"Alfa Romeo Dzhuliya": Ominaisuudet, kuvaus, kuvia

"Alfa Romeo Dzhuliya" - arvostetun auton, joka on valmistanut italialainen yhtiö helmikuusta tämän, vuonna 2016. Vuonna 2015 kesällä, hän esitteli maailmalle seuraaja malli, kuten Alfa Romeo 159. Tuotantomalli lykättiin useammin kuin kerran. Se, että hanke ei ole yksi tai kaksi ajat ovat muuttuneet. Varsinkin pitkäaikaisia työn suunnitteluun. Mutta lopulta malli otettiin käyttöön.

suunnittelu

"Alfa Romeo Dzhuliya" näyttää hyvin tyylikäs suhteessa ja tyyliä. Auto on ominaista lyhyet ylitykset, pitkä huppu ja voimakas siivet. Silti tämä malli tarjoaa suurimman kategoriassa akseliväli yhdistettynä melko kompakti runko.

Kiitos pyöristetyt kulmat ja pilarit ympäröivä auto näyttää hyvin dynaaminen ja nopeasti. Kuori Tämän mallin ovat alkuperäiset säleikkö ja leimattu vaakasuora viiva. Ja tietenkin, on huomattava huomiota laadukkaan pinta. Toinen hyvin epätavallista näyttää optiikka. Hän on saanut täysin uuden ilmeen. Terävät reunat reunat yhdistyvät harmonisesti pyöristetty keskiosa.

Mitä voidaan sanoa takaisin? Valtava puskurin koristeltu urheilu näyte julkaisi kaksi paria pakoputkien. Myös suunnittelijat ovat tehneet takaluukun mahdollisimman kompaktiksi.

Yleensä "Alfa Romeo Dzhuliya", kuvan, joka on esitetty jäljempänä, saada todella suuri autoja, houkutteleva ulkonäkö.

sisusta

Uuden "Alfa Romeo Dzhuliya" sisällä näyttää todella ylellinen. Tässä prosessissa sisustus käytettiin nahka, metalli, puu ja hiilikuitu. Muovi liikaa, mutta minimaalisessa.

Salon on erittäin ergonominen. Erityisen tyytyväinen kuljettajan työpaikka. Konsoli selvästi kääntyi häntä kohti, ja sama laskelma ovat kaikki kytkimet ja välineiden Näin varmistetaan helppo hallita.

Nähdään kojelaudassa kanssa soittaa klassista mittakaavassa. On myös näyttöä, mutta useimmat parametrit näkyvät multimedia ruudulla, integroitu keskikonsoliin. Hieman alle näkee laitteiden ohjaus "ilmapiiri". Muuten, etuistuinten välissä on tunneli. Ja päätettiin asettaa automaattivaihteiston valitsin.

arkkitehtuuri

Tämän perusteella urheilu sedan Italian autonvalmistaja laski modulaarinen takaveto arkkitehtuuri, joka tunnetaan nimellä Giorgio. Se liittyy käytön suunnittelu materiaalien, kuten hiilikuitua ja alumiinia.

Erityistä huomiota kiinnitetään kehittäjille ohjauspyörän. Insinöörit varustaneet sen useita asetuksia ja integroitu mekanismi erityisen sähköä. Alkuun versio voi silti niissä on tekniikka Torque Vectoring, joka automaattisesti ohjaa vetopyörän kuhunkin pyörään erikseen. Taka-ero on korkea kitka ja ja DNA: järjestelmä on 4 eri tilaa, jotka vaikuttavat kokoonpano pääyksikön.

ominaisuudet

Paras moottori, joka voidaan yhdistää auto "Alfa Romeo Dzhuliya" - V-muotoinen 6-sylinterinen moottori, jonka suuruus on 3 litraa. Moottori on varustettu turbo Mekaaninen ahtaminen ja suoraruiskutus. kehittäjät antoi moottoritekniikka deaktivoida sylinterin pienillä kuormilla. Tämä johtaa yksikkö, joka tuottaa 510 hevosvoimaa.

