Murmansk Kaupallinen Seaport: historia, kuvaus, valokuva

PJSC "Murmanskin meri kauppa satama" on tehokkain liikenteen solmukohta arktisilla alueilla. Sitä kutsutaan "portti Arktisen", joiden vuotuinen liikevaihto on 15 miljoonaa tonnia. Tilavuuden mukaan jalostettujen tuotteiden MITI vie 4. paikassa kaikkien Venäjän satamissa.

kuvaus

Sijaitsee Murmanskin meri kauppa satama itäosassa Kuolan Bay, joka on osa Barentsinmerellä. Se on rakennettu ennen muodostumista Murmanskin kaupungin ja on tehokkain alueen yrityksille.

Pikemminkin suotuisa napaseudun ilmasto, läheisyys lämmin Golf-virta lisäys on luonut erinomaiset edellytykset navigointiin. Jäädyttäminen edes ankara talvi vedet voidaan vastaanottaa ja lähettää veneitä ympäri vuoden mahdollisimman vähäistä määrää jäänmurto-laitteet. Leveys salmia, väyläsyvyys päästää tuomioistuimet kaikenlaisten riippumatta sademäärä ja kokoja.

Historia luomisen

Loppuun mennessä XIX vuosisadan Luoteis-Venäjän keisarikuntaa se toimi vain kaksi porttia - Pietarin ja Arkangelin. Ja molemmat tuntuvat talvikauden haasteisiin johdotus aluksista käydä veden jäätyvät. Pietarissa hän toimi jäänmurto laivaston jonka sisältö maksaa halvalla. Portin Arkangelissa sammuttaa puhkeamista kylmällä säällä.

Radeyuschie valtion virkamiehet ovat toistuvasti ehdottaneet uuden laivastotukikohta jään Barentsinmerellä. Esimerkiksi vuonna 1894 ajatus vetosi kuningas, valtiovarainministeri Witte. Uusilla vahvuus on tarve satamien ensimmäisen maailmansodan, kun Saksan laivaston estää läpi Itämeren Venäjän aluksia ja liittolaisia.

rakentamisesta ensimmäisen laiturin työtä Kuolan lahden alkoi kesällä 1915. Kuusi viikkoa myöhemmin (1 syyskuu) laiturille laiturissa ruotsalaisen laivan "Drott" tavaroita New Yorkista.

Nimissä vallankumous

Neuvostovallan käsiteltiin varovasti Royal perintöä. Tietoinen strateginen merkitys alueen alun perin ajettu miehitetty Murmanskin ja Arkangelin ulkomaisia joukkoja, sitten aloitti työt laajentamiseen sataman infrastruktuuria.

Alussa XX vuosisadan puomi arktista tutkimusta. Norja, Britannian, Ruotsin, Tanskan, Italian tutkijat ja tutkimusmatkailijat varustettu lukuisia tutkimusmatkoja napa-alueiden. 30s, Neuvostoliiton tutkijat kyytiin viestikapulan. Se Murmansk Kaupalliset merisatamajärjestön on tullut tärkein perusta tutkimuksen ja kehittämisen arktisen alueen.

Koettelemus oli toisen maailmansodan. Natsit tehnyt kaikkensa lamaannuttaa työtä yhden liikenteen solmukohta, joka yhdistää Euroopan osa Neuvostoliiton ja liittoutuneiden toteaa. Murmansk portti on tullut ulkoportti maan. Sankarillisesti ja epäitsekkäästi toiminut satamatyöntekijöiden purkamisen alle pommituksen tulee Britanniassa ja Yhdysvalloissa merivoimien saattueita. Tankkeja, lentokoneita, ruuti, ammuksia, ajoneuvoja, ammukset kulkevat huonokuntoisia laitureita ja sitä meni eteen sodan. Sinnikkyyden ansiosta merimiehet, sotilaat, työntekijät, tavalliset kansalaiset Murmanskin periksi, tulossa kaupungin sankari. Kesti vuosia täysin palautettua satamat.

sodanjälkeisen ajan

Nopea kehitys teollisuuden Kuolan osaltaan infrastruktuurilaajennuksiin. Lisäksi kuormia "iso maa" Murmanskin meri kauppa satama toimitetaan puuta, apatiitti, rautamalmi, tuotanto Kantalahden alumiinitehdas. Työ- ansiomerkki vuonna 1966 satamatyöntekijöille hallitus myönsi ritarikunnan Red Banner. 80-luvulla MITIn lastin liikevaihdosta tuli yksi johtajista maan.

päivä tänään

OJSC "Murmanskin Commercial Sea Port" Venäjän taloudelle, liioittelematta, on tärkein strateginen keskus. Se sijaitsee lähellä suuria satamista Euroopassa. Lisäksi tässä on sopivaa varustaa alukset matkustaa Pohjois meritie.

