Miten asentaa, poistaa ja korjata auton generaattorin. "Ennen": Kaavio ja ominaisuudet generaattorin

Ehkä yksi tärkeimmistä osista nykyaikaisen auton moottori on generaattori. "Priora" alkaen "AvtoVAZin" - ei ole poikkeus. Autossa nykyään niin monet kuluttajat sähköä, mikä on hyvin paljon riippuu siitä, millaiset valmiudet generaattorin. Mutta mitä jos hän yhtäkkiä "päätti" rikkoa? Ensinnäkin, se olisi poistettava.

Miten poistaminen generaattorin on "Priority"?

Purkaminen voidaan edellyttää monissa tapauksissa. Olen varma, että monet "priorovody" sen tosiasian edessä, että tarvetta vaihtaa laturin hihna on "Priority". Joskus sinun täytyy vaihtaa tämän yksityiskohdan, joskus - kuin jotain puhdistettu. Kuinka kauan kestää täysin poistaa generaattori? "Priora" - auto on melko yksinkertainen, ja siksi aika kestäisi suhteellisen vähän. Tarkemmin sanottuna, 40 minuuttia, mutta joskus täytyy "tönäisi noin" vähän kauemmin.

Mitä tarvitset? Vain näppäimet "10" ja "13". Muista poistaa paristo "negatiivinen" terminaali. Tätä seurasi purkamisesta moottorin lokasuojaan.

• Tulostusjäljen «D» generaattorin, ja sitten poistaa siitä liittimen johdot.
• Etsimme jossa kuminen suojus "B +", ja sitten avaa mutteri, joka sijaitsee sen alapuolella (se käyttää avain "10").
• Avain "13" löysää kiristyshihnat.
• Kiertämällä säätöruuvia vastapäivään, vähentää jännitystä generaattorin hihna.

Edistää sekvenssi työn

Tätä seuraa kevyesti siirtää generaattorin suuntaan moottorin, ja sitten vapauttamalla pidike "Ennen" generaattorin hihna. Sitten sinun täytyy varovasti kiristää ja kokonaan poistaa säätöpultti. Jatkomenettelystä seuraavasti:

• On tarpeen kokonaan poistaa puristin.
• Kääntyä pois pohjan kiinnitys, poista väliholkki. Vedä sitten varovasti generaattori ( "Prioran" tässä suhteessa ei ole kovin kätevää) tiiviissä neljäsosaa, kokonaan poistaa kiinnityspultti.
• Se on vain poistaa puristin ja kokonaan poistaa generaattori.

Näin ollen asennus tämän osan tulisi suorittaa päinvastaisessa järjestyksessä. Jos tavoite - vyö vaihto generaattori "Priore" voi alkaa. Kun olet poistanut vanhat osat hihnapyörien kiristetään uusi hihna. Jos generaattori on poistettu, tämä ei ole vaikeaa.

Sen jälkeen, että joka tapauksessa, älä unohda pitää hihnan kireyden ajaa generaattoria.

Onko mahdollista korjata palaneen generaattori?

Välittömästi varoitti, että teoriassa se voidaan tehdä, se on vain työ on tällöin paljon, paljon halvempaa ja helpompaa heti ostaa uusi osa. Mutta jos niin halusi näyttää kykynsä, voit kokeilla! Vaikka useimmissa tapauksissa generaattori ( "Prioran" tämä ei eroa muista autoista) - kulutustavarat. Minut sinne harjat, laakerit, ja kelaa se - että vielä työtä.

Mitä tarkastella kyselyn kiinni ja purkaa generaattori?

Yleisimpiä ongelmia ovat: eristys käämien välinen staattorin käämitys, tanko taukoja (jos kyseessä on oikosulku roottori), usein on olemassa tapauksia, joissa huono juotos kelan (OH, tämä on kotimainen laatu), sekä lattea piiri saman keräilijä levyt. Määritellä ne mahdollista tarkastuksen aikana, johon kuuluvat seuraavat toimet:

• Testaus sähköeristys ominaisuuksia.
• Asteen määrittämiseksi eristys käämien.
• Arviointi sopivuuden laadun harjat.

