Hitsausvirheitä: luokittelu ja korjaustoimenpiteitä

Hitsaus - yksi tärkeimpiä valmistusprosesseja. Sen yhteys on tehty teräksestä kappaletta mitä erilaisimmissa malleja. Kuten muiden teollisissa prosesseissa, joskus on avioliitto. viittaa hitsausvirheitä sen alapuolella, mikä voi merkittävästi vähentää laatua valmiin tuotteen, jos ei tehdä tappava toiminta.

luokitus

Muuten, miten niitä voidaan jakaa? Kaikki hitsausvirheitä jaetaan kolmeen pääryhmään:

• Ulkoa.
• Sisäinen.
• Looping.

Vikoja hitsin ovat usein suuri ihmisryhmä. Se sisältää: liian pieni koko, samoin kuin siirtymä yhteisen linjan, eri kyhmyjä, "palat", kuori kutistuminen ja ole upotettu prosessissa hitsaus kraattereita, halkeamia tai huokoisuus. Epäyhtenäinen hitsin leveys koskee myös tällä lajilla. Uskotaan, että vikoja hitsausliitosten ovat vähiten vaarallisia luokka.

Näin ollen, sisäinen ovat huokoset, lukuisia sulkeumia kuonan eivät ole täysin keitetty paikka, ja halkeama paksuus hitsiaineen. Osalta vikojen kautta, se fisteleiden, joka ulottuu läpi koko paksuudelta halkeamia, ja uupumuksen.

Pääasialliset syyt hitsausvirhetilaston

• Lähes aina ne näyttävät, kun yritän käyttää erittäin halpoja ja heikompilaatuisen materiaalit.
• Sama voidaan sanoa huonoa laatua hitsauslaitteet. Lisäksi esiintymistiheys vikoja usein lisääntyy, kun huono korjaus välineitä, joita asiantuntijat.
• Tietenkin tämä tapahtuu melko usein vastaisesti tekniikkaa.
• Vakavia puutteita hitsaussauman eivät ole harvinaisia kokemattomille ammattilaisille, joilla on alhainen pätevyys.

On helppo ymmärtää, että kaikkein laadukkaita tuotteita saadaan, kun on kyse käytöstä täysin automatisoitu laitteita. Älä unohda kätevästi työtilan. Näin ollen suuri hilseilevä sauma ja rikkoo sen leveys on hyvin usein silloin, kun hitsaaja (jopa kokeneet) työskennellä epämukavassa asennossa.

Itse asiassa, ei vahingossa koskevissa vaatimuksissa toteuttamiseen hitsauksen on kohteita, jotka ovat erityisen määrätä täydellisesti varustaa työpaikalla, joka tarjoaa sen laatu ergonomiaan.

tärkeä huomautus

Jopa aloittelija hitsaaja hyvin tunnettua, että maksimoimiseksi sauman lujuus on pieni vahvistus on luokkaa 1-2 mm. Samalla sama hitsaajat myöntävät usein kömmähdys tehdessään voitto 3-4 mm. Periaatteessa yksinkertaisissa tapauksissa, mitään vikaa, mutta ei silloin, kun se tulee tuotteita, ovat aina dynaamisessa tilassa kuorman. Kaikki tämä johtaa jännityksen keskittyminen ja voimakas kasvu todennäköisyyttä rikkoutumisen.

alittaa

Kuten olemme jo todenneet, hitsisaumojen viat ja yhteydet ovat erittäin vaarallisia. Ei ole vaikea kuvitella, mitä tapahtuisi, jos he ovat yksityiskohdissa, tarkoitettu asennettavaksi, esimerkiksi tukirakenteen rautatiesillan. Ne ovat erityisen vaarallisia, kun kyseessä on hitsaus osia ruostumatonta terästä, voidaan käyttää olosuhteissa, joissa lämpötila muuttuu.

Vaarallisin ovat alittaa, koska ne ovat luonnollinen "akku" jännite, joka keskitetään heikoin kohta hitsin. Lisäksi ne vähentävät merkittävästi sen työosa sekä äärimmäisen kielteinen vaikutus liitoksen lujuutta.

Tyypillisesti nämä ulkoiset hitsisaumojen viat useimmissa tapauksissa ei ole korjattu. Tämä johtuu siitä, että metalli (yleensä) on vielä matalan profiilin avioliitto, joka voi johtaa erittäin merkittäviä seurauksia.

Koska on olemassa alileikkauksia?

