Prahan metro (järjestelmä). Praha - metroasema. Metro Kartta Praha

Metropolitan Prahan jos tarkastellaan hänen korttinsa, eivät näytä vaikuttavan, varsinkin kun Moskovassa. Siitä huolimatta hän sijoittui seitsemänneksi Euroopan unionissa matkustajaliikenteelle, ja tämä ei ole pieni luku. Ja metro todella olla ylpeitä Praha. Metro kaavio, joka osoittaa selvästi, että se on tässä melkein tärkein kuljetusvälineet kaupungin, koostuu kolme riviä, ilman nimet ja merkitään Latinalaisen kirjaimilla A, B ja C.

Historiasta Prahan metron

Alussa se oli laskettu vuonna 1898. Rott Ladislav ehdotti rakentaa pääkaupungissa järjestelmän korkealaatuisesta maanalainen Rapid Transit. Vuoteen 1920, olemme valmiita luonnoksena. Pian aloitimme liittyvät suoraan rakentamiseen metro. Ne pidettiin alkuun saakka toisen maailmansodan ja sitä jatkettiin myös sen jälkeen. Vuonna 1966, aktiivisen osallistumisen asiantuntijoita Neuvostoliiton alkoi ohjata rakentamisen metro, käyttämällä Neuvostoliiton laitteita. Tämän ansiosta ensimmäinen lanseerattiin 09 toukokuu 1974 - C. Sen jälkeen rakentaminen on mennyt nopeasti, ja vuonna 1978 avasi A-linja Jälkimmäinen - B, käynnistettiin myöhemmin 2. marraskuuta, 1985 lähtien. Suunnitelmien paikallisten viranomaisten - rakentamisen neljännen linjan, joka yhdistää Keski Station itäosassa kaupunkia.

On aika meille tutustua kartan "Prahan. Metro. " Kaavio Prahan metro esitetään hieman myöhemmin.

Mikä on kartta Prahan metro

Aluksi on huomattava, että 57 asemat toimivat nykyisten metrolinjaa. Kokonaispituus 59,3 km. Tällä hetkellä joka päivä tällainen liikenne on 1,5 kaksi miljoonaa ihmistä. Linjoja A, B ja C keskeinen osa muodostavat kolmion, jossa valmistettu, joilla matkustajat. Tämä organisaatio toimii liikkeen Kharkov ja Kiovan, se oli aiemmin Petersburg, kun oli kolme riviä. Kaaviossa näet mitä kartta Prahan metro. Nyt hyvin lyhyesti kullekin viivalle:

• Ja, Depo Hostivař - Dejvická, kaaviot piirretään vihreä, niin kutsutaan myös "vihreän linjan". Se on 13-asemat, pituus 10,99 km, juna kulkee sen 23 minuuttia.
• In, Cerny Most - Zlicin, toinen nimi - "keltainen viiva". Pisin: 24 asemaa, 25,7 km, 41 minuuttia tiellä.
• Koska Letňany - Háje, toinen nimi - "punainen viiva", 20 asemaa, 22,61 km, matka - 36 minuuttia.

Ja hieman myös siirtoasema:

• Risteyksessä A ja B, Můstek - alaraja Venceslauksen neliö.
• Risteyksessä A ja C, Muzeum - yläraja Wenceslas Square.
• Risteyksessä B ja C, Florenc - Pääbussiasema sijaitsee yläosassa kaupunki, jolla on sama nimi.

Siirtymiset asemat ovat lyhyitä, ne voidaan suorittaa 3-5 minuuttia. Johtuen suhteellisen pieni määrä asemia, saatavuuden selkeitä indikaattoreita, kaikki kolme siirtymiä, kartta Prahan metro on aivan selvää kaikille matkailijoille.

Tietoa asemien Prahan maanalainen

Nyt kerromme hieman siitä joidenkin paikallisten asemien maanalainen liikenne. "Namesti World", joka sijaitsee A-linja on syvin, sijaitsee syvyydessä 53 metriä, vastaavasti, liukuportaat pituus on 87 metriä. Ne olivat Euroopan pisin, kun taas "Victory Park" asema avataan Moskovassa.

