M4 valtatie, tiemaksujen alueet: miten ohittaa?

Jopa ne kansalaiset, jotka eivät ole koskaan valinneet Venäjältä, kuullut, että ulkomailla matkustaa teillä, sekä siltojen ja tunnelien pulittaa. Nyt uudessa Venäjällä ketteriä liiketoiminnan aloimme veloittaa rahaa liikkumiseen teillä. Hyvä esimerkki - M4 Highway ( "Don"). Pysäköintimaksut ilmestyi sen vuonna 1998. Nyt tällä tiellä on yli 530 km, ja lähitulevaisuudessa on lähes kaksi kertaa niin paljon. Mitään muuta kuin maksaa, ero näiden alueiden vaihtoehtoisten ilmaiseksi? Onko mitään hyötyä niiden käytöstä? Kuten kuljettajille, jotka eivät halua antaa ulos rahaa, voit saavuttaa seuraavat kohdat, maksamatta mitään? Totta puhuen.

historiallista tietoa

M4 valtatie, tiemaksujen aloilla, joiden nykyään aiheuttavat niin paljon ristiriitoja, johtava Moskovasta Novorossiysk tällaisten suurten kaupunkien kuten Voronezh, Rostov-on-Don ja Krasnodar eteläisen Venäjän pääkaupunki. Sen pituus on yhtä suuri kuin +1543,7km. Osan matkaa Moskovasta Rostov-on-Don kutsui kerran kappaleen numero 5 ja rakennettiin myöhään kuusikymmentäluvun viime vuosisadalla. Tänä aikana, tie oli kaksikaistainen, web leveys on 7 metriä. Vuosina perestroikan alkoi rakentaa sen stand-in, joka ei ole asennettu liikennevalot, eli se yritti tehdä nopeutta. Vuonna 1990 se tilasi 18,4 km, joka käsittää kaksi osiot Domodedova alueella. Vuoteen 2000, kehitystä M4 moottoritien jatkoi aktiivisesti, mikä tie tuli 500 km pitkä ja ulottuu Dzhugba, plus se tuli pala Sukhumi Highway to Novorossiysk, ja esiintyi myös 135 kilometrin osassa vuorottelee kankaalle jopa 8 rataa. Ne rakennettiin Moskovan ja Tula alueille varoja valtion budjetista. Tuolloin liikkumiseen M4 rahaa ei kerätä.

pysäköintimaksut

Seurauksena tienrakennus manipuloinnin huomattavasti kapasiteettiaan ja tutummaksi M4. Pysäköintimaksut sitä alkoi ilmestyä vuonna 1998. Ensimmäinen oli pituudeltaan vain 20 km ja pyöristettynä kylään Hlevnoe. Avasi tien tämä pala paatosta, kun hän tuli ensimmäinen tietullit koko Venäjän. 2000-luvulta lähtien alueiden jälleenrakentaminen rakentamisen ohituksen suoritettiin kadehdittava aktiivisuus. Tulos oli heti maksettu kahdesta syystä:

1. 225,6-260 mailia (35 km kiertotie kaupunki Bogoroditsk). Nyt Moskovasta hänelle lähes koko pituudeltaan radan lisämaksu (paitsi pieni pala pituus on 14 km päässä risteyksestä M4 tien Navan leikkaa tie kylään Black Dirt).

2. 287,8-321,3 km (34 km pitkä kiertotie kaupunki Efremov).

Nyt autot ovat kuljettajat täällä maksavat 35 ruplaa, riippuen vuorokaudenajasta ja luokan autojen, kuorma-ja kuljettajat - 240 ruplaa.

Innovaatio "Avtodor"

Vuonna 2010, johtaja radan "Don" oli yritys "Avtodor", mikä on erittäin myönteinen asenne maksettu matka kuljettajille.

Yhtiön asiantuntijat ensinnäkin analysoinut tien kunnon ja tehdä sen korjaamiseen, samalla rakentaa uusia ohikulkutien. Tämän seurauksena se on parempi, mutta myös kalliimpi M4. Pysäköintimaksut 2010 ilmestynyt tällaisia kilometriä:

- 330,8-414,7 (kiertotie Yarkina kylässä ja kaupungissa Elec).

- 416,9-464 (kiertotietä Zadonsk).

Ohittaen loistava kaupunki Voronezh jotain maksullista sivustot on rakennettu kokonaispituus 141 km. Ne alkavat 492 km ja päättyy 633 km, sivuuttamaan Voronezh, Novaya Usman ja Rogachevku. Vapaa lisäys on hyvin lyhyt, jotta nämä kolme tietullien asennettu lähes peräjälkeen.

