Avaruusalus "Progress": historia luomisesta

Tilassa ihmiskunnan lensi viime vuosisadalla. Tänä aikana avaruusteknologiaa on kehittynyt huomattavasti. Mutta jos astronautit pysyä aluksella silmäkuopan asemalle pitkään, on olemassa tarve kaupallista tilaa kuljetuksen, jossa lasti olisi säännöllistä. Yksi yksinkertaisin ratkaisut tähän ongelmaan oli kehittää erikoisajoneuvoja. Sen perusteella "Sojuz", joka hoitaa lentäjät, tutkijat ovat luoneet tilaa lastausajoneuvosta.

Miten ajatusta rahtilaiva (CC)?

Järjestön tavoitteena on lisätä liikennettä eliniän silmäkuopan asemalle. Mahdollisuus miehitetyn avaruusaluksen "Sojuz" kapasiteetista tarvittavat laitteet kulutustavarat, joita tarvitaan elämän tukea ja täydentää työpiste ja miehistön Olimme rajalliset. Siksi erityinen alus "Progress" mahdollisimman käyttöä on kehitetty avaruusalukset (SC) "unioni" todistettu kannalta automaattiohjaus.

parametrit

Että on tärkeää luoda rahtilaiva ei edes keskusteltu. Kysymys oli siitä, miten se on.

Keskustelimme sen mitat, materiaalit, jota pitäisi käyttää sen luomiseen, sekä tarvittavat laitteet. Kaikki nämä kysymykset olivat hyvin epäselvä, ja jotkut ovat edelleen niin tähän päivään. Parametrit, jotka piti olla laivan "Progress", oli tarpeen säätää kuorman vaatimusten ja laitteiden määrää aluksella. Kehittäjät eri mieltä miehitetty ja miehittämätön avaruusalus vaihtoehtoja.

Ensimmäisessä tapauksessa on tärkein etu se osoittaa kykyä palata maahan joitakin materiaaleja tai laitteita. Toisessa suoritusmuodossa suoritetaan taloudellista etua: kaikki materiaalit kanssa tutkimustulosten oli palata miehistön. Korab tehokkuus oli etusijalla.

suunnittelu

Osia aluksen "Progress" on suunniteltu siten, että voidaan luoda niin vähän melua, että antennien, anturit ja aurinkokennot. Lisäksi vanhentuneiden laitteiden on vaihdettava. Ja tehdä tämä oli tarpeen niin pian kuin mahdollista. toimitusaika tavaroiden jouduttiin minimoida sekä ottamaan huomioon odottamattomissa tilanteissa. hallinta työn ohjausta ja korjaus asennuksen joutuneet sopeutumaan niin, että ne tarjoavat asianmukaisella tasolla johtavan lentoliikkeet kiertoradan asemalle.

Laskelmien mukaan optimaalinen koko ja paino "Progress" rahtilaiva niin paljon kuin mahdollista sopusoinnussa parametrien avaruusaluksen "Sojuz". Tämän yksinkertaistanut huomattavasti työtä, koska teki mahdolliseksi täysipainoisesti välineitä, kokoonpanot ja osat aluksen rakentamisen. Päätettiin, että laitteet ja materiaalit, jotka toimitetaan asemalle tulee sijaitsemaan erityinen lokero lastin. Hän sinetöity ja varustettu telakointi yksikkö luukku käyttää osastoon itse. Instrumentti aluksen sijaitsevat sisäisten järjestelmien.

osastot

Paineettomassa osastoon, joka on myös kuljetusaluksen "Progress", joka on sijoitettu pnevmogidrosistemy. Näin ollen kuulu pääsy polttoaineen höyryn olohuoneessa. Mikäli vuoto painekaasun paine jäykkiin saisi ylittää standardin.

Vuotaa laatikolla myös yksiköiden kanssa propulsiojärjestelmän ja asetukset: suunta, lähenevät toisiaan ja korjata.

Ensimmäiset näytteet

Suunnittelijat otti huomioon muun muassa lähtöaineina paino, joka on kuljetusaluksen "Progress", sen maksimikoko taitettuna antenneja, jälkimmäinen ei ylitä kokoa samanlainen "Sojuz". Tämä käytettäisiin sen käynnistää Booster, joka näyttää kiertoradalla avaruusalus.

Tämän seurauksena lento näytteet ensimmäinen kehitetty. Työskennellä suunnittelun asiakirjat, kaaviot ja operatiivisten asiakirjojen toteutettiin 1974-1976. Luonnos projekti saatiin päätökseen helmikuussa 1974 ja ensimmäinen lento kuvio kokenut vuonna 1977 päätyttyä sen kehityksen helmikuussa. Ensimmäinen rahtilaiva kiertoradalleen, The 20.1.1978

Aluksi "Progress" avaruusaluksia tavaroiden kuljetuksessa, perustettiin kahtena. Myöhemmin hallitus on tilannut vielä 50 yksikköä.

Ajanjaksolla 1978-1994, rahtialukset kuten "Progress" on toistuvasti käytetty kokeissa. Tärkeimpiä tutkimuksia oli luoda prototyypin työtilat tutkajärjestelmiä havaitsemiseksi pinta- ja vedenalaiset kohteet sekä puitteissa suurten radioantennit, optiikka laitteet satelliittiin ja heijastimet auringonvaloa avaruudesta. Perusteella siviililain moduulin luotu myöhemmin "Gamma", myös automaattinen laite Astrofysiikan.

tulokset

Käyttökokemukset ovat osoittaneet, että ensimmäinen avaruusalus "Progress M" ja "Progress" pystyy jatkuvasti tarjoamaan kiertoradalta asemien tarvittavat laitteet ja materiaalit pitkän ja tuottavaa työtä kiertoradalla. Vuoteen 1985, ne olivat ainoat automaatit.

"Unioni" rahtilaiva rakennettiin perustui pääasiassa avaruusaluksen suunnitteluun. Siitä huolimatta se on laadullisesti erilaisia ominaisuuksia, niin voi ratkaista tärkeitä ongelmia, jotka eivät olleet muille laitteille.

Ohitettuaan Pitkän testi ja lennolla järjestelmien muuttaminen laivan "Progress" vahvistivat korkea luotettavuus. Tämän seurauksena 27 lasti avaruusalus valmistunut peruslennossa ohjelmaa.

Lisäksi rahtilaiva tuli voimaan pohja erilaisiin tutkimus- ja perustamalla sijoitusrahasto hyvin erilaisten monimutkaisuus.

Perusteella yksi muutostiedoista kehittää uuden HA "Progress M-2" on tarkoitettu kansainvälisellä avaruusasemalla. Tuli mahdolliseksi luoda liikenteen rahtialukset suurempi muiden kantorakettien, kuten "Zenith".

Lisäksi se oli todella suorittaa monimutkaisia liikkeitä, tutkimusta ja kehittää uusia teknologioita ja jätehuolto. Ja kaikki tämä luomalla monikäyttöinen automaattinen rahtilaiva.