Baltic Station Pietarissa

Baltic Station (Pietari) sijaitsee Obvodny-kanavan rannalla, lähellä kaupungin keskustaa. Alueellisesti se kuuluu Admiralty-piiriin. Matkustajaliikenteen volyymi, joka kulkee päivittäin Itämeren asemalla, oli useita tuhansia ihmisiä, joten se on yksi tärkeimmistä asemista koko luoteisosassa. Matkustajat mistä tahansa kaupungista voi helposti päästä Baltian asemalle. Metro (Baltic station) on 2 minuutin raitiovaunuilta. Sen aula kiinnittyy asemarakennukseen viimeisen jälleenrakennuksen aikana.

Baltian asema on tärkeä rooli matkailijoille ja kaupunkilaisille. Se on täältä, että voit nopeasti ja edullisesti päästä lähimpään paikkoihin, kuten Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Mukavat junat antavat matkustajille viipymättä määränpäähänsä.

Aseman historia alkaa vuonna 1853. Tällä hetkellä rautatien rakentaminen pääkaupungin ja Peterhofin välillä on. Tämän jälkeen teidät asetettiin myös Gatchinaan, Krasnoe Seloon ja Tallinnaan. Rakennuksen rahoittaminen ei ollut peräisin valtiovarainministeriöltä, vaan sen sponsoroi tunnettu teollisuusmies Stieglitz. Koko ajan tämä asema oli nimeltään Peterhof, mutta sen jälkeen, kun Tallinnan kanssa käyty kommunikaatio alkoi, se nimettiin uudelleen Itämereksi.

Aseman rakentamista rakennutti arkkitehti A.I. Krakau. Rakennuksen prototyyppi oli Pariisin itä-asema. Arkkitehti otti sen perustaksi, mutta lähestyi prosessia luovasti ja päivitti projektin uusilla ideoilla. Aseman rakentaminen on jaettu kahteen ulkorakenteeseen, jotka yhdistyvät pääaukko. Keskiosa on koristeltu tornit ja lasimaalaukset, joissa on sisäänrakennetut kellot.

Aseman ensimmäinen rekonstruktio toteutettiin 1930-luvulla. Prosessissa pääosaa siirrettiin lasikuvun alapuolelta poistamaan kappaleiden alku ja korvaamalla se odotustilalla. Kaikki tämä teki aseman mukavammaksi matkustajille ja sai kasvattaa tilojen käyttökelpoisen alueen.

Toinen tärkeä muutos tehtiin vuonna 1955. Metroaseman aula kiinnitettiin asemarakennukseen. Samaan aikaan aseman symmetria oli rikki, mutta matkustajien mukavuus kasvoi merkittävästi. Metroaseman ja aseman askel askeleelta pääsee tekemään matkan mukavaksi kaupunkilaisille ja matkailijoille. Aseman aulaan sisäänkäynnit on koristeltu kuuluisien navigaattorikapteenien - Makarov, Kornilov, Ushakov ja Nakhimov - portretit.

Itämeren asema osallistui usein useisiin kaupungin tapahtumiin. Hän oli paksujen päätoimiensa aikana suuren lokakuun vallankumouksen vallassa. Kapinalliset vangitsivat rakennuksen, joka puolusti sitä ja torjui hyökkäykset.

Itämeren suuntaan käynnistyi ensimmäinen sähköinen juna. Sen reitti jatkui Ligovo- rautatieasemalle . Tämä tapahtuma tapahtui vuonna 1930.

Asema-aukio koristettiin ensin Stalinin muistomerkillä. Myöhemmin se purettiin. Tällä hetkellä Itämeren alue toimii julkisten ja kaupallisten liikenneyhteyksien lähtöpaikaksi Pietarin lähiöihin.