MatkustaminenOhjeet

Dnepr rautatie historia, kehitys, pääsuunnat

Dnepr rautatie - liikenteen linja, joka palvelee Kaakkois-osa Ukrainan alueella. Erityisesti se ohittaa Zaporižžja ja Dnepropetrovsk alueilla. Palvelu ulottuu osiin Kherson ja Harkova alueilla. Maaliskuuhun 2014 saakka tätä w / e rakenteen tehtävänä on matkustajien ja tavaroiden Krimillä ja Sevastopol. Johtaja Dnepr rautatie - AS Boretsky, Ch. Insinööri - A. G. Lashko, ensimmäinen sijainen. Chief - O. Schepetkov.

historiallista tietoa

Niiden olemassaolo rakenne juontaa juurensa 1873, 15. marraskuuta. Se oli ensimmäinen matkustajajuna saapui että päivä asemalle Nizhnedneprovsk (entinen erää). Lähtökohtana oli Sinelnikovo. Tämä ensimmäinen juna koostui kaksi vaunua. Kun ajan kuluessa johtuen lisätä hiilen tuotannon Donbassin, kehittäminen rauta-Krivoi Rog altaat, sekä toiminnan kautta MO Fields (tunnetaan julkisen luku), päätettiin jatkaa rakentamiseen g / d tapoja julkisia varoja.

Kehitystä sotavuosien

Toisen maailmansodan aikana Dnepr rautatie tuhoutui lähes kokonaan. Taistelujen aikana, ja vapauttamisessa Venäjän alueista miehittäjien Työasemat kuljetettu liikenne palvelutarjontaan edessä sekä kunnostustöitä teillä ja korjaus liikkuva kalusto. Sotilasoperaatioihin, osallistui tuhansia rautateiden työntekijät, valtava määrä niistä johti maanalaisia toimintaa.

jälleenrakennus

Sodan jälkeen alkoi aktiivinen jälleenrakentamiseen tuhoutui tilat miehittäjien eri puolilla maata. Ei ole poikkeus ja Dnepr rautatie. Hän ei ollut ainoastaan palautettu, mutta myös rekonstruoida. Se rakennettiin paitsi uusia asemia Dnepr rautatie, mutta myös kunnostettu rakennuksen asemia, ja joillakin alueilla, rakennettiin uusia. Pystytettiin suuria siltoja, erilaisia muita ihmisen tekemät rakennelmat. Yhdessä tämän tärkein pituuspiiri suunnassa asemalta siirrettiin sähkövedon. Lozovaya Zaporozhye. Sähköistys tehtiin kaikkien tärkeimpien itä-länsi-suunnassa ja esikaupunkialueilla. Hieman yli 30% liikevaihdosta, siten, vasemmalle höyryvoima. Loput tilavuudesta nämä toimenpiteet suoritetaan sähköä. Noin 85% tie oli varustettu automaattisen lukituksen asetuksia. Enemmän kuin 95% alueista on varustettu Lukitussignaalit ja nuolet sähköinen tyyppi. Perustietojen lisäksi uusia lajitteluasemalle rakennettiin. Nämä tilat on varustettu modernilla tekninen komplekseja automaation ja koneellistaminen. Suorittamaan korjaustyöt teillä ja ylläpitää web asianmukaisessa kunnossa koskee nostavat laitteet.

Dnepr rautatie tänään

Kokonaispituus teillä on yli 3250 km. Tästä kaikesta sähköistetty määrä on yli 58%. Enemmän kuin 83% kappaleiden varustettu automaattisella säätöjärjestelmät. Osana rakenteen on neljä kuljetuksesta linja. Liikenne on 244 asemat, joista 19 - poliisiasemalle, 67 - kuorma, 7 - matkustajan ja 4 - lajittelu. Rail terä sitoo Krivoy Rog rautamalmin Donbass altaan ja läsnäolo kahden leveyspiirien viivat: Pyatikhatki - Verkhivtseve - Dnepropetrovsk - Sinelnikovo - Chaplin ja Timkova - Krivoy Rog - Apostolovo - Zaporozhye - Reed - Dawn. Dnepr rautatie tarjoaa palveluita kuten suurten teollisten keskusten Dneprodzerzhinsk, Nikopol, Pavlograd, Novomoskovsk ja muut.

rahtiliikenteen

Mukaan raportteja ja tilastoja, työn Dnepr rautatie, on suuri osa vastaanoton ja tavaroiden lähetykseen. On kuitenkin syytä huomata, että rakenteen liikkeeseen on suhteellisen alhainen yleensä. Tämä johtuu siitä, että suhteellisen lyhyen matkan liikenteessä. Pohjimmiltaan kuljetetaan mangaani ja rautamalmi, koksi, hiili, musta metalli. Rahtina toimivat usein, teollisuuden tuotteita ja laitteita, rakennusmateriaalit, viljaa, virtaamista.

Matkustajien kuljetus

Viime aikoihin asti, monet junat kuljettavat ihmisiä Venäjältä Ukrainaan. Hyvin kehittynyt lähiliikenteen. Sen osuus on yli 85% kaikista matkustajaliikenteestä. Kuitenkin koska pienet etäisyyden lähijunissa on vain neljännes koko matkustajaliikenteen.

uudistamalla

Tähän mennessä kaikki rakenneyksikön ovat mukana suorituskykyä teollisuuden ja hallituksen kehittämisohjelmia liikenneverkon. Toimissa keskitytään pääasiassa vahvistamaan turvallisuutta ja luotettavuuden parantamiseksi liikenteen, parantaa määrän ja laadun indikaattoreita. Suhteellisen hiljattain uudistamista hallinta Pridneprovskaya rautatie. Niin, Krimin, Zaporozhye ja Krivoy Rog alueet organisoitiin pääosaston w / d kuljetus.

Käyttö nykyaikaisen tekniikan

Erityisen tärkeitä rakenteessa tietojen on Internet-yhteys. Dnepr rautatie, virallinen sivusto, jossa dp.uz.gov.ua, käyttää uusinta viestintä- ja kansainvälinen kokemus käsitellään monia asioita. Lisäksi läsnäolo Internetin rakenteesta voit työskennellä entistä tiiviimmin ja nopeammin käydä asiakkaiden kanssa. Sivuilta löydät kaikki tarvittavat tiedot palveluista organisaatiossa.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.