AutotAutojen

Datsun mi-DO: arvosteluja, valokuvia ja tekniset

"Datsun mi-do" - Japani-venäläinen viistoperä, joka on valmistettu vakiona vuodesta 2014. Ensimmäistä kertaa tämä auto esiteltiin yleisölle Moskovan kansainvälisessä autonäyttelyssä. Auto valmistettu Venäjällä. Valmistaja ei voi peittää sitä tosiasiaa, että alustan toisen sukupolven "Kalina" on otettu pohjalta. Nykypäivän artikkelissa me tarkastelemme kaikki ominaisuudet Datsun mi-DO ajoneuvoon. Arvosteluja, valokuvia, tekniset ja muuta hyödyllistä tietoa - myöhemmin tässä artikkelissa.

suunnittelu

Ulkoisesti auto muistuttaa suuresti vazovskaya "Kalina". Tässä ovat samat "paha" ajovalot aggressiivinen ilme ja korotettu huppu. Ainoa asia, joka on muuttunut - se on puskuri. Hän on saanut laajaa ritilä lausutaan kromikoristein. Keskellä säleikön - valtava logo "Datsun". Ja hyvin muoto puskurin on muuttunut hieman. Ottaa huomioon kylkiviiva, tässä sama muoto ja mittasuhteet. Jopa arkkitehtuuri peilien pysyi samana. Huolimatta plagioinnin ulkopuolen koneen ansaitsee. Perusteella sanoa, että auto sopii paitsi naisten vaan myös miehen puoli. Ei ole olemassa osia, jotka ovat selkeästi puhutaan kuulu mihinkään lattialle. Tämä auto on universaali. Varsinkin tehokkaasti näyttää "Datsun" kirkkaan oranssi väri. Viistoperä pystyy erottumaan virrasta ilman viritys. Ja tämä on iso plussa Datsun mi-DO. Arvioita huomata erityinen muoto ja rakenne takavalojen. He venytetty ylös ja ei ole keltaista puolestaan signaaleja. Useimmat valmistetuilla lampuilla valkoinen. Takaluukkuun on mukava linja. Takaikkunan, lisäjarrujärjestelmää kevyt ja kompakti pyyhin. Yläosa katto on hieman pullistuma lopussa. Se näyttää pieni spoileri. on kaksi lovea alaosassa puskurin. Yksi - alle pakoputken, ja toinen - alle hinauskoukku. Haluan enemmän maaottelua Datsun mi-DO. Arvosteluja omistajat sanovat, että koukku voi olla myös piilossa muovikuvun alle. Mutta valitettavasti tämä ei ole edes suurin kokoonpano. Sama koskee äänenvaimentimen Takakannen Datsun mi-DO. Arvioita omistajat siitä negatiivinen. Kromi vinkkejä tarvitse ostaa erikseen. Yksinkertainen putki, joka lisäksi on nopeasti peitetty ruosteen, ei näytä kovin mallikas. Versio Parktronic myös ei ilman haittoja. Näin ollen valmistaja ei maalata anturit kehossa väri. Puskurin ja nämä ovat pakko mustia pisteitä.

Mitat, etäisyydet

Mitä Datsun mi-DO koot, selostuksia huomaa, että kone on varsin pienikokoinen. Pituus viisiovinen viistoperä IS 3,95 metriä, leveys - 1,7 m, korkeus - aivan 1,5 metriä. Konetta ei ole ilman puhdistumaan. Vakiovarusteet maavaran on jo 17,5 senttimetriä. Tämä luku on verrattavissa "Lada Largus Cross." Auton mitään ongelmaa voittaa kuoppia ja luottavainen tuntuu kaikissa väärinkäytöksiä. Erittäin hyvä ratsastaa ja pohjamaali Datsun mi-DO. Arvostelut monet omistajat sanovat, että tässä koneessa voit helposti mennä metsään lepäämään, teki runko epäonnistumaan. Kaluston välys riittävän suuri.