Tärkeintä sinun tarvitsee tietää: rakentamisen aikana metro, painotettiin yksinkertaisuus ja toiminnallisuus. Ja huolimatta siitä, että kaikki tehtiin tiiviissä yhteistyössä asiantuntijoiden kanssa Neuvostoliiton ulkopintaan asemien se ehdottomasti ei vaikuta. Kaupungin Prahan metroasema osoittautui kauniisti ja ilman turhia hienouksia ja ylellisyys. Kuitenkin, rakentamisen aikana käytettiin vain erittäin laadukkaita materiaaleja. Ja viimeistely asemien osoittautuneet varsin kalliiksi. Ei säästää rahaa kivimuuri "Lesser Town", ja saada arkkitehtuurin erittäin korkealla tasolla. Kaikki kolme riviä, tai pikemminkin niiden asemalle, on valmistettu eri viimeistely materiaaleja. He saivat tästä syystä Yleisnimiä: A - tin vuonna - lasi, S - kivi. Niiden suunnittelu on tullut jatkoa sisätilojen käytävillä ja ympäröivän alueen (esimerkiksi, "Mustek" asema). Joten se ei ole ainoa toimiva, mutta myös kauniita Prahassa metro. Piiri maanalaisen liikenteen on ihanteellisesti sovi alueelle ja infrastruktuurin Tšekin pääkaupungissa. Se laskee vähän paikallista makua paitsi kaikki lasi paviljonki asema "Strizhkov" muistuttava pisara vettä.

Metro Prahassa: lipun hinta ja mistä ostaa

Jakamaan tietoa nykyisestä kustannuksia lippujen metro pääkaupungissa Tšekki. Yksi matka maksaa 24 CZK. Laillista matkustaminen 30 minuutin kuluessa login. 32 CZK voit ostaa lipun 90 minuuttia. Hän voi tehdä elinsiirtoa, myös muunlainen liikenteen. 110 CZK päivittäin matkakulut. Sitä sovelletaan kaikkiin julkisiin kaupunkiin liikenteen. Kolmen päivän on maksettava 310 kruunua. Paikallisille asukkaille, on monia muita matka- ja maksutapoja, kuten kuntien ja kautta tekstiviestejä. Turistit voivat ostaa lipun keltaisessa koneissa sisäänkäynnin asemalle, lipunmyynnistä maanalainen, kioskeissa Trafika - kadulla. Pidä vain mielessä, että kaikilla ei ole toimistoja. Joskus myyntiin niin paikoissa mukana aseman henkilöstön. Pyöröportit matkustaa juhlia erityisissä composters, mikä tekee sitä, miten päivämäärä ja kellonaika laskusuunnassa. Usein kävely ohjaus, rangaistus vapaamatkustajana - CZK 950 paikan päällä - 700.

Tuntia Prahan metro

Ensimmäinen juna terminaalista asemat sijaitsevat 04:45. Past - keskiyöllä. Odotamme heidän osuus pidempään kuin esimerkiksi Moskovan metro.

Päivän aikana on 5-8 minuuttia, ja illalla voi hyvinkin olla 10-12 minuuttia. Välit asemien - enintään kaksi minuuttia. Mitä muuta voit kertoa? Pääkaupungissa Tsekin hiljattain kaupunkien juna - uusi kuljetusmuoto. Niitä kutsutaan juna linja S, ja ne on kytketty toisiinsa pienten esikaupunkien ja kaupunkialueiden rautatieasemilla, ja asemia. Kehittämällä paikallisia maanalaisen jatkuu. Pian entistä helpompaa matkailijoille on Prahassa. Metro järjestelmä on ennen saavuttamaan tärkeimmät lentokentällä pääomaa. Ja voit olla nopeampaa ja halvempaa päästä perille.

Hyödyllistä tietoa matkailijoille Venäjältä

Turistit Venäjältä muodostavat merkittävän osan kokonaismäärästä matkailijoille. Tsekit ovat jo pitkään sopeutunut tähän luomalla mahdollisimman mukavasti heille. Kaikkialla näkee kirjoituksia venäjäksi. Monissa kaupoissa (eikä vain), on helppo ymmärtää sitä. Tarjotaan myös niille, jotka haluavat Prahan metro karttaa venäjäksi. Vaikka rehellisesti sanottuna, paljon käyttöä se ei, mutta jossa on merkitty sivustot voivat olla hyödyllisiä. Varsinkin jos missään nimessä ymmärrä tšekin kielellä.