Yhtiöittämisen saa pyytää lisärahoitusta talouden kehityksestä. Suurin osa tuotosta osakkeiden, Murmanskin kaupallinen Seaport pyrkii uudelleen laitteet, osto ja kunnostus hinaajien, parantamista satamapalvelut.

Tänään yritys liikevaihto on yli 15 miljoonaa tonnia. Vuosittain käsitellään 500-600 aluksia. Toimittamisesta ja lähettämisestä Saapuvan tavaran on 220000 autoa. Työskentelen täällä joka päivä ja kellon ympäri, säästä riippumatta ja vapaapäiviä.

Murmanskin kaupallinen satama - ainoa Luoteis, joka pystyy käsittelemään laivojen kantavuus on 130000 tonnia tai enemmän. Hän on johtava yritys rahdin vaihtuvuus satamien maiden sijaitse pohjoisilla merialueeseen. Korkea koneellistaminen ja nykyaikaiset laitteet mahdollistavat tehokkaan MITIn viedä enemmän tavaroita kuin kaikki portit alueen yhdessä.

Murmansk Kaupallinen Seaport: tilinpäätöksessä esitettävät tiedot

Port Maatila koostuu 19 suurta laituripaikkaa, joiden kokonaispituus on 4 km. Merkintä syvyys on 14,2 metriä, joka on riittävä kiinnitys valtava kereiden tilaukset. Syvyys tiet vaihtelevat 20: stä 60 metriä.

Rautatieverkkoon valtimoissa, tunkeutuu satama-alue, kokonaispituus kappaleita on 15,4 km. Katettu varastoissa miehittää uskomaton alue - 21 000 m ^2. Avoin varastoissa ja vielä enemmän - 130 000 ^m2.

logistiikka

Murmansk Kaupallinen Seaport on suuntautunut vientiin. Sen venepaikkaa maailmanmarkkinoilla lähetetään puutavaraa, mineraalit, rakennusmateriaalit, autot, tuotteet kemian yritykset.

Suurin osa jalostettujen tuotteiden satamassa hiilen (76%). MCS - yksi harvoista satamista pystyy käsittelemään tämän mineraali. Murmansk pitää kirjaa lastaus - 153000 tonnia irtorahtialus joiden kantavuus 176000 tonnia. Virta mahdollistavat ylikuormittaa 14 miljoonaa tonnia hiiltä vuodessa.

Tärkeimmät vientimaat:

• UK.
• Belgia.
• Ranska.
• Alankomaat.

Arctic etsintä

Murmansk sea kauppa satama - avain kehitykseen arktisen resursseja. Tässä ovat tehokkain jäänmurtajat perustuvat Venäjällä, joka tarjoaa työtä Koillisväylä ja kehittämällä arktisen hyllylle. Hallitus suunnitelmia - useita laajentaminen Satamainfrastruktuurin ja luomaan kansainvälisen napa, jonka liikevaihto on 80 miljoonaa tonnia. MCS tähän jo laitteiden nykyaikaistaminen, uudet siirtokuormaus komplekseja rakennetaan.

Murmansk Kaupallinen Seaport: Avoimet työpaikat

Tällainen suuri yritys on aina tarvitsevat ammattitaitoista työvoimaa. Ne, jotka haluavat pyydetään esittämään omat ansioluettelonsa ja tarjota henkilöstölle toimistoon. Keskuudessa suosittu erikoisuuksia:

• nosturi;
• kuljettaja (assistant) veturit;
• Sähköasentaja Huolto portti nosturit ;
• Sähköasentaja huolto, korjauspalvelut;
• dial työskentelypaikoillaan;
• työntekijöiden ja johtajien varastotilaa;
• Hankintojen asiantuntija;
• tarjonnan huoltoteknikko;
• Muut erikoisuus.

Henkilöstöä politiikan tavoitteena, toisaalta, jotta nuorentaminen työvoiman kollektiivien toisaalta - säilyttämisestä ja välittämistä korvaamaton tiedon kokeneet työntekijät.