Rautatieasema. Rautatiet: kortti. Rautatieasemilla ja risteykset

Rautatieasemilla ja solmut ovat monimutkaisia teknisiä esineitä. Nämä elementit muodostavat yksi reittipiste verkkoon. Myöhemmin artikkelissa tarkemmin näitä käsitteitä.

F / D-asemien

Nämä liikenneverkon elementit ovat objekteja, joissa on erityisiä laitteita, jotka tarjoavat vastaanotto ja lähettäminen junat ohitti heidät ja suorita ylittämistä. Lisäksi rautatieaseman mahdollistaa antaa ja vastaanottaa tavaroita sekä palvella matkustajia. Kehittyneiden Seuraa laitteet tarjoavat muodostumista ja purkamista junan koostumusten toimivat niiden ylläpitoa. Riippuen siitä, mitä laajuus ja luonne työstä, rautatieaseman voi olla yksi viisi luokkaa, tai se voi olla vapaa-ajan. Ryhmään kuuluva määräytyy arvioinnin työkohteeseen pisteinä.

tapaaminen

Rautatieasemalle - tämä on tärkein tuotantoyksikkö rataverkon. Nämä tilat ovat lopullisia ja ensivaiheen toiminnot muodostavat kuljetukset prosessia sekä toimia, joilla varmistetaan junien. Noin 75% ajasta liikkuvan liikevaihdon kuluu asemalla. Työkohteeseen järjestetään aikataulun mukaisesti junaliikenteen muotoiluja, heidän suunnitelmansa muodossaan tehokas käyttö teknisten laitteiden ja prosessien. Varojen käyttöä säännellään erityisellä hallinnollinen toimi. Sen perusteella ohjaus suoritetaan turvallinen ja sujuva alkuperää ja vastaanotto koostumukset prosledovaniya asemalla junien ja tehokkuutta ja rationaalisuutta sisäisen vaihtotyöyksikön.

aktiviteetti esine

Perusperiaatteet, joiden mukaan työ rautatieasema ovat:

1. Jatkuva käsittely autojen ja junien, vähentää seisokkeja odottaessaan tulevaa toimintaa.
2. Vähentää käytetyn ajan suorittamisesta kunkin vaiheen työtä.
3. Suurin rinnakkaisuus käsittelyn aikana junissa.
4. Vuorovaikutus eri ammattilaisten mukana toteuttamiseen aseman toimintaa.
5. Manageri käsikirja muodostumista ja analyysi koostumusten.

luokittelu tapoja

Asemarivin rajoissa Asemien voi olla:

1. Main.
2. Vastaanottaminen ja lähtö.
3. Lastaamiseen ja purkamiseen.
4. Lajittelu.
5. Depot (junavaunujen ja veturi talous).
6. Pakoputkea.
7. Sidekudoksen.

Jälkimmäinen johtaa polttoaineen emäkset, varastoissa, säiliö ja hygieniatarvikkeet, lajittelu- ja korjaus alustoille. On myös muita tapoja, joiden tarkoitus määritetään riippuen suoritettavaa toimintaa siellä. Linjat on suunniteltu palvelemaan tiettyä organisaatiot ja yritykset, jotka liittyvät yhteisten w / vrk jatkuva valtatie kiskonuuman. Aktiivisuus näistä reiteistä ulottuu myös turvallisuuden salpalukitustilan. Ne puolestaan voidaan ehkäistä poistumista liikkuvan kaluston junan reittejä. Erikoisvalmistus toimivat turvavaihde, joiden tarkoituksena on pysäyttää junan, tai niiden osia, menetti ajaessasi alamäkeen. Poluille, että jotkin toiminnot suorittavan yhdistetään puistoissa vastaanottaa, lähettää, lajittelu ja muita junia. Päälinjat numeroidaan Roman, asema - arabialaiset numerot.