Pääsyy on esillä liikaa virtaa. Yhdessä pitkän kaaren, tämä kerroin tarjoaa lähes sataprosenttisesti todennäköisyys niiden esiintymiseen. Lisäksi, joissakin tapauksissa, vapaapistoja esiintyä liian nopean siirtymän lämmönlähde yläpuolella metallin pintaan.

Jos malli vaikkakin hieman tärkeä, pienimmätkin hitsisaumojen viat ja tämän tyyppisiä yhdisteitä ovat täysin mahdotonta hyväksyä. Korjaa ne ohuella siisti hitsaussauman. Jos on olemassa sellainen mahdollisuus yksityiskohta on parempi korvata kokonaan (huomaa, että viimeinen huomautus koskee kaikkia vikoja).

Paljon alikypsennetty metalli

Jos tällainen asema sijaitsee aivan sauman paksuus, se on erittäin vaarallinen. Ensin löytää tällainen vika voi käyttää vain virhe. Toiseksi ne taas kertyy luonnollinen jännityksiä metallia. Yhdessä rikkomisesta hitsattu rakenne, kaikki tämä johtaa ennenaikaisen epäonnistumisen yksityiskohdista. Erityisesti usein tällaisia sisävikojen hitsit syntyvät tapauksessa, että käytetään seostetusta teräksestä ja huono hitsauslaitteita.

Huokoisuus (riippumatta sen sijainti) vähentää jyrkästi lujuusominaisuudet hyväksyä arvoja, johtaa "delaminointi" metallin, eli vaurio sen luonnollista rakennetta. Tiedot myös pienissä huokoisuus ovat monta kertaa todennäköisemmin murtaa kuormitettuna jopa alussa toimintaa. Ottaa huokoset vika kaasuja, jotka eivät yksinkertaisesti ole aikaa vetäytyä metallisulakerrokseen.

Kuten kaikenlaisten hitsausvirheitä, ne ovat hyvin usein syntyy tapauksessa huonolaatuisia raaka elektrodeja. Usein käy niin, että huokoisuus syntyy, koska joidenkin epäpuhtauksien suojakaasuille. Kuten edellisessä tapauksessa, tällainen vika saattaa myös esiintyä liian suuri hitsausnopeus kun tylsä rikkonut eheyden suojakaasun "kylpy".

kuonasulkeumat

Sulkeumia kuonan suuresti pilata tasaisuuteen metallirakenne. Klassinen syy muodostumista - tahaton leikkaus yhteisen pinnan ruosteen ja jäämiä. Todennäköisyys niiden esiintymiseen pyrkii nollaan, sillä edellytyksellä, hitsaus- kerros suojakaasulla. Harvinainen puolestaan pyöreä muoto ei ole vaaraksi, tuotteet niistä voi mennä OTC.

Huomaa, että jos käytetään hitsauksessa volframielektrodin, yksityiskohdat voidaan havaita, että metallihiukkasia. Niiden aiheuttaman vaaran - kuten edellisessä tapauksessa (eli se on sallittua hitsisaumojen viat ..).

halkeamia

On poikittainen ja pitkittäinen ulottuu sekä saumaa ja metalli pitkin tai lähellä sitä. Ne ovat erittäin vaarallisia, koska joissakin tapauksissa, vähentää mekaanista lujuutta tuotteen ja tärinän lähes nollaan. Riippuen materiaalin ominaisuudet voidaan hitsata, halkeama sekä säilyttää alkuperäisen sijainnin ja levitä koko työkappaleen pituuden hyvin lyhyessä ajassa.

Ei ole yllättävää, tämä on vaarallisin hitsisaumojen viat. Standardi edellyttää useimmissa tapauksissa hylätään heti tällaisten osien, riippumatta sen käyttötarkoituksesta (lukuun ottamatta täysin merkityksettömiä kohteita).

Epäyhtenäisyys saumat

Joten se kutsutaan brutto poikkeamasta geometristen parametrien yhteyksien tarvitaan asetuksissa ominaisuuksia. Yksinkertaisesti sanottuna, jos hitsaus on "käärme", vinosti ja niin edelleen. N., se vain tulee samantyyppinen vika.

Useimmiten ne näkyvät työssä kokematon hitsaajia, sekä merkittävät huippulukemia, vialliset laitteet ja banaali kiire. Vaarallinen tämä vika, joka on usein yhdistetty kypsennettyä, joka on jo nyt paljon vaarallisempi. Jos poikkeama aksiaaliviivan yhdiste on vähäinen eikä aiheuta vähenemistä tuotteen lujuutta, komponentti voidaan antaa toimia.

