Vladimir Myasischev: yliäänilentokoneita raskas

Viime aikoina media julkaisi lakoninen ilmoitus oli tapahtunut raportin, Vladimir Denisov, työntekijä Venäjän tutkimuksen ja tuotannon avaruuskeskuksen. Se ilmaisi ajatus rakentaa avaruusaluksen Lähelle kytketty suunnittelu, pystyy tekemään matkoja kuuhun tai Marsiin, Venus lentää ympäri.

Avaruusalus, suunnitelmasta, suorittaa liikkeen planeettoja alalla painovoiman avulla yhdistetyn käyttövoiman ydinlaitoksen. Orbital lento on suunniteltu olevan takia "työntövoimaa", polttoainetta ydinvoimalaa, joka sijaitsee aluksella.

Puhuja mainitsi myös, että perusta tällaiselle hanke on jo kehittänyt Venäläisten tutkijoiden, erityisesti Mjasištšev Vladimir Mihailovits. Samalla puhuu hienotunteisesti vaikenee sotilasarvo henkilön nimeltä.
Hän oli kenraalimajuri insinööri.

Kiireellisyys esille raportissa

Vladimir Denisov, joka esittää mahdollista tutkimusaihe on selvästi viitattu tuonut vaiheeseen työpiirustukset plane Myasishcheva MG-19, joka on kehitetty 70-luvulla viime vuosisadalla.

Se oli lupaava malli. Kun kyseessä on perustamisestaan joka on suunniteltu loppuun mennessä 80-luvulla, Neuvostoliitto olisi ollut paljon tilaa ennen Yhdysvalloissa huomattavasti, "pelaajan" amerikkalainen ohjelma "avaruussukkula". "M-19" ei suoritettu loppuun, mutta kahden sukupolven, entisen Neuvostoliiton insinöörit, hänestä tuli legenda.

Nykypäivään kannasta ehdotukseen Myasishcheva ohjelma on ollut 80 vuotta sammuttaa väkisin. On tunnustettava: ilma Neuvostoliiton lentokoneiden suunnittelija Vladimir Myasishcheva MG-19 ei ollut ainoa uhri. Tilapäistyöntekijä-johtajat sitten vedetään alas koko sotatieteellisiin joka vaatii rahoitusta ja antaa tuloksen vasta vuosien varrella, kun taas piiloutuvat kansankiihotusta.

Tämänhetkisten arvioiden mukaan kymmenet Myasishcheva lentokoneiden omavastuulla varmistaisi liikevaihto Earth - Avaruus kaudeksi loppuun luvulle. Avulla nämä koneet ovat paljon halvempia ja isompia olisi luonut järjestelmän satelliitteja ja avaruusasemilla. Torjumiseksi valmiudet tilaa telmissä, parantaa huomattavasti.

Yleinen kokoonpano - plane Myasishcheva MG-19 - samanaikaisesti jopa neljä tieteellisten tavoitteiden, luoden:

• atomi yliäänilentokoneita;
• hypersonic lentokoneiden kryogeeniset polttoaineet;
• aerospaceplane;
• avaruusalus, ohjaa ydinreaktori.

Samalla sijasta MG-19 Neuvostoliiton projekti "Buran-2", jatkoi vain yhtä näistä tehtävistä: suunnittelu ilmailu lentokone. Yksinkertaisesti sanottuna, hän oli vain riittävä vastaus Yhdysvaltojen ohjelma "Avaruussukkula", ei muuta.

Vladimir ennen ryhtymistä avaruusohjelma, kirkastanut nimensä ilmailun teknologian, luoda yliäänikone raskas pommikone. Hänen elämänsä ja teknologisen tutkimuksen omistettu tämän artikkelin.

Myasischev Vladimir Mihailovits. varhainen ura

Tämän miehen elämä oli kovaa. Myasischev nautti arvostusta kollegoiden kesken. Hänen arvostettu Korolev, kaksi johtavaa insinöörit lentokoneiden läheinen ystävä. Hänen ajatuksenaan oli ohittanut aikaa ja kehittäminen ovat aina olleet sverhaktualnymi. Riittää kun mainitaan, että lentokoneen Myasishcheva perustettiin 19 maailmanennätystä.