M4 reitti, tietullit alueet (2016)

Yhtiö "Avtodor" aikoo edelleen leikata radalla "Don" segmenttejä polku, matka, jonka voit lahja. Esimerkiksi vuonna 2016 teräksen maksaa kaksi uutta sivustoja, joiden kokonaispituus on 190 kilometriä. Alkuperä alkaa 21 km (välittömästi ulkopuolella Moskova) ja kestää 72 km. Toinen alkaa kehyksen tien ja ulottuu edelleen 118 km. Maksa rajan este ovat kaksi kertaa, ensimmäisen kerran - 50-140 ruplaa toisen kerran - 80-450 ruplaa. Yhteensä enintään 2020 "Avtodor" aikoo tehdä palkkio 892 km. Nyt niiden pituus on 531 km. Jotkut kuljettajat ihmettelevät, mitä tekee työntekijää "Avtodor", kun haltuunottovaltaa ajaa jopa siihen pisteeseen maksu- ja sanoa, että rahat vahingossa unohdettu kotona. Vastaus johtuen - esimerkiksi kuljettajien pakko mennä takaisin, mutta nostaa niitä himoitun este, kukaan ei.

Kuinka monta tiemaksupisteissä M4 Highway ( "Don")

Yhteenveto edellä, voimme laskea, että tänään matkalla Moskovasta Rostov-on-Don on ylitettävä 9 tiemaksuasemien. Ne jakautuvat seuraaviin seikkoihin:

- 2 Moskova;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 Voronezh.

Lisäksi Lipetskin avattu 5 villapaidat tietullit.

Yleensä maksaa matkasta Moskova Rostov-on-Don on nyt henkilöautoille 510 ruplaa, ja kuorma - alkaen 2660 ruplaa yhdellä tavalla, mutta on mahdollista, että hinnat muuttuvat.

laatu tiet

Kuljettajat samalla kysymystä, kuinka monta tiemaksupisteissä M4 Highway, kiinnostaa kysymys, mitä he joutuvat maksamaan. Moskovasta kongressin kylään näkyy matkalla on 8 rataa. Edelleen, Saratoviin - 6 baaria, ja sen jälkeen - 4 bar. Osoituksena kuljettajat, laatu tien pinta on hyvä, mutta määrä tiemaksupisteissä sallitaan enintään 110 km / h. Reitin varrella sijaitsevat ole varustettu wc, huoltoasemia, kahviloita. Lisäksi on pisteitä, joissa voit soittaa hinausauto, säiliö- tai huoltohenkilöstön. Huonona puolena tietullit (paitsi hinta) ovat linjassa maksujen keskuksia, kun mikrosiru ei aina auttaa, niin kauan kuin ei ole täydellinen järjestelmä sitä käyttää.

Vapaa tie on periaatteessa 4-5 kaistaa (3 tai 2 yhteen suuntaan, kaksi toisessa), joillakin alueilla on vain kaksi (yksi etelään ja pohjoiseen). kankaan laatu koko oikeudenmukainen, koska siellä on tie korjaustyöt palvelut ovat myös mukana. Matkan varrella, samoin kuin maksu M4, on kahvila, huoltoasemat, joita ei ole varustettu wc. Mene tällä tiellä voi olla nopeuteen 90 km / h. Haitta luoda suuria kuorma, joita on runsaasti. Keskimääräinen tappio kun kulkee tietulli, ovat noin puoli tuntia.

Miten ohittaa tietullit välillä Moscow Kashira

Muistutan, että siitä kohdasta, jossa Kehä leikkaa kadulle Lipetskin, peräisin M4. Pay-asemat ovat avoinna 21: nnen kilometrin, mutta niin kauan kuin "Highways" esteitä tukossa tien ja asettaa ensimmäisen pisteen maksun vasta 62. km. Siksi Moskovan kehätien leikkaa A107 (joista 51 km M4 valtatie) voit mennä hukkaan. Myös maksetaan vasta ramppi näkyvissä (sen jälkeen, kun 22 m ja 24 m km), kongressit Domodedovo suunnassa (se on 31 m, sitten 34. ja 46. kilometriä) ja Lopeta A107. Ne, jotka seuraavat edelleen Moskovasta voi ilmaista hyötyä Kashirskoye valtatie kylään Sitno-Schelkanovo. Vieressä tienhaaraan mennä suuntaan Stupino. Täällä risteyksessä edessä rautatien pitää ottaa Avenue Victory, hänen palata Kashirskoye moottoritietä ja seuraa lopulliseen määränpäähän. Haittana reitti on melko suuri lataus Kashira moottoritietä ja sen seurauksena usein ruuhkia. Nyt on jälleenrakentaminen tien, niin että, jos jätetään vapaa, se on hyvä vaihtoehto.