rautatie liittymissä

Nämä kohteet ovat monimutkaisia. Ne ovat verkosto rautatieasemilla, pääsy, ohitus ja runkoja, viestit solmukohdissa. Rakenteeltaan myös komplekseja vesijohtojen liittymissä polkuja keskenään ja moottoritiet ja kaupunkialueiden tiet. Asema (juna) Esillä oleva koostumus esineen, asema, depot ja muita elementtejä.

luokitus

Riippuen suhteellisen aseman lähestyy ja asemien rautatien risteykset voi koskea yhtä tai toisiksi. Luonnehdinta suoritetaan perusteella erityistä piirejä. Näin ollen, kisko kokoonpano voi olla yksittäinen asema. Tässä tapauksessa, se on rakennettu pieni määrä suppenevan reittejä. Solmut voivat sisältää asema on järjestetty rinnakkain tai peräkkäin. On olemassa useita erilaisia monimutkaisia objekteja. Rautatie solmut voivat sisältää aseman ristikkäin. Tässä tapauksessa on risteämiskulma nykyisen radan. Solmu Tämän tyyppinen on rakennettu pieni määrä käsittely- ja ei edellytä järjestely pihalla. On kolmiomainen esine tyyppiä. Tällainen kokoonpano on muodostettu olennaisesti vastaamaan, jos juna kulkee välillä kaikkiin suuntiin lähenevät sitä. Muiden tyypit ovat säteen, pyöreä, umpikujaan, yhdistettiin ja puolirengas.

käsittely koostumukset

Työpisteen määritetään menetelmän mukaisesti. Yksi tärkeimmistä asiakirjoista säätelevät toimintaa laitoksessa, on erityinen hallinnollinen toimi. Venäjällä, se on räätälöity PTE rautateiden. Kartta esine on olennainen osa toimia. Teknisen prosessin avulla määrittämään tehokkaimmat toimeksiantojen ja toiminnan kestoaika vaunuja ja junat eri luokkiin. Samalla se tarjoaa tieteellisen työn organisointia ja hallintaa, muodostumista integroitu matka joukkuetta. Johtuen monimutkaisia toimenpiteitä antamat korkeat kulttuurin matkustajaliikennettä, lähettää ja vastaanottaa tavaroita, sekä suorittamisen suunniteltujen tehtävien käsittelyä varten autoja.

Prosessi. Järjestystä organisaation

Teknisen prosessin on tehty äänestyspaikoilla, lajittelu, rahti- ja matkustajaliikenteen asemat. Toimivaltainen toiminnan järjestämistä lisätä tuottavuutta, turvallisuutta kuljetettua ja liikkuvan kaluston itse. Lisäksi se turvasi vaihtoja ja kulkulupia, sekä vähentää kustannuksia käsittelyn vaunun. Teknisen prosessin kehittämän tekniikan henkilöstön aseman sekä henkilökunnan autoja ja veturin Depot, viestintä- ja hälytysjärjestelmät, reittietäisyyteen. Tuodessaan yhteen asiantuntijoita alalla energiahuollon, lastaamiseen ja purkamiseen. Organisaation suoritetaan saattamalla prosessin ryhmä työntekijöitä, tie suunnittelutoimisto. Laatimisessa asiakirjoja otettu huomioon erityispiirteet ja olosuhteet kunkin yksittäisen aseman.

Teknis-hallinnollinen toimi

Tilaus, joka asetetaan tässä asiakirjassa sitoo henkilöstöä kaikista palveluista. Hallinnollinen toimi sisältää yleistä tietoa kohteen, lähettää ja vastaanottaa koostumukset, muodostumista järjestelytoiminnat, turvallisuuteen liittyviä tietoja. Liitteessä on pakollinen osa dokumentin, sisältää kartan rautatieasemilla, lausunnot, kaaviot, ohjeita ja muita tietoja, jotka liittyvät järjestämisestä järkevän toiminnan kaikki palvelut. Alueilla, joilla on velvollisuus, vaihtotyö hätäkeskuksen, osmotrschiki vaunut kannat kytkimien ripustetaan uutteesta hallinnollinen toimi.