AutotAutot

DT-54 traktori - päätoimittaja Neuvostoliiton aisa hyvän tekniset tiedot

Neuvostoliiton telaketjutraktoria DT-54 (kuva esitelty sivulla) perustettiin vuonna 1949 tehtaan Harkovassa. Sarjatuotanto uusia koneita maatalouskäyttöön on muutettu samassa paikassa. DT-54 traktorit valmistetaan HTZ 1949-1961. Toinen tuotannon avattiin Stalingradin traktoritehdas jossa auto oli tuotettu suunnilleen saman verran. Vaikeassa sodanjälkeisinä vuosina, Neuvostoliiton maatalouden alalla tarvitaan. Kolmas sarja tuotanto järjestettiin Altain tehtaassa, jossa traktori DT-54 valmistettiin 1952-1979. Yhteensä 957 900 yksikköä on rakennettu kolmella tehtaalla.

Hieman historiaa

DT-54 traktori oli onnistunut kehittäminen perustuvat vanhentuneisiin malleihin AZHTZ Nati, monia uusia teknisiä ratkaisuja sekä nykyaikaisen tekniikan käyttö. Koneen suunnittelu on täydellinen riitä, dieselmoottori on taloudellinen, ja dieselöljyn kulutus ei ylitä alarajat pantattua operatiiviset standardit. Moottorin keskipakoisvoiman öljyn puhdistus järjestelmä sovellettiin ensimmäistä erityisellä kameralla crankpins kampiakselin.

Samalla periaatteella toimiva öljy sentrifugin, yhdessä standardin suodatin. Tulppa tyhjentämiseksi käytetyn öljyn öljypohja on voimakas magneetti kerää hienot hiukkaset metallia. Kaikki nämä toimet ovat huomattavasti laajentaneet moottorin käyttöikää.

Dual Band hodoumenshitelnaya laatikko oli asennettu traktorin, jolloin viisi tärkeintä lähetyksen lisättiin vielä kymmenen. Tämä laite teki mahdolliseksi valita optimaalisen moottorin kuormituksen ja auttanut säilyttämään hänen terveytensä.

Taka-akseli on varustettu erikseen pyörivällä kytkimet ja jarrut, mikä helpottaa suuresti koneen hallinnan. ei ollut sellainen jakaminen kunnes 1956. Samanaikaisesti jarrun hihnatyyppiset otettiin käyttöön, jotka toimivat molempiin suuntiin. Tehokkuus kasvoi merkittävästi hidastavaa mekanismeja.

puutteet

Yksi haitta DT-54 on kitkaa Telakengän lopullisen aseman kotelon. Tässä yhteydessä asetamme erityinen välilevyt, jotka samalla vakauttaa suuntaan juoksukengän ja roolistaan tiivisteen välillä toukka ja kampikammion. Nämä innovaatiot on sovellettu myös vuonna 1956. Se oli myös parantunut vetokoukku, kannatin on pidennetty, porrastettu poikittainen liuska, ja korvakoru leveämmäksi kohti suuremman halkaisijan sormi. Nyt tahansa vetokoukku on kiinnitetty traktoriin.

modernisointi

Vuonna 1952 moottori oli varustettu erityisellä laskuri, johtava rata, jonka aikana moottori toimi. Tämä eliminoi paluumatka traktorin tai käyttää sitä muihin tarkoituksiin. Laskuri suljettu alussa hänen todistuksensa otettiin päätyttyä työpäivän.

Vuoden 1956 jälkeen, lähetyksen kampiakselin pyörimisen on parannettu, jota käytettiin perifeerisesti. Vieressä pääakselin, syötetään jakovaihteisto, pyörinyt edelleen ura sylinteri, johon voit liittää erityinen kytkin, joka yhdistää lähetyksen kanssa "lähes" lähetyksen. Lisäksi liitteitä, joita käytetään tällä hetkellä, ja on varustettu omalla pyörimisen mekanismi on kytketty virta ottaa pois akselilta.

Tavanomainen menettely PTO mekanismit eivät sisälly, mutta ne voidaan asentaa erikseen pyynnöstä ostajalle. Tämä lisäys oli kallista, mutta kuluttajat ymmärtää, miten tämä laite on hyödyllinen, eikä pidetä kustannuksia. Samalla se on mahdollista asentaa traktorin vetopyörän, joka on myös mahdollisuus tehdä valinta kapasiteetin oheislaitteiden, mutta vain avulla hihnakäytön.

Tractor DT-54: Tekniset

Päätoiminnot DT-54 on monimutkainen työ, jossa on neljä tai viisi poikkipinta-aura. Traction ominaisuudet mahdollistavat aura tahansa tiheys. Lisäksi, DT-traktori 54 voi olla vuorovaikutuksessa useiden muiden vedettäviä laitteita.

Range voimakas vetopyöräkäyttö oli 1200 - 2850 kg, mikä mahdollisti sen laaja soveltaminen. Työ- koneen nopeutta vaihteli välillä 3,58-7,8 km / h, lähetys oli viisi vaihdetta eteenpäin ja yksi taakse. Dieselmoottori nimellispyörimisnopeudella 1300 kierr / min, kehitti kapasiteetti 54 hv, se riitti tahansa kenttätyöhön.

Paino ja mitat

  • Kokonaispaino - 5400 kg.
  • Pituus kauko mekanismi - 3660 mm.
  • Korkeus - 2300 mm.
  • Leveys - 1865 mm.
  • Maavara, välys - 260 mm.
  • Väli - (viimeinen tela) 1622 mm.
  • Seuraa keskellä telaketju - 1435 mm.
  • Paine maaperän ominaisvastuksen - 0,41 kg / cm 2.
  • Polttoainesäiliön tilavuus - 185 cm / cu.

mallintaminen

Maatalouden Yleiskonepöytä DT-54 viittaa harvinaisuus teknisiä välineitä, jotka aiheuttavat suurta kiinnostusta keräilijöiden keskuudessa. DT-54 traktori malli luodaan kaikkialla ja on melko yleistä. Tuotteiden laatu on yleensä korkea, koska mallintajissa käyttävät uusinta teknologiaa.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.