BMW 6 - niille, jotka haluavat houkutella auton

Yritys, joka oli alun perin suunniteltu tuotanto lentokoneiden moottoreihin, on vaikea valmistaa autoja, jotka menevät hitaasti. Kiellon jälkeen tuotanto puolustustarvikkeiden vuonna 1919, BMW siirtyi tuotantoon jarrujen juniin. Ja jos joku on vaikea tietää, miten hidastaa juna, laadukkaita autoja hidastaa? Niin että tuottamalla autoja vuonna 1929, BMW lähestyi perusteellisesti, etenkin keskeisten aggregaattien. Nämä samat ominaisuudet eivät menetetty sodanjälkeisinä vuosina ja toteutetaan uudella tarmolla on business-luokan autoja BMW 6 C Coupe ja avoauto.

Tarkasteltaessa tämän auton, se voi olla looginen kysymys: missä ajaa täällä Venäjällä? Moottoriteillä - "napryazhenka" mikä on epätodennäköistä pian, "rentoutua", ja yleisillä teillä tai ruuhkissa - ei paikka "vaeltaa". Ja Miten arvioisit 5,4 litraa dieseliä 100 km monijärjestelmätilassa mallien BMW 6 540D, joka kiihdyttää 100 km / h 5,3 sekunnissa? Hyvänä osoituksena. Mutta myös kaikkein kyltymätön ja BMW 6 650i xDrive ruokahalu ei ole niin paljon erilainen: 11,3 litraa bensiiniä 100 km Yhdistetyn jakson, jonka kiihtyvyys 100 km / h 4,8 sekunnissa. Voit mennä töihin, kuten mikä tahansa muu auto.

Uuden-look BMW-autojen ja erityisesti lippulaiva 7-sarja on aiheuttanut paljon keskustelua ja kielteisiä arvioita jakaminen perinteisten kannattajien tuotemerkin. Mutta 6-sarjan ja erityisesti 6-sarjan Gran Coupe on tuskin kukaan välinpitämätön. Ja tässä autossa selvästi erottaa ne piirteet, jotka tuomitsevat seitsemän: siiman rakenne ja edessä optiikka, eräänlainen ruokaa. Täällä ne näyttävät looginen ja tyylikäs. BMW: 6 Cabrio - on yleensä erillinen kappale design näkökulmasta. Valmistajan mukaan ja, testauslaitteet ja avoauto, kankaan huppu on esittänyt saman mukavuuden kuin tavanomainen coupe: nopea lämmitys matkustamossa, pitkä jäähtyä kylmässä ja erinomaisen eristyksen ansiosta parannetut aerodynaamiset lento-ominaisuudet. Kuitenkin kaikissa elimissä takaosassa ahdas. Joten kukaan ei odottanut vieraita tällaisia koneita, päinvastoin: kaikki on tehty, jotta edes rento matkustajia pitkä estetty parit rakastunut nauttia yksin drayvovoy elämästä. Mutta tavaratila standardien täällä - on valtava.

Mukaan kokonaismitat auton BMW 6 on hyvin lähellä hänen lähin kilpailijansa Mercedes-Benz CL-sarja. Mutta sen paino - 1615 kg - mersedosovskogo paljon vähemmän, koska suuremman alumiinin käytön kehon ja jousitus osia, ja siivet ja tavaratilan luukku on kaikki tehty termoplastisesta. Ja kaikki tämä yhdistettynä lähes täydellinen painon jakautuminen ajoneuvon akselien suhteessa 50:50, mikä johtaa erinomaisiin käsittelyominaisuuksiin jopa ilman osallistumista älykkään elektroniikan. Muuten, hyvin vaikuttunut siitä, että toisin kuin sen kilpailijat, jätti versio manuaalivaihteisto - olennaista ominaisuutta faneille urheilullisen ajotavan.

Niille, jotka eivät halua "vaivata" ajaessaan autoa täynnä elektronisia avustajia. DSC - ohjaavan järjestelmän suuntavakavuutta, yhdessä CBC, joka ohjaa jarrun vuorotellen, ja harjoittaa lukkiutumisen ABS nopeus pyörien välillä aikana ryömii. Dynamic Drive ohjaa kehon Roll aikana jyrkkiä käännöksiä. DTC, ohjataan pito liukkailla pinnoilla, yhdessä ASC, joka simuloi tasauspyörästön lukko auttaa tasoittaa ja nopeuttaa jäällä ja sateessa. Vaikka totta "driver" rattiin tämän auton haluavat usein toteuttaa kaikki elektroniikka johtojen ja heittää niin pitkälle kuin mahdollista, jotta se ei häiritse "off" mutta juna hieman "kuljettaja" ja ajattelee, ei, ei, jätän automaattinen - tulee kätevä.

BMW 6 - auto, joka ei jätä kylmäksi ketään tyttöä. Tarkastettu. Paitsi että 99% eivät ole välinpitämättömiä tämän auton tytöt edelleen välinpitämätön kukkaro omistajan ... Mutta tämä on - on toinen tarina. Ja koska siellä on 1%?