Miten eli ja kuoli risteilijä "Murmansk"

Jouluaamuna 1994 silmien edessä hämmästynyt Norja kalastajien toi valtava ruumis sotalaiva makaamaan lähellä rantaa. Pian kävi selväksi, että se oli entisen Neuvostoliiton ja nyt venäläinen risteilijä "Murmanskin", on kuitenkin intiaanit myydään metalliromua. Läheisyys Tämän haamu kylmän sodan kesti kahdeksantoista vuotta. Mutta laiva, jolla on oma historiansa. Monet asiat voisi kertoa tämän ruosteessa elin, jos hän voisi puhua. Pitkillä matkoilla, myrskyjen ja huolet ...

Ensimmäinen "Murmanskin"

Kyllä, kerralla oli toinen alus, joka kantoi tätä nimeä. Aikana Teheranin konferenssissa Stalin vihjasi päämiehet liittoutuneiden, joka ei ole unohtanut osuutta Neuvostoliiton jaksossa laivaston jo antautui Italiassa. Se oli neljä sukellusvenettä, kahdeksan hävittäjää, taistelulaiva ja risteilijä, kaikki äskettäin rakennettu. Varjolla monimutkaisuus toimituksen amerikkalaiset ja britit ovat tarjonneet omia taistelevat yksiköt, ovat melko vanhoja, mutta sodan jälkeen he lupasivat korvata Italian. Lopulta vuonna 1944, kun otetaan huomioon korvauksia sen pohjoisen laivaston tuli aluksia, mukaan lukien "Milwaukee", nimeksi risteilijä "Murmanskin". Laiva merellä melkein ei tullut ulos hänen voimakas ilmatorjunnan tykistön on käytetty suojaamaan taivaalle lahdelle Murmanskin, arktisen ja Vaenga, mutta tässä tapauksessa hän on onnistunut. Jälkeen 1945 "Murmansk" - "Milwaukee" palautettiin Yhdysvaltoihin, ja sai myöhemmin kunniakas nimi uusi inkarnaatio.

Uusi "Murmansk"

Voiton jälkeen Neuvostoliiton otti ohjelman alkua nykyaikaistamiseen laivaston. Sen rakentaminen alkoi vuonna uusimman nopea risteilijät projektin 68-bis. Telakoiden Molotovin Nikolaev ja Leningradin kehon uusien alusten luotiin, joista ensimmäinen oli "Sverdlov", ja viimeinen, neljästoista -. Cruiser "Murmansk" Nämä yksiköt olivat stabiilin läsnäolon Neuvostoliiton merivoimien vesillä kaikkia valtamerten. Vaatimukset laivanrakentajien, sanelee ankara välttämättömyys ja eri kovuus. Jos akun pitäisi tarjota erinomaiset käsittelyominaisuudet ja ohjattavuus ominaisuudet, ja tykistön oli tullut todellinen Smashing firestorm tarvittaessa. Laivanrakentajat selvisi ongelma.

Tykistön risteilijä atomikaudella

Vuonna 1955 oli useita merkittäviä tapahtumia historiassa Neuvostoliiton laivaston esimerkiksi testannut ensimmäisen ydinvoiman torpedo ja hyväksyttiin ensimmäistä ydinkäyttöinen sukellusvene. Kun varjossa kuuluisan maamerkin oli toinen seikka, ja ehkä häntä pidettiin merkityksetön. Huhtikuu kirjasi 24 käynnistettiin viimeinen projektin 68-bis huvialuksen "Murmanskin". Katsaus sen tekniset ominaisuudet, kaikessa komeudessaan, ei vaikuttunut niin sotilas-poliittisen johdon Neuvostoliiton. Ja Hruštšovin, ulkoasiainsihteeri ja puolustusministeri Zhukov haaveillut jostain ydin-, ohjus- tai jopa parempi - vedenalainen.

Kymmenkunta aseet tärkeimmistä kaliiperi (152 mm), sama universaali apu- (100 mm), 32 ilmatorjunta automaattinen nopean palon aseet, kymmenkunta torpedot - kaikki tämä ei tehnyt vaikutuksen johtajia, ei kovin perehtynyt merivoimien asioihin. Täydellä siirtymä 16300. Ton risteilijä "Murmanskin" pituus oli 210 metriä, leveys 22 metriä ja syväys 7,26 m. Se voi saavuttaa nopeus jopa 31,5 solmua (se on paljon, ja tämän päivän vaatimuksia) ja oli voimakas kirja.

Silti Stalinin noudattaen alus katsottiin jo vanhentunut. Niiden yläpuolella vaarassa leikkaamiseen heti käynnistämisen jälkeen.

Asevelvollisuus rauhan aikana

Onneksi risteilijä "Murmanskin" komento laivaston onnistui puolustaa, vaikkakin häviöt, ja leikkauksia. Vuodesta 1963, alus osallistui monia harjoituksia pois kotimaastaan rannoille. Niin se on paras, lähettää ystävällinen vierailu eri maissa, se suojaa pohjoiseen Neuvostoliiton aikana kylmän sodan, sai arvonimen "erinomainen" (1965) on otettu huomioon hallituksen pääsihteeri Brezhnev (1967) ja muita arvovaltaisia vieraita. Aikana arabien ja Israelin sota, hän risteilyt Välimerellä sekä hätäisesti muodostettu laivue, joka palveli Atlantilla. Yleensä elämäkerta laivan täynnä tapahtumia, ainakin tarpeeksi mainita, että he matkustivat valtamerten etäisyys vastaa pituutta yhdentoista päiväntasaajalla.

Eroaminen ja viimeisen lennon

Aika on väistämätön, mutta laiva oli lähdössä kunnialla. Vuonna 1989 edellisen kerran hän "ampui" ja teki sen paremmin. Joulukuussa samana vuonna, risteilijä virallisesti purkaa ja hajotettu joukkue. Ensimmäisen kerran hän seisoi talonmies tila, ja vuonna 1994 se myytiin Intiaan leikkaamiseen metalliromun.

On aina surullista nähdä, miten käytetty loppuun laitteita on tuomittu romuttaa. Mutta kapinallinen luonne laivan, ja se ilmenee viimeisen jakson hänen elämäkerta. Myrskyt Barentsinmerellä katkesivat hinausnarut, mutta kevyesti laita nyt kuollut ruumis hiekkasärkälle. Elementti ei itse halua antaa lemmikin, monta vuosikymmentä otsauurteeseen sen laajuus.

Useiden vuosien ajan hän seisoi rannalla, ja vain valtava ase torneineen muistutti, että tämä vuori metallia oli kerran risteilijä "Murmanskin". Kuvat laiva julkaistu Euroopan lehdistössä, kirjoittaisivat siitä. Lopulta pelko mahdollisista vahinkoa ympäristölle, se alkoi leikataan metallia. Vuoteen 2013, laiva pelottava mitään jäljellä.