Miksi Venäjä Road: Phantom säästöt

Miksi Venäjä kallis tie yleisesti tiedetään jokaiselle kansalaiselle. Kun kaikki tämä vaivaa hän oli tunnettu jo Tsaarin kertaa. Sitä voisi kutsua puolueellinen lausunnon ja näyttämisen muissa maissa - sanovat, ei ole parempaa. Mutta tämä ei pidä paikkaansa. Ehkä syy tähän ovat edelleen historiallisesti ennakkoluuloja. Esimerkiksi Saksassa ajattelimme, että hyvillä teillä vähentää voittoja tienvarsilla kauppiaita. Kuninkaillemme koettu niitä tapa hyökkäystä vihollisia. Ja tänään virkamiehet kaikki johtaa siihen, että tiet on rakennettu vähemmän, tekevät kaikkensa lisätä niiden arvoa.

Mutta jos me käännymme mielipiteitä asiantuntijoiden, on nyt nimeltään useita syitä siihen, miksi kalliita Venäjän tiet, joista suurin osa voi tuskin kutsua tavoite monimutkainen. Kaikki järjestelmän rakentaminen on tehtävä sen varmistamiseksi, että ne tekevät huonosti ensin, ja sen jälkeen säännöllisesti rahaa latki ja kauneuspilkku. Ensinnäkin se on uusin tarjouksia, mikä johtaa siihen, että asfaltin alkaa olla noudattaen lähelle loppukesällä - syksyllä, usein rikkomatta teknologian. Toiseksi kilpailun väitti kyseenalainen yrityksille, jotka eivät ole hyvä taloudellinen pohja. Ne aluksi aliarvioitu kustannukset tien rakentamisen, katkaisi tämän luotettava yritys ja sitten myydä mukautetun alihankkijoita enemmän vähemmällä rahalla. Ja ne puolestaan säästää laadusta. Kolmas syy, miksi Venäjän Road pitäisi kutsua lähes epätodellista sopimusehdot. Neljäs - se on heikko valvonta valvontaviranomaisten. Ja lopuksi, viimeinen - ei seurattu suorituskyvyn takuuta, mikä tarkoittaa, että monet viat eliminoitu valtion.

Harkittuaan syitä, miksi Venäjä kallis tie, voimme luottavaisin mielin sanoa, että perusteeton halvempaa rakentaminen ja korjaus kankaalle (suorina jalostuskustannuksiin) yhdistettynä vastuuttomuutta virkamiehiä ja ahneus urakoitsijoiden - ja on syytä pysyvä muutoksiin ja kustannusten nousu.

Ja kuten asiantuntijat vakuuttaa, suuri osa säästämisen materiaalien ja työn laatua kuluu korruptiota komponentti, joka on nyt epävirallisesti upotettu kustannukset kilometri tietä. Mutta ihmiset, jotka lobbaavat etuja korruptoitunut byrokraatti-urakoitsijan nivelsiteet alkavat keksiä eri syistä, kuten joka meillä on enemmän maata kustannuksia kuin Euroopassa. Totta, he usein unohtaa useita tärkeitä edellytyksiä, jotka on otettava huomioon. Jopa yhtäläisin kustannuksin (mikä on harvinaista) Venäjän tiet huonompilaatuista, laitteiden teknisin keinoin. Eikä rakentaa niitä hyvin palkattuja ammattitaitoisia työntekijöitä on modernin teknologian ja maahanmuuttajia entisen Neuvostoliiton.

Lisäksi emme voi unohtaa myös, että venäläinen "suunnat" (yleensä se on tarkempi nimi) kokonaisuutena on negatiivinen vaikutus talouteen, kustannukset kasvavat yritysten ja kansalaisten. Jos me arvioimme tappiot niiden epäonnistumisen vuoksi ajoneuvojen lisääminen toimitusaika tavaroiden ja ihmisten määränpäähänsä, polttoaineen määrää hukkaan, luvut ovat valtavat.