Syntymäpaikka OKB-23 yleinen suunnittelija vuonna 1902, poika rikkaan kauppiaan maakunnassa Tula. Kiinnostus ilmailun on syntynyt lapsi, kun hänen kotikaupunkinsa Efremov laskeutui Punaisen lentäjät. Poika kosketti käsissä niiden lentokoneiden ja "sairas" ne ikuisesti.

Myasischev valmistui Moskovan Higher teknisessä koulussa. Bauman vuonna 25 vuotta ja samanaikaisesti ja naimisissa - Spendiarova Elenan, tytär armenialainen säveltäjä.

Valmistuttuaan hän työskenteli kaksitoista vuotta Tupolev. Hän opiskeli vivahteet hänen päänsä Petlyakova VM Vladimir Myasischev. Aircraft "Maxim Gorky" ANT-20, TB-3 ovat tulosta työn tekninen henkilöstö, joka sai kokea sankari tämän artikkelin.

Vladimir erottui vertaistensa joukossa Fysiikan ja matemaattista osaamista. Vuonna 1934 hän valvoi luomista torpedo pommikone ANT-41, pysyä johtajana TsAGI joukkue.

Vuodesta 1937 Myasischev kuin ratkaista massatuotantoon Li-2 pääsuunnittelija kasvin numero 84 (Khimki). Tämä oli tunnustus siitä produktionistinen lääkäri.

säästävä pidätetty

Se ei ole helppoa armeijan Oli aikoja, jolloin tukahdutettu sen koko ylin. Luoton yksittäisten työntekijöiden NKVD, The "aivot asevoimien" yrittivät suojella. Ehkä siksi vuonna 1938, joka toimii etenemiskuljettimen Kostolomov Berijan johtavia ilmailu- insinööri pidätettiin ja pakotettiin allekirjoittamaan tunnustuksen sabotaasin, yritti, ja lähetetään rangaistuksensa vankilassa suunnittelutoimisto numero 23.

Siellä Myasischev yllättynyt tutut kasvot: vanki ennen hänen mentori Petlyakova, Tupolev, Queen ja yli tusina ilmailun ammattilaisia. He eivät vain toimi yhdessä, mutta myös asui samassa huoneessa.

Kuitenkin NKVD ei koskaan hyväntekeväisyyteen. Passiivisessa Vladimir Mikhailovich kuten 10 vuoden vankeustuomion ja omaisuuden takavarikointi. Kreditpuolen - elämän säilyttäminen, kovaa työtä, lahjakkuutta, jolloin tulevaisuudessa kunnostetaan.

Rakentaja oli hyvä perheenisä. Elossa testi auttoi häntä toivoa jälleen palata perheeseen. Kuten Hän muistutti, vain kirjeiden vaimon se ei ole rikki.

Ilmailuteollisuuden. opetustyössä

Lentokoneiden tajusi, että hän oli velvollinen luovuutta ja omaperäisyyttä. Hanke on innovatiivinen pitkän kantaman pommikoneen vuonna 1939 kehitetty Myasischev. Lentokoneiden Neuvostoliiton tuotannon, sen edeltäjät sukupolven takanaan. Vladimir esitteli koko joukon uudistuksia: Kauko-ohjattu konekiväärin laitteet, ohut siipi ja rakensi säiliöt, alustan yksi vetävä pyörä. Vuonna 1940, lentokone julkaistiin varhain.

Vuodesta 1943, Vladimir Mikhailovits kuoleman jälkeen hänen edeltäjänsä johti Kazan KB Petlyakova. Hänen johdollaan tuotettu bomber Pe-2I ylitti Saksan kollegansa ominaisuuksia.

Vuonna 1945 hänen hankkeensa luoda chetyrehdvigatelnogo pommikone tunnustettu lupaava kehitys ja suljettu. Vuodesta 1946-1951. Myasischev toimii tiedekunnan dekaanina rakentamiseen lentokoneiden TsAGI. Hän määrätietoisesti syventää tietojaan. Hän, kenraalimajuri insinööri, sai akateemista professorin arvonimen.