Yhteinen aiheuttaa oskillaattorin lähdön alas

Päätellen kokemus kotimaisten autoilijoiden, useimmiten on generaattorin häiriöiden seurauksena:

• Vahinkoa ankkuri säleet, jotka ovat hyvin usein aiheutua tukkeutumisen harjat, vielä useammin ilman valvontaa asteen niiden heikkenemistä.
• ankkuri kokoonpanon muutos (mukaan lukien sen mekaanisen muodonmuutoksen).
• Hyvin usein se on täysin kulunut ankkurin akseliin. Oletetaan, että tämä ilmiö - tuloksena alhainen metallin laatua ja toimii auton pohjoisessa.
• Usein näet paistetaan-mutkainen. Tämä taas on aluksi alhainen laatu osat, samoin kuin silloin, kun laitetta käytetään erittäin pölyisissä olosuhteissa.
• Vahinkoa tai täydellinen liukastumisen käärinliina ankkuri.
• Havaitseminen mekaaninen hidastin virheitä: se tapahtuu, kun vaihdelaatikko saa vähän roskat tai vyökiinnike generaattorin "Prioran" erittäin kuluneet.
• Mahdollinen mekaaninen kuluminen muiden osien generaattorin. Ehkä tämä johtui liian suuren jännityksen generaattorin hihna.

Tämä on mitä voi aiheuttaa liiallista hihnankireys generaattori "Priora". "Sin" 16 venttiiliä (moottori), joka on erityisen yleistä. Tällaisissa moottoreissa ohjata hihnan jännite olisi mahdollisimman usein, koska muuten "häät venttiili" ei ole kaukana.

Sekvenssi työn

Muuten, miten pura generaattorin VAZ "Ennen"? Huomaa, että tämä on joitakin töitä. Ensimmäinen, irrota kolme ruuvia tasasuuntaajan kokoonpano, ja sitten - kaksi tapit liittimessä "plus". Jos et, niin poista holkki ei ole vaikeaa.

Käytössä tulkitseva purkaminen on kuusi nastat, täytyy olla tarkimmin juotos. Kanssa Tasasuuntaajayksikön generaattorin poistetaan. Käyttämällä testaaja (tämä on erittäin tärkeää), tarkista tasasuuntausdiodit. Jos ne ovat oikein, laite näyttää arvon 580-620 ohmia. Jos hän näyttää ääretön vastus, diodit varmasti puhjennut. Koko tasasuuntausyksikkö, valitettavasti, on korvattu kokonaan. Joten tarkista positiiviset ja negatiiviset navat.

lisäksi purkaminen

Valokuvata tai etiketti keskinäinen järjestely generaattorin kattaa. Sammuta kiinnityspultit, ja sitten kyytiin ruuvimeisselillä kansi. Poista ja suorittaa silmämääräinen tarkastus staattorin. Ei pitäisi olla mitään jälkeäkään hänestä laiduntaminen ankkureita (olemme jo puhuneet tästä). Jos havaittavissa kulumista, ei satu vaihtaa laakerit tai generaattorin kansi.

Anna Allen avaimella kuiluun reikään. Pidä akselia, poista se. Poista hihnapyörän ja laturin akselin pesukone. Siisti puinen maila puhaltaa vedä se ulos kiinnikkeet. Tee näin huolellisesti: jos kohde on sittemmin paikallaan eivät yleensä syntyy, se vedä kehrääntymisestä hihnapyörän-vyö. "Priora" - auto sangen luotettavia, mutta on olemassa raja väkevyydestä riippumatta. Joten ota aikaa!

Jos tunnet kierto Laakerivälyksen tai selvästi kuultavissa murskaukseen, muista korvata paitsi tätä osaa, mutta kattavat myös generaattorit. Jos haluat vaihtaa laakeri, sinun on ensin Avaa neljä kiinnitysruuvia pesurit, poista se, ja sitten kaikki muu.

Muita tapoja korjata

Joten, mennään takaisin enemmän vakavia aiheita. Onko korjata generaattori on mahdollista? Lada "Priora" - auton, kaikuvat paras kotimainen perinteitä. Yksinkertaisesti sanottuna, se on tarpeeksi yksinkertainen, ja suoraan sanottuna koska "kertakäyttöisiä" eriin sitä hieman. Niin, että monissa tapauksissa, generaattori voidaan henkiin, vaikka se tapahtui jotain todella vakavaa. Varsinkin usein se tapahtuu siinä tapauksessa, jos ei muutu kulunut harja generaattori. "Priora" kanssa kyydissä tulee olemaan, mutta kohde on toivottoman hemmoteltu.