Hän on käynnissä 6-bändi "mekaniikka". Mutta enemmän vaihtoehtoja on saatavana 8-speed "automaattinen". Myös mahdolliset ostajat voivat valita täyden ja takavetoinen.

"Alfa Romeo Dzhuliya", jonka ominaisuudet ovat todella vaikuttavia, erinomaiset dynamiikkaa. Jopa 100 km / h ajoneuvon kiihtyy alle 4 sekuntia. Ja sen nopeusrajoitus on 321 km / h.

moottorivaihtoehdot

Enemmän tarjoaa muita malleja. 1,8 litran biturbirovannym yksikkö 300 "hevoset", esimerkiksi. Ja mitä moottori tarjoaa standardin "Alfa Romeo Dzhuliya"? Perusversio on 276 hevosvoiman 2-litrainen moottori on varustettu turboahtimella. Muut käytettävissä olevat moottorit tuottaa 180-330 litraa. a.

On mielenkiintoista, että kukin moottori on kehitetty asiantuntijoiden koske itse. Kaikki ne ovat saatavilla Fiat tehtaalta. Bensiini yksiköt tuottavat 120, 170 ja 200 "hevoset", vastaavasti. Diesel - 105 ja 203 litraa. a. Näiden lisäksi voimakkaita versioihin, edullisempi malli joiden moottorin yhden turbiini. Se tuottaa 240 hv. a.

Muuten, mukaan ilmoitettujen tietojen, tämä auto on erittäin taloudellinen. Versio 105 hv 1,4 litran dieselmoottori kuluttaa vain 4-5,4 litraa 100 km.

Suunnitteluominaisuudet

"Alfa Romeo Dzhuliya" tekniset tarpeeksi tehokas. Mutta moottori - tämä ei ole ainoa asia, joka voi ylpeillä tätä mallia.

Tämä kone on myös ihanteellinen painojakauma - 50 x 50. Suspensio päätettiin tehdä täysin riippumaton. Vain takana multi-link suunnittelun kustannuksia, ja edessä - kaksinkertainen tukivarsien. Erittäin tehokas jarrut, erinomaisen käsiteltävyyden, mutta tämä malli tarjoaa mukautuva pellit. Tämän ominaisuuden ansiosta kone on erinomainen ohjaus- ja jopa suurella nopeudella kulkee kaarteissa.

Muuten, kuljettaja on pystyttävä suunnittelemaan uudelleen järjestelmään. Mielenkiintoista, Top versio (tehokkain moottori) on kilpa-tilassa. Yhdessä se alennus jarru, tehty metalliseoksesta hiilen ja keramiikkaa.

Ja tietenkin, turvallisuutta. Se on oikeassa tasossa. "Alfa Romeo Dzhuliya" on saanut 5 tähteä todentamiseen Euro NCAP. Ja se teki uuden tuotteen vieläkin houkuttelevamman.

Laitteet ja kustannukset

Auton "Alfa Romeo Dzhuliya" hyvin varustettu jopa perustapauksessa. Sisällä hän asennettu pienikokoinen monitoimiohjauspyörä, joka sopii täydellisesti käteen. Se on myös sisäänrakennettu näppäimeen "Start / Stop". Enemmän uutuus voi ylpeillä täysin uusi viihdejärjestelmä 8,4 tuumaa, jota täydentävät palkkio audiojärjestelmä ja monia muita ominaisuuksia.

Lisäksi edellä, ajoneuvon laitteiden luettelo sisältää 2-vyöhykkeen vakionopeudensäätimeen, metalliseos 16 tuuman pyörät, pysäköintitutka anturit, tuulilasin pyyhkimet, varustettu sadetunnistin, nahka tuppi ohjauslaitteiden, LED vertailutasoja, sähkökäyttöinen ikkunat, ilmastointi, 6 turvatyynyjen ja lämmitettävät peilit .

Auto maksoi perustapauksessa on noin 35 tuhatta dollaria. Se on noin 2.230.000 ruplaa. Huippuluokan valikoimaa tehokkain moottori kustannusten nousu 70000 dollaria. Ottaen kuitenkin huomioon, mitä ominaisuuksia on antanut uutuus valmistajat, se on kohtuullinen hinta.