sulattaa jäätä, mutta suuren hankaavuus ja hyvä adheesio jään pinnan materiaali ja sitä käytetään laajasti sellaisenaan.

Peskosol

Ehkä peskosolyanoy seos - suosituin tapa päästä eroon jäätä patoja. Se on yhdistelmä jokihiekan teknistä suolalla. Tätä koostumusta käyttämällä on suositeltavaa johtuen edullisia ja mahdollisuus sovelluskohde missä tahansa lämpötilassa. Seos on luotu tietyin mittasuhteet, jotka riippuvat siitä, kuinka paljon jäätä ja ominaisuuksia työstetty pinta. Käytön tehokkuutta reagenssin johtuu useita ominaisuuksia:

• hiekkaa, koska se abrasiveness edistää paremmin tarttumista ajoneuvojen pyöristä ja tienpinnan;
• Tekninen suola takaa jään sulaminen, mikä on vähemmän liukas.

Niistä etuja käyttämällä tätä koostumusta - kohtuulliset, helppokäyttöisyys, nopeaa toimintaa ajoradalle ja käyttää kaikissa olosuhteissa. Mutta on syytä muistaa, että jos käytät huono laatu hiekkaa, jossa monet pienet hiukkaset, se johtaa muodostumista sose tiellä. Hyvä yhdistelmä koostuu puhdistetusta jakeesta, hiekka. Toisen kohdan - se on tarkoituksenmukaista käyttää koostumuksen vain, jos lämpötila ei ole alempi kuin 20 astetta, koska alhaisemmalla seos se tartu toisiinsa, ja se on vaikea levittää tasaisesti.

likvidit varat

Nykyään yhä suositummaksi nestettä jäätymisenestoaineena. Ne perustuvat useimmiten on kalsiumkloridia, ja niiden pääasiallinen tarkoitus - taistella jäätä talvitie, jonka osuus on suuri liikennemäärä. Etuja käyttämällä nestemäiset koostumukset ovat nimittäin:

• tehokas vaikutus halla;
• helpottaminen lumen poisto mekaanisesti;
• varmistetaan tason liikenneturvallisuutta ;
• nopeaa jakelua pinnan yli;
• helppoja kuljettaa.

teknologia Ominaisuudet

Ensimmäisessä nestemäistä reagenssia tekniikkaa on käytetty Euroopassa, ja nykyään se on suosittu Venäjällä. Ydin prosessi on se, että kuiva suola kostutetaan perustuvia ratkaisuja kalsiumkloridia, mikä lisää sen tehokkuutta. kastuu tekniikka on hyvä, koska:

1. Reagenssi on jakautunut tasaisesti tien pintaan.
2. Tarttumista kokoonpanosta ja ajorata on paranemassa.
3. Reagenssi on tiellä eikä kulkeudu pois autoja, toisin kuin kiinteiden aineiden, joten se on suositeltavaa käyttää nestemäiset liuokset tiellä korkean intensiteetin.
4. Käytetään nestemäistä reagenssia suola vähentää ympäristön kuormitusta.

valinta sääntöjä

Ennen kuin valitset liukkauden materiaalia, sinun täytyy harkita sellaisia ominaisuuksia kuten:

1. Korkean sulamispisteen kapasiteetti. Esimerkiksi, kalsiumkloridia on tehokkaampi kuin tekninen suolaa, aste vaikuttaa jääpeitteen.
2. Riittävä kiteytymislämpötila, jolloin käytetty reagenssi pitkään.
3. Sopiva koostumuksen viskositeetti, joka takaa sen käytön turvallisuudesta ajoradalle. Jos materiaalin koostumus on kalsiumkloridia, sitä voidaan käyttää myös äärimmäisissä lämpötiloissa.

Muista, että nestemäisten reagenssien ovat tehokkaampia, koska on kostutus pinnan. Lisäksi tällaisten koostumusten on tarkoituksenmukaista, koska jakautumisen tasaisuutta tien pinnan, alhaisen kulutuksen ja laaja käyttölämpötila-alue.