Ajovarusteet KAMAZ: ominaisuudet ja suositukset

ajo ominaisuus KamAZ on, että se tukee vaihteisto, kontrolloida mikä edellyttää uusia tietoja ja taitoja. Ajo vaihde KamAZa in ZF-9S mallin laatikossa on ominaisuus: Ratsastaja suoritetaan edullisesti pienellä vaihteella. Sen avulla auton liikkua ympäriinsä raskaita taakkoja optimaalisella nopeudella.

Suunnittelu vaihteiston

Useimmat KamAZ automallit ovat 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. nopeutta ohjataan käyttämällä kytkinpoljinta. Koska auto on suunniteltu rahdin ja aluksi on suuri massa, vaihtamiset klo KamAZ toteutetaan useassa vaiheessa. On kaksi toimintatilaa laatikon: ensisijainen (H) ja toisen (B). Vaihtaa niiden välillä toimii vivun kahvassa vaihdelaatikon. Ajaa lite tila sen pitäisi olla ala-asennossa, jossa kuorman liikettä suoritetaan nostamalla vipua.

saada liikennettä

Kiihtyy suoritetaan pienellä vaihteella. Kytkentä suoritetaan vain kytkin irti. Ajaminen vaihteisto ZF KamAZ keinoista vaihto useassa vaiheessa. Tämä käy ilmi ominaisuudet upshifts ja alasvaihdot. Siten ajoneuvo voi nopeasti siirtyä eri tien pinnan. Pidetään optimaalisena järjestelmä 1B-2B-3B ensimmäisessä vaiheessa, 4H-4B-5H kun myöhemmän liikkeen. Järjestelmän perusteella, sinun täytyy saada käyntiin ensimmäisen vaihteenpienennystä, t. E. Muuta vivun tarkistuspisteellä ei tarvitse 4 vaihde. Auto käynnistetään, se on tarpeen, jotta moottorin kierrokset 7000 rpm. Toinen vaihde on kytketty kuljetusnopeus 3000 rpm (kuvio 3 takometrin).

On huomattava, että työ kampiakselin vuonna Kamaz kuorma avainasemassa. Jos aika vaihtaa vaihteita, on mahdollista vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta ja varmistaa tehokkaan moottorin toiminnan ilman merkittäviä katkoksia.

Ominaisuudet vaihde ajettaessa

KamAZ alamäkeen liikkeen tulisi olla ylikierroksilla. Siirrytään ensimmäisestä toiseen lähetys suoritetaan puristamalla kaksinkertainen kytkin. Tässä tapauksessa se olisi yhden kerran painamalla kaasupolkimen on toiminnan vakauttamiseksi kampiakselin. Sitä ei suositella vähentää moottorin nopeutta alle 2 miljoonaa ajettaessa ylämäkeen. Tämä toisaalta, voi edistää häirintä moottorin, ja toisaalta - sen käyttölämpötila voi saavuttaa kriittisen pisteen, joka tuo moottori pois toiminnasta.

Tämä on ominaisuus ajaa KamAZ. Siirto, joka kytkentäpiiri on hyvin tutkittu ja suoritetaan eri tavalla suuntavakavuutta. Perus merkitys erottamalla 2 tilaa - helpottaa moottorin toimintaa ajettaessa autoa, joilla on eri massat. Alkaa KamAZe ladattu (tai perävaunu) suoritetaan suuremmalla vaihteella moottorin nopeudella 2600 rpm.

Turvatekijät rinteissä ja jäisillä teillä

Jyrkillä rinteillä älä sammuta moottori. Tämä voi johtaa siihen, että ajoneuvon pyörään on lukittu, ts. A. sähkötehon ohjauksen ei ole aktiivinen. Jarrujärjestelmä kone on kaksi voittoa - lisäksi moottorijarrutusta on apumoottorina stop-järjestelmä. Alamäessä ylimääräisiä aktiivinen jarrutus ei saa sammuttaa kytkin ja vaihdetta. Siten lähetysjärjestelmä Kamaz päälle ZF lähetykset ja DT malleja suoritetaan ei-perinteisessä muodossa. Esimerkiksi, on mahdollista allokoida enimmäiskuormaa aktiivisten osien lähetyksen. Tämä tekee mahdolliseksi mennä alas hissillä vahingoittamatta moottoria (jopa maksimikuormalla).

Ajo liukkaalla tiellä suoritetaan enintään tehoreservi ja nopeutta. Jarrutus on tarpeen suorittaa enemmän aktiivinen järjestelmä sammuttaa moottorin. Kun hätäjarrutuksen ensimmäisellä pysäyttää perävaunun pyörien. Tämä on tärkeää välttää juonto auton. Poikkeustapauksissa, voit hidastaa moottorin (se vahingoittaa moottoria, mutta pituus jarrutusmatka vähenee merkittävästi). Myös välttää luiston mahdotonta. Voit tehdä tämän, sinun täytyy aika kääntää pienemmälle vaihteelle, mikä vähentää pyörimistaajuus kampiakselin suhteen lähetystä.

Vaihteiston ohjaus sattuessa luistavat auton

Pääsääntö - älä sammuta kytkin jos auto sivuraiteelle. Ajovarusteet Kamaz mekaaniseen malliin DT lähetys suoritetaan siten, että voit siirtää suurimmalla tehoreservi. Tällainen järjestelmä pystyy vakauttaa valuuttakurssin ajettaessa eri tienpinnoilla. Esimerkiksi, kun kyseessä on luistavat ohjauspyörä on käännettävä sivuun, joka vetää auto. Jos näin kävi, että KamAZ pysähtynyt, sinun on välittömästi lopetettava liikkumasta lisää. Ensimmäinen askel on sammuttaa ero silta. Säädin sijaitsee kojelaudassa. Tietoja poistaa se ponnahtaa vahvistuksen muodossa palava lamppu. Sinun täytyy saada liikkua ylikierroksilla (toinen). Poistumisen jälkeen kauko-sivustoja täytyy sisällyttää ero uudelleen.

lopullinen lausunto

On tärkeää seurata kunnon kierroslukumittari. Tämä ei ole tarpeen ajettaessa henkilöauton. Ajovarusteet KamAZa lainkaan tiedossa tyyppisiä lähetyksiä sisältävät vähintään polttoaineen kulutusta. Erityisesti hyvä lisätä tai vähentää lähetystoimintaa valvonnassa kampiakselin lisää nopeutta liikkeen koneen (kustannuksella ylläpitää suuren nopeuden aikaa ei kulu vakauttaminen moottorin toimintaa), ja myös vähentää moottorin ylikuumenemisen. Yleensä PPC KamAZ, menetelmää kytkentä- ja hallintaominaisuudet eivät erota henkilöautoissa. On vain tarpeen muistaa joitakin vivahteita ruutuun.