Strategisesta pommikoneita avaruusalusten

Myasischev oli täysin eri mieltä siitä, että vuonna 1946 hän "potkut soveltamisen ilmailun", koska toivottomuuden kehitystä. Professorina, hän pystyi todistamaan uskollisuuden sen perustutkimuksen esitettyä vuonna 1950 henkilökohtaisen kirjeen Stalinille. Hän uskoi. Vuonna 1951 kenraalimajuri nimitetty pääsuunnittelija kehittämisen strateginen pommikone M-4.

Hanke osoittautui enemmän kuin onnistunut. Vladimir Mikhailovich loi Neuvostoliiton pommikone, joka tuli rodonachalnikdm koko perheelle näistä koneista (M-50, M-52, M-53, M-54).

Vuonna 1956, ennen kuin rakentajan ensimmäistä kertaa edessään tehtävä on luoda ydin- moottori. Yleinen insinööri täydentäneet edellistä mallia mannertenvälisten pommikone M-50. Hyvällä torjumiseksi ominaisuuksia Laite kuitenkin on kiinnittänyt kritiikkiä Polttoaineenkulutus: 500 tonnia lento yhteen suuntaan Amerikan mantereella. Kunnioittaa sankari tämän artikkelin, moottorin valmistaja ei ollut hänen koko.

Tämä haittaa alkaa ilma sarjatuotantoon oli kriittinen. Suunnittelija päätti poistaa sen seuraavassa mallissa.

Lentokone M-60 Myasishcheva - strateginen pommikone vetämänä ydinreaktoriin - piti olla kehittyneempiä mannertenvälistä aseita. Projekti kuitenkin lopetettiin. Se ei ole edes se, että ongelma säteilyn tieteen että taso ei salli. Vain pääsihteeri Hruštšov päätti monia lupaavia mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia hyökkäyksiä.

Myöhemmin lentokone päätti kehittää lentokoneen tilaa. Vuodesta 1956, hänen OKB numero 23, ensimmäinen Neuvostoliitossa työskennellyt luomiseen raketti lentokone, lasku lentokoneessa. Tutkimustyötä kokemus oli Myasischev. space hän on valmis lentokoneet kehitettiin "nolla", koska ne vain yleisellä tasolla, on kuvannut teoreetikot. Rinnakkain kansallisten tutkijoiden, amerikkalaiset ovat kehittäneet vastaavaa ohjelmaa "avaruussukkula". Neuvostoliiton versio avaruussukkula nimeltään "Buran-1."

Vladimir vaiheet suunnitellut työt lentokoneen, analogeja jota ei ole. Aluksi hänen CB on kehittänyt neljää mahdollista sen suunnittelu:

• siivekäs pieniä kohtauskulmilla maahantulosta ja jarrutus läpät hypersonic;
• siivekäs jossa iso sisääntulo kohtauskulmilla ja lasku suunnittelu;
• wingless kanssa laskeutuminen roottorin;
• kartiomainen lasku laskuvarjo.

Kehittämällä hyväksytyn rakentaminen kolmion tyyppiä, jossa on tasainen pohja. Step-by-Step kehitystä runkotöitä vaikeaa, mutta kohtalo valmis toinen isku lahjakas tiedemies. Thread suljettu. Tämä subjektiivinen interventio tieteessä voinut edes ennakoida Myasischev: Space Planes lykättiin Neuvostoliitossa ohjuksia. Pääsihteeri Hruštšovin innoittamana menestys S. P. Koroleva, päätti: "Meillä on kaksi ohjelmat eivät vedä!" Asetus ministerineuvoston on lopetettu työtä luotiin ensimmäinen "Buran".

Uusin projekti tutkija

Vladimir Mikhailovich oli kova pähkinä purtavaksi: se tukahdutettu, ja hänestä tuli yksi johtavista tutkijoiden kanssa avaruuden maailmassa. Teemat hänen tutkimus väkisin kiinni kahdesti, mutta hän ei anna periksi. Vain yksi tutkija tiivistää - ikä. Myasischev tiesi, alusta maailmanlaajuisen työtä, hän ei tarvinnut lopettaa. Näin hän sanoi kerran hänen ensimmäinen sijaisensa: "Tämä projekti on minun joutsenlaulunsa. Seurausta siitä, en löydä teitä. Voin kuitenkin aloittaa sen oikeaan suuntaan. "

Shestidesyatichetyrehletny suunnittelija kuten pudottamalla neljäkymmentä vuotta tarttui innokkaasti kehittämistä globaalin teema "Chill-2", joka johti hankkeen "suborbital kone Myasishcheva MG-19." Loin aivan uuden lentokoneen.