salonki

Sisustus on ei poikkea sedan "on-to." Lisäksi tässä on myös elementtejä "Kalina" (esim., Pyöreään kanavaan kummallakin puolella). Wheel - Kolmipuolainen, hopea aksentti ja logo. Keskikonsolissa - ilmanvaihtojärjestelmä yksikön ja kasetti. Muuten, uusin high-end Trim on kosketus multimediakeskuksen. Alakerrassa on kaksi mukitelinettä. Matkustajan puolella - tilava hansikaslokero. Top on automaattikatkaisijana turvatyynyjen. Peilit ovat sähkökäyttöisiä (sekä lasi). Laadullisesti siellä kootaan sisällä Datsun mi-DO 1.6? Perusteella sanoa, että iho materiaalit ja muovi on hyvin halpa. Paketti voi valita värimaailman sisätilojen. Musta sisustus näyttää erittäin laiha ja masentavaa. Kuljettajan istuimen on tasainen sivutuki. Sisällä vähän vapaata tilaa. Kuten sanotaan arvostelut Datsun mi-DO 1.6, tämä on puhtaasti kaupunkien kone. Pitkien matkojen on hyvin vaikeaa. Kuljettaja väsyy matkalle. Toinen istuinrivi on taitettava selkänoja. Aikuinen matkustaja kykenee olemaan vaikeaa. Takapenkillä huutava pula. Mitä käynnistysasemassa, se merkitsee 260 litraa. Perusteella sanoa, että kuljetukseen suurista asioista, hän ei toimi, vaikka taitto selkänoja. Se, että "Datsun mi-DO" on suuri viivakuorma. Voimakkaasti myös salata paikka ulkonevat lokasuojat. Ja todellakin selkänoja taittuu 60:40. Siksi sileä lattia ei pysty vastaanottamaan. Ainoa asia, joka miellyttää - on läsnä täysikokoinen varapyörän lattian alle eikä "kainalosauvat" muodossa dokatki.

tekniset ominaisuudet

Arviot viittaavat siihen, että autoilijat valittavat siitä, ettei valintaa voimalaitosten. Sillä Japanin ja Venäjän viistoperä on vain yksi bensiinimoottori. Se vosmiklapanny moottori, joka oli aikaisemmin asetettu "Kalina". Kun sen määrä on 1,6 litraa se tuottaa 87 hevosvoimaa. Vääntömomentti neljätuhatta on 140 Nm. Käytöstä huolimatta vanhan järjestelmän ajoitus (kaksi venttiiliä sylinteriä kohden neljän sijasta, koska se on nyt), moottori täyttää Euro-4.

lähetys

Riippuen ajoneuvo on varustettu käsikäyttöinen vaihteisto 5 astetta tai 4-automaattisesti. Viimeksi mainittu on kehittänyt Jatco.

Kulutukselle

Nopein - Datsun mi-DO 1,6 MT. Perusteella sanoa, että mekaniikka kiihtyvyyden satoihin kestää 12,2 sekuntia. Koneen kanssa samalla moottorilla kahden sekunnin jälkeen kiihtyvyys. Kuten maksiminopeus, se on käytännöllisesti katsoen sama. Passin tiedot, se on 161 ja 168 km tunnissa automaattinen ja manuaalinen siirto, vastaavasti. Suhteen polttoaineenkulutuksen jälleen voittaa mekaniikka. Sata kaupunkien (tämä on tärkein toimintamuoto auton) kone kuluttaa 8 litraa bensiiniä. Koneen, luku on 8,7 litraa.

Konfiguraatio ja hinta

"Datsun mi-DO" vuonna 2017 voi ostaa 508000 ruplaa. "Luottamus" Perus laitteistoon kuuluvat seuraavat asetuksetkin:

  • Sähköinen ohjaustehostin.
  • Ajotietokone.
  • Lämmitettävät etuistuimet.
  • Kaksi sähkötoimiset ikkunat.
  • ABS ja EBD.
  • Leimattu 14-tuuman pyörät.
  • Kaksi turvatyynyä.

Versio automaattivaihteistolla maksaa 50 tuhatta ruplaa kalliimpia. Huippumalli "Dream" saatavilla hintaan 563 000 ruplaa. Hinta sisältää ilmastointi, sumuvalot, kevytmetallivanteet 15 tuumaa, täyden audiojärjestelmä, lämmitetty tuulilasi, pysäköinti anturit, navigointilaite, vakauttaminen järjestelmä ja korkeus säädettävä kuljettajan istuin seulaverkko (tietokantaan kattaa vain). Perusteella sanoa, että ostaessaan ei tarvitse maksaa ylimääräistä navigointijärjestelmä. Laatu hänen työnsä on hyvin kyseenalainen. Mutta kone korvaamaan oikeudenkäyntikulut. Koska tämä on kaupunkiauto, ruuhkissa on paljon helpompaa.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.