Tässä tapauksessa, aina muistaa yksi yksinkertainen asia: mitä pienempi kulma siirtymisen pohjan metallikerroksen sulattamalla, sitä huonompi mekaaninen lujuus hitsatun tuotteen. Tietenkin valmistuksessa joidenkin kotitalouksien rakenteiden (kasvihuoneen runko, esimerkiksi) alijännitteellä tehdä ilman epätasaisia saumoja epärealistista. Kuitenkin tässä tapauksessa ne eivät edusta mitään erityistä riskiä.

Perusratkaisut, korjauksia

Vain sanoa seuraavaa: useimmissa tapauksissa prosessi vikojen poistaminen hitsausten keskustelussa ei ole mitään järkeä, kuten enemmän tai vähemmän tiukkoja OTC kaikki tuotteet joitakin puutteita yksinkertaisesti avioliitto. Mutta joskus se todellakin niin, että vika ei ole liian vakava, mutta koska se voidaan poistaa. Miten se tehdään?

Tapauksessa leikatun pinnan pilata teräsrakenne (plasma-kaarihitsaus), puhdistettava huolellisesti paikka yhteyden muodostaminen epäonnistuu, ja sitten uudelleen. Jos on pieniä vikoja hitsisaumojen (epätasainen yhdisteet matala kuoppa), ne voidaan yksinkertaisesti hioa. Tietenkään se ei osallistu ja vie liikaa metallikerroksen.

tärkeä huomautus

Kun se tulee, ruostumatonta terästä, jotka kuuluvat pakollisia lämpökäsittely, korjaus vikoja hitsit on suoritettava ainoastaan (!) Jälkeen loman lämpötila-alueella 450-650 ° C

Korjaus Muiden lajikkeiden

Helpoin tapa korjata valumista ja epätasainen mekaaninen liitos. Tällöin risteyksessä aivan puhdistettu (kuten olemme jo maininneet). olemme sanoneet yli noin korjaukset aliuurtojen mutta jälleen kerran toteamme - tällaisia vikoja yksityiskohtaisesti tarkoituksenmukaisempaa välittömästi teurastettava, koska sen käyttö voi olla vaarallista!

Jos sinulla puhkipalamisaika (joka ei ole yhtä yleinen), poistaminen hitsausvirheitä viettää varsin yksinkertainen: ensin, pintana trimmauksen ja sitten keitetään uudelleen. Noin niin tehdä kraattereita.

Perusedellytykset "koristelu"

Klo vikojen poistaminen on noudatettava tiettyjä teknisiä ehtoja. Ensinnäkin, sinun täytyy noudattaa yksinkertaista sääntöä: viallisen osan pituus on vastattava sen leveys plus 10-20 mm pitäisi jättää "varmuuden vuoksi".

Tärkeää! Leveys hitsaussauman jälkeen uudelleen provarkoy saisi ylittää kahta kertaa sen koko ennen työn aloittamista. Älä laiska korjata vikoja hyvin valmisteltu pintaan. Ensinnäkin, se estää kuonan pääsyn metallista kappaletta. Lisäksi tämä vilpitöntä toimenpide auttaa nopeuttamaan työtä ja lisätä sen tulosten laadun.

On erittäin tärkeää, että näytteen valmistamiseksi uudelleen sulkee sisäänsä juoni. Jos käytät LBM ( "Bulgarian"), on parempi ottaa ajaa pienimmän halkaisijan. Sivupintojen näytteen täytyy tehdä mahdollisimman paljon sileä, jäystettä tai muita ulkonevia osia hitsauksen aikana voi muuttua kaikki samat kuona.

Kun se tulee alumiiniyhdisteitä, titaanin ja näiden metallien seokset, asia on lähestyä vastuuta. Ensinnäkin suhteessa vikoja tässä tapauksessa voidaan käyttää ainoastaan (!) Mekaanisia menetelmiä, käyttö kaarihitsaus ei ole sallittua. Edullisimmin vähentää vaurioituneen osa, puhdistettu ja uudelleen hautua sauma.

Huomautus korjauksia

Tarkkuudella korjattu - uudelleen keitetty yhdisteet on jälleen käyvät läpi menettelyn OTC. Jos vika tai toisella huomattavasti turvallisemmin, on mahdollista yrittää korjata uudelleen. Tärkeää! Korjauksen määrä riippuu teräslaatu ja tuotteen ominaisuudet, mutta normaaleissa olosuhteissa ei voi tehdä uudelleen työtä enemmän kuin kaksi tai kolme kertaa, koska muuten on laskenut jyrkästi lujuusominaisuudet yksityiskohtia.

Joten keskustelimme perustyyppiä hitsausvirheitä.