Tarvittavat perustiedot tutkimus-, suunnittelu-, testaus-, ja lopulta toteuttaa hanke olivat vahvistetut parikymmentä vuotta. Alunperin tarkoituksena oli kehittää kryogeenisen polttoaineen kulutusta, sitten loput suunnittelutyöhön.

Vladimir luotu ja United ammattitaitoinen ja luovan tiimin ratkaista tieteellistä ja teknistä työtä. Johtaja design-kompleksi tuli osakkuusyhtiö Myasishcheva AD Tohunts, pääsuunnittelija - IZ Plyusnin, johtavat asiantuntijat osoitetuilla alueilla A. A. Bruk ja N. D. Baryshov.

Myasishcheva suborbital lennon. moottori

Ainutlaatuinen propulsiojärjestelmässä on tunnusomaista 19. mallin. Se osoittautui kompastuskiveksi monet tutkijat. Jotkut heistä pidetään pohjimmiltaan saavuttamattomia teknisiä ominaisuuksia hankkeen. Toisista olisi mahdotonta luoda ydin- moottori, ei uhkaa säteilyä astronautit itseään.

Kuitenkin joukkue-ajettu suunnittelija, laskea tarvittava tekniset parametrit moottorin, niin että kone Vladimir Myasishcheva MG-19 ei enää tunnu fantasia. Yhdistetty käyttövoima, joka käyttää energiaa ydinreaktioon, antoi hänelle mahdollisuuden paitsi kehittää Maan lähiavaruuden, mutta myös lähellä Moon. Ydinlaitos mahdollisti käyttää pitkälle tyyppisiä tilaa aseita: Beam, palkki, ilmasto.

Hanke on myös toimilupa miehistön altistumista ongelma. Radioaktiivinen piiri eristettiin käyttämällä erityistä lämmönvaihtimen. Tässä asiassa, Vladimir järjestetään säännöllisesti puheenjohtajan kanssa Neuvostoliiton tiedeakatemian Aleksandrovym A.p. Hän ylisti synnyttämä taso Vladimir Myasishcheva MG-19, tekee voimakas kannanotto siitä, että sarja-moottori yhdistettynä ydinlaitoksen perustetaan kymmenessä vuodessa.

Lisätietoja moottorin

Tarkastellaan järjestelmää ydinvoiman moottorin Myasishcheva. Vetypolttoaineen työskentelee hänelle, joka syötetään moottoriin. Käyttää tätä nestettä, joka käyttää ydinreaktorin hapetinta ei tarvita. Polttoaine poltetaan hallitusti ketjureaktion kuumentaa vetyä, joka muunnetaan plasman ruiskutetaan suuttimen läpi paineen alla ja voiman "avaruussukkula" liikkua.

Hanke joutui schemers

Laskennallisen tutkimukset ovat vahvistaneet vaikuttava tekniset valmiudet ilmailu lentokone. Projekti kuitenkin vaatii vielä viiden vuoden tutkimuksessa, yhtäkkiä Damokleen miekka roikkuu lähellä. Puolustusministeri Ustinov tukenut hanketta toteutetaan nopeasti Akateemikko Glushko VP "Energia-Buran". Sitä taustaa vasten asemaa neljänneksi mitoitettu henkilön asemaan Neuvostoliiton Aircraft teollisuusministeri PV Dementieva tukemalla ydinaseiden lentokoneiden Myasishcheva, se ei ollut ratkaiseva. Peter V. tutkittuaan asiakirjat, ymmärtää, että MG-19, jos sen perustamisesta tulee kuluneeksi laadullista erottaminen Neuvostoliiton avaruusohjelman, ja hanke "Buran" - symmetrinen vastaus Pentagoniin.

