Kiskot: kuvaamista, merkitsemistä

Renkaat tarvitaan sähköisesti kytke yksittäiset sähköiset osat yhteen.

määritelmä

sähköliitäntä baareja voit yhdistää kaikki elementit asennuksen yhdeksi. Itse asiassa, se ohjaa, jonka vastus on alhainen.

Kun yhdistelemällä useita busseja jossain vaiheessa puhutaan rautatie. Pääsääntöisesti ne on asennettu keskuksista, jotka toimivat myös tukee. Piilottamalla sen erityisen kanavan (kanava). Tästä johtuen se suojaa ympäristötekijät. Virtakiskonpidin on aina kestettävä syntymässä dynaaminen ja lämpökuormat, sokki sähkövirtaa.

kiskot tehdään useita versioita. Niiden jako tyyppejä on useita luokituksia.

Mukaan toteutustapaa erittävät joustava ja jäykkä rengas. Niitä eri tavoin kutsutaan tasainen ja putkimainen. Joustavat renkaat eivät ole kiertyneet. Niiden pitäisi olla suurta venymistä. Aste nauhassa johtimien tulisi olla samanlaiset. Vaikutuksen alaisena lämpötilan väylän pituus voi vaihdella. Siksi jäykät mallit on varustettu joustavalla verkolla, jonka pitäisi kompensoida näitä muutoksia. Lisäksi ne on varustettu tärinänvaimentimille.

Lisäksi rengas voi olla sähköisesti eristetty ja eristämätön. Otsikon se ymmärrettävä, että ensimmäisessä tapauksessa rengas on eristekerroksen, ja toinen - ei.

Renkaiden luokitus muotoisen osan

Muoto poikkileikkauksen virtakiskojen on jaettu seuraaviin tyyppeihin:

• Putkimainen.

• Suorakulmainen.

• Laatikkomainen.

• Kaksisuuntainen.

• Kolmitie.

Lattakiskojen poikkileikkaus on suorakulmainen haihduttaa lämpöä hyvin. Niiden käyttö on aiheellista verkossa, jossa on korkea virta (2000-4100 ampeeria). Tällaisissa tapauksissa, ne on kytketty ryhmiin useista kappaleista. Tämä muodostaa kahden tai kolmen tavalla väylä.

Kokoojakiskot on useita haittoja:

• On vaikea tehdä asennustyöt.

• Induktiivinen virta, joka jakautuu epätasaisesti.

• Matala kykyä kestää mekaanista rasitusta.

• Vähennetään jäähdytys kyky.

• Alhaisen vastuksen oikosulkuja.

Verkossa, laatikko tai litteät tuotteet voidaan käyttää jännitteellä 10-35 kilovolttia. Tehokkain pidetään putkimainen. Se on useita etuja. Se on kestävä, hyvä lämmöntuotto. Sähkökenttä ympärillä on tasaisesti jakautunut. Tällä ei näytä korona.

Materiaaleille valmistamiseksi renkaan

Riippuen materiaali, josta rengas on valmistettu, sähköisesti eristetty seuraavat renkaat:

• Kuparia.

• Alumiinia.

• Terästä.

• Teräs-alumiini.

Viimeksi mainittu vaihtoehto on tehty ydin galvanoitu teräs johdot, jonka ympärille johdot povit alumiinia.

Alumiini renkaat on seuraavia etuja:

• Korroosiota.

• On hyvä sähkönjohtavuus.

• Alhainen paino.

• Niiden hinta on alhaisempi kuin muunlaiset.

Näiden käyttää muovisia alumiini merkki vähintään määrän epäpuhtauksia. niukkaseosteinen alumiiniseokset, magnesiumin ja piin voidaan käyttää. Lisäelementtejä voi lisätä voimaa, notkeutta, kimmoisuutta.

Kuparikiskot voi sisältää koostumukseltaan 99,9% kuparia. Tällaisia tuotteita ovat merkitty M1. Laajasti käytetty tuotemerkin CMT ja SHMTV, jotka on valmistettu hapeton tuotemerkin. Ne eroavat toisistaan pehmeysasteen. Kaksi ensimmäistä kirjainta merkintä SHMM ja CMT sanoista "renkaan kuparia." Pidemmälle kirjain "M" näyttää suur, "T" - kiinteä.

Merkintä vuorotellen kolmen vaihevirran

Tunnistaa elementit sähköasennusten auttaa "vihjeitä", joka ilmaistaan väri ja kirjainmerkintää johdot ja kiskot. Heidät valitaan sattumalta. Ne säätelevät normit.

On kaksi tapaa värikoodatut renkaat. Ensimmäinen oletetaan, että merkintä on sovellettu virtakiskoihin valmistusvaiheessa. Eristys valmistaja käyttää eri värejä. Toisessa lähestymistavassa niissä tapauksissa, joissa tuote on sama väri. Tällaisissa tilanteissa, käyttää värillisiä sähkö-nauha, jolla merkitä eri vaiheet.

Kun kyseessä on kolmivaihejärjes- merkintöjä näyttää tältä:

• Vaihe "A" on maalattu keltaisella.

• Vaihe "B" on maalattu vihreäksi.

• Vaihe "C" on maalattu punaiseksi.

Merkintä johtimet

Maadoitusjohtimen leimattu PE. Joka on aina keltavihreä. Värit ovat pitkittäinen. Lisäksi käyttöön kaksi väriä erikseen kielletty GOST. Nollajohtimen ja sekundäärisen (työ), jossa merkintä N käytetään sininen väri.

Kun liitetään Suojamaadoitusjohtimien ja työskentely yhdistää kaikki kolme väriä. Pakkausmerkinnät tässä tapauksessa näyttää PEN. Explorer suorittaa sininen, ja sen lopussa, ja nivelten suoritetaan kaistale keltainen-vihreä väri. Tällä hetkellä hyväksyttävät ja vastakkaisia väri: keltainen-vihreä ja sininen liuskajohdin päähän.

koodikirjain

Luettu oikein kaavio, millainen renkaan, tai johdot auttaa kirjoituksella. Kuten värit, kirjeet ovat niiden dokumenttinsa.

Johdot, väylän virta AC avannut seuraavasti:

• L - johdin-vaihe-verkon.

• L numerot 1, 2 tai 3 - johtimen kolmivaiheinen verkko.

• N - nollajohtimen (tai neutraali).

• M - keskikokoinen johdin.

• PE - maadoitusjohdinta (suoja).

• PEN - yhdistelmät nolla johtimet (suojaava ja työ).

Kun DC-merkintä on seuraava:

• L + - positiivinen johdin (tai positiivinen).

• L - negatiivinen johdin (tai negatiivinen).

Kaikki nämä merkinnät ja nimitykset ovat sitovia. Niitä viranomaisvaatimuksia hyväksyttiin.

Muista kaikki kerralla on hankalaa. Mutta kokenut sähköasentaja tietää kaiken. Tällainen merkintä määrittää, missä ja mitä on kytketty. Tavallinen ihminen on tarpeeksi ymmärtää, esimerkiksi mitä renkaan sähköisiin ajoneuvoihin. Saattaa olla tarpeen korjauksen aikana Sähköjohtojen talossa. Hänen myöhemmin helposti liittää useita lähteitä.