Miten ohittaa tiemaksun M4, seuraavat Bogoroditsk ja Efremov

Kiertoteitä tiemaksupisteissä M4 valtatie löytyy useita eri versioita. Niin, seuraavat Bogoroditsk ja edelleen on mahdollista käyttää ajo-ohjeet on annettu edellä. Tämä tarkoittaa, että se on välttämätöntä Kashirskoye mennä Stupino, käännytään Victory Avenue, palaa Kashirskoye, ei pysähtyen Kashira, seuraa haarukka kylään Zendikovo, hänen vuoronsa Voronezh valtatie tai jatkaa Kashirskoe valtatie P22 eskapistinen alkaen M4 kauemmas. Alueella Venjov tämä etäisyys on noin 30 km. Päästäkseen tämän reitin Bogoroditsk ovat popetlyat maantiellä, joiden laatu on kaukana tyydyttävästä, ja sitä paitsi, "tuuli" ylimääräisiä kilometrejä.

Jotkut kuljettajat kehotetaan mennä Bogoroditsk ja lähellä asutusta sijaitsevat vapaa Simferopol valtatie (M2). Tilan tien pinta on erinomainen, voit kehittää nopeus on jopa 90 km / h. Tula roll tiellä johtavan Bolohovo ja käydä läpi sen mustaa mutaa. Tulee konferenssi vapaan osan M4. Ero tulee useita kidometrov. Niille, jotka tarvitsevat Efremov, voi seurata samalla M2, menemättä ohittaa Tula, Shchekino ja käänny oikealle risteyksessä kylässä Luchino. On lähes suora tie johtoaseman Efremov.

Miten ohittaa M4 jälkeen Voronezhissa

Lyhin etäisyys pääkaupungista Voronezh - 516 km. Tällä tavalla on vaikea ohittaa tullattuna jokainen tieosuus. M4 valtatie Moskovasta Voronezh kulkee ohi Bogoroditsk ja Efraim. Yllä olemme keskustelleet siitä, miten voimme saavuttaa siirtokunnista ilmaiseksi. Huolimatta joistakin eroa mittarilukema, monet kuljettajat valitsevat Simferopol valtatie, tiemaksujen joka on varsin miellyttävä. Kaistojen määrä tällä välillä on välillä 2 ja 4, tila hyvä kangas, reitillä paljon huoltoasemat ja kahviloissa. Seuraa sitä kylään. Luchino viisasta kuin palata M4, on tarpeen tehdä kiinteää koukku. Jos seuraamme tätä reittiä kunnes 321: nnen kilometrin (pää ohituksen Ephraimin että mittarilukema eron määrä on vain noin 7 km (noin 307 km M2 ja noin 300 km M4). Edelleen on mahdollista 9 km ajaa läpi maksuttomaan segmentin kappaleesta "Don . "Kun he saapuivat poistuminen tietullit, ei käännä sitä, ja jatkaa siirtää kiskoa pitkin. d. Muuten, pass Vanja, ylittää puron kuivua hyvin, juna matkalla ympäri Elec sen ulkopuolella, Fast Pine River, jälleen lähempänä M4, ajaa läpi Zadonsk, Hlevnoe vapaa M4 segmentissä ja, menemättä maksettu sivuston . Toista tie Voronezh eroa mittarilukema reitti on hyvin pieni, mutta ajorata on paljon pahempi kuin tietullit Toinen haitta -. Kytke Zadonsk ja ajanhukkaa kulkua Hlevnoe ja Voronezh.

Miten ohittaa M4 jälkeen Rostov

Välttämällä tiemaksupisteissä M4 Highway ( "Don") päättyy Voronezh alueella, on 633 kilometrin. Etelämpänä voit ajaa turvallisesti. Joka suunnitteli uusi osio tietulli ohittaa kaupungin Pavlovsk, mutta toistaiseksi se ei ole. Lähteä vapaa M4 Voronezh, sinun on läpäistävä vielä 3 tiemaksuasemien. Kaksi niistä - kautta uusi Usman ja Rogachovku - pääsee helposti. Tämän seurauksena se on viimeinen 89 km. Ohittaa ne pienet häviöt eivät toimi. Jos Rogachevkoy käänny vasemmalle R298, täytyy tehdä pitkän kiertotien. Mukava kierto oikeaan täällä. Siksi kiertotie on välttämätöntä aloittaa Voronezh. On kaksi vaihtoehtoa - vasemmalle radan 193 tai oikeaan suuntaan kylän Liski. Molemmat näistä vaihtoehdoista oli epämukavaa, koska suuri ylimäärä mittarilukema ja heikkolaatuista teillä.