Ministeri ilmailualan jonkin aikaa yrittäneet viivästyttää ohjelman toteutusta akateemikko Glushko. Kuitenkin osallistuvat luomiseen avaruuden lentokoneita alisteinen yritysten siirrettiin määräyksestä Minaviaproma yleisen koneenrakennuksen ministeriön.

Joten teho schemers keskeyttää hankkeen, luoda osa-kiertoradan lennon lentokoneiden Vladimir Myasishcheva MG-19. Vladimir tuli alisteinen pääsuunnittelija Lozino-Lozinski VG Työ ilmailu- kone oli asteittain, ja kuoleman jälkeen Myasishcheva vuonna 1978, sen kehitys lopetettiin.

Miten ymmärtää lausunto Khrunichev keskustan?

Lukijoille, jotka on jo yleinen käsitys siitä, mikä on kone Myasishcheva VM MG-19, voi nyt selvästi kuvitella, mitä tarkoitettiin tuoreessa lausunnossaan edustajan Venäjän avaruushallinnon.

Se sisältää tietyn määrän vilppiä. Kaukana pasifisti oli kenraalimajuri Myasischev. Ilmoitetut hrunichevskom raportissa tutkii syvälle avaruuteen oikeastaan Venäjällä tänään ei ole ensisijainen numero 1. tarvittavat edellytykset täytyy tapahtua ensin.

Tässä on esitetty näkökohta viime vuonna, osastopäällikkö instituutin Space Research RAS Igor Mitrofanov. Hän totesi, että tutkimus avaruuslennot tulee todellisuutta 25 vuodessa, kun ongelma on aluksen suojaamista ratkaistaan ja miehistön kosmisen säteilyn.

Liian suuri houkutus käyttää rajattomasti sotilaallista avaruusvalmiuksia. Suborbital lentokoneet Neuvostoliiton ilmavoimat Vladimir Myasishcheva vähentää merkittävästi kustannuksia toimituksen ja asennuksen komponenttien avaruusjärjestelmien. Ne voi olla ase, joka vaikuttaa sähköinen vihollinen sähkömagneettisen pulssin, sieppaa raketti voimakas laser, kauko-ohjattavan ohjusten kuun emäkset. Nykypäivän suunnittelijat kehittävät ja melko eksoottisia aseita:

• ilmasto;
• ansastusta asteroideja ja kohdistusluetteloita ne maahan tavoitteita.

Näin ollen, jos se olisi mahdollista luoda tasoon Myasishcheva M-19 tänään, niin se tarkoittaisi vain yhtä asiaa - uusi kierros kilpavarustelu on jo tutkinut lähiavaruuden. Onhan määrätietoinen etsintä syvä monimutkaisten ennustetaan tiedemiesten vain kahdessa vuosikymmenessä.

Olisi naiivia uskoa, että Khrunichev keskus saa määrärahoja tähän hankkeeseen ei ole armeijasta.

johtopäätös

Kun ministeri Aviation Industry Neuvostoliiton Dementyev oli varomattomuudesta sanottavaa kokouksessa lentokoneet Myasishcheva hankkeet toteutetaan, kun haudat kaikkien läsnäolevien, heidän jälkeläisensä on unohdettu.

Näyttää siltä, että hän ei ollut väärässä. Tänään taas hankkii merkitystä luvulle, kehitystä luvulta, joka on suborbital lento Vladimir Myasishcheva MG-19.

Sen tieteeseen perustuva lentokone ominaisuuksia, jotka kenraalimajuri ylittää toimivuutta avaruussukkula monista perusindikaattorit:

• tahansa suuntakulmatarkkuus
• riippumaton palata aloituspaikan ja mahdollisuus itsensä siirtäminen;
• kasvava taloudellinen tehokkuus;
• käyttö laajemman kiertoradalla tyyppejä;
• mahdollista Avaruuslentokone tulevat vuorotellen ilmassa korkeus 50-60 hien. km, ja sitten taas takaisin avaruuteen.

Kuitenkin, kun kaikki "ammattilaiset" MiG-19 Myasishcheva yhä tärkeämmäksi tutkimuksessa kompleksin ole kaukana nyt. Ennen annat hänen rohkeat ihmiset tarvitsevat tieteellisesti ja teknisesti ratkaisemaan ongelman säteilyturvallisuuden.