Kun harja on täysin kulunut, lanka on tyhjentynyt täysin pitimeen, niin että ne aloittavat kipinä, ja sitten myöhemmin kaaren, liekki leikkaus säleet. Tämä "tauti" on kaikkein herkin generaattori on "Prioran" ilmastointi, koska se on tehokkain.

Kuten lyijy ankkuri työkunnossa?

Teollisissa sovellutuksissa tämän tyyppisiä vahinkoja korjataan lisäämällä kupari galvanoitu ja sen myöhemmän piecing sorvin. Kuten tiedätte, kotona tällaista mahdollisuutta ei ole lainkaan, ja siksi tarjoamme sinulle helpompi tapa tuoda generaattorin toimintakuntoon.

Ensimmäinen, puhdista ankkuri, ja sitten käsitellä keräilijä jäämien poistamiseksi oplavivsheysya kuparia. Poista kaikki näkyvä-piirin osien väliin, ja sitten tarkistaa ankkuri CSP ja poistaa kaikki piilevät. Useimmiten ne eivät pala kokonaan, "sovittaa" täysin sisällä muovinen kiinnitys pysyy kutakuinkin ennallaan, ja näin ollen kuulu.

Juottaminen "implantti"

Olisi puhdistettava palaneen avulla paikoilleen booria tai vastaavalla työkalulla. On tarpeen löytää pieni pala langan päähän tästä halkaisijasta siten, että se sopii aukkoon. Toinen pala on myös kulkea vapaasti laajentamiseen tiukasti vasten toisella puolella uran. Kaikki tämä suunnittelu pitäisi pysyä pesässä mahdollisimman tarkasti.

Käyttäen boori poistetaan lopuksi viimeisiä jäänteitä kuparilanka määritteli valmistetaan, sitten molemmat tulisi käsitellä niiden juote. Älä säästele materiaali: liikaa juottaa vielä virtaa, kun juottamalla uuden säleet.

Miten lisätä "sinetti"?

Erityistä varovaisuutta täytyy yhdenmukaistaa jäännökset eriste. Sopiva kokoinen harkko on leikattu pala korkealaatuisia kuparia. Ei tarvitse pyrkiä ilmiömäinen tarkkuus: tärkein asia, että se sopii täydellisesti leveä, ja se tarjoaisi helppous juottamiseen. Lisäksi ludyat säästele juottaa. Ylimäärä juote ja hartsi puristaa, ja edelleen tiukasti ankkuroitu valmisteltu levyasemaan.

Tiiviste huolellisesti sijoitettu sopivaan paikkaan, ja sitten se on lisätty pistää kuumennetaan kolvi. Kun juote sulaa ja virtaa, kolvi on poistettava ja tiivistettä tiukka puristaa (tiedosto, esimerkiksi). Tämän jälkeen sinun tarvitsee vain odottaa, kunnes juote kovettuu uudelleen.

Ylimäärä poistettiin tiedoston, ja sitten syödä koneen läpi, ottaen huomioon suhde akselien kiinnitettävä piikki, varoen poistaa niin vähän kuin mahdollista. Jos lamellit erillisiä onteloita ja pienet muodonmuutokset tunnistetaan, ei ole mitään vikaa.

Tietenkin tämä menetelmä elpyminen voi aiheuttaa oikeudellista sekaannusta joukossa, jotka eivät olleet koskaan tavannut häntä, mutta se ankkuri etuoikeus työskennellä harjata kulumista. Ottaen huomioon, että kaaren harja on täysin kuluneet ja pidä normaali kupari liuskan, kuten korjaus voidaan pitää enemmän kuin tyydyttävä.

Jälleen kerran me muistutamme, että korvaaminen generaattori "Ennen" useimmiten parhaiten, koska tätä operaatiota joka tapauksessa vietät paljon vähemmän aikaa ja vaivaa. Jos sinulla ei ole tarvittavia taitoja ja välineitä, on tarpeen antaa tämä työ ammattilaisten palvelukeskus.