Istanbul: Bosporin silta ja Galata

Istanbulin sillat ovat olennainen osa kaupungin maisemaa ja kaupunkilaisten ylpeyttä. Siinä on paljon tällaisia rakenteita, joista 2 kuvataan nyt.

Bosporus-silta on ikivanha rakenne, joka yhdistää kaupungin eurooppalaisen osan Aasian kanssa. Kiitos hänelle, voit käydä kahdessa eri osassa maailmaa muutamassa minuutissa . Tällaisen sillan rakentaminen sai Persian keisari Darius I: n. Kaiken kaikkiaan rakentaminen Bosporin läpi voisi auttaa Persian hallitsijaa siirtämään armeijansa toiselle rannalle murskatakseen pahimman vihollisen armeijaa - Aleksanteri Suuri. Hänen unelmansa toteutettiin 480 eKr., Jolloin ponttosonnos rakennettiin Bosporuksen yli. Sadat vuodet kulkivat ennen kuin joku rautatieyhtiöistä sai tarjouksen sulttaani Abdul Hamid II: lle siitä, että uuden rautatieyhteyden rakentaminen korvattaisiin. Bosporin sillan rakentaminen alkoi kuitenkin vasta puoli vuosisataa myöhemmin, vuonna 1970. Kolmen vuoden kuluttua rakennuksen mahtipontinen aukko, jäädytetty 64 metrin korkeudelle Bosporin vesillä, tapahtui. Rakennuskustannukset ovat 200 miljoonaa dollaria, rakenteen pituus on 1510 metriä ja leveys 39 metriä. Bosporus-sillalla on 6 kaistaa (3 kussakin suunnassa) ja kaksi muuta hätäpalvelujen liikkumista varten . Joka päivä se ylittää yli 200 tuhatta autoa, vaikka se maksetaan. Massiivisten itsemurhien takia viranomaiset sulkivat jalankulkuväylät. Jotta sillan ei olisi ylikuormitettu liikenteellä, se oli kiellettyä kuormaa kuorma-autot.

Bosporin sillan lisäksi Istanbulissa on toinen nähtävyys, joka yhdistää Golden Hornin rannat . Tämä on Galatan silta. Se on melko pitkä ja rikas historia. Koko ajan on rakennettu paljon siltoja, mutta ne ovat aina pysyneet toiminnallisina eri syistä. Yksi niistä rakennutti Sultan Mehmet II Fatih Kasympashin ja Ayvansarayn piirien välillä. Tämän sillan projekti vei Leonardo Da Vinci, josta on kaksi legendaarista. Ensimmäisen mukaan hän ei ollut hyväksynyt sulttaani Beyazid II, toiseksi, venetsialaiset suostuttivat Leonardoa menemään Turkkiin. Ja vuonna 1912 50 tuhatta kultaa varten rakennettiin uusi silta. Kuitenkin, kuten monet muutkin, traaginen kohtalo odotti häntä, kun hän syttyi palamaan vuonna 1992 epäselvissä olosuhteissa. Viidennessä ja hetkessä viimeisen kerran Galatan sillasta rakennettiin vuoden ja puolen palon jälkeen - vuonna 1994. Sen pituus on 490 metriä ja leveys 42 metriä. Voidakseen liittää alukset alla, se rakennettiin liukuva. Mielenkiintoinen tosiasia on, että Galatsky on yksi pisimmistä silloista maailmassa, jonka varret asetetaan. Tänään raitiovaunu kulkee heidän edellään. Kymmenen vuotta sitten avattiin salmen alla kahviloita, kauppoja ja ravintoloita. Ja tänään iltaisin näet satoja ihmisiä, jotka päättivät viettää hiljaisen illan yhtiössä ystävien kanssa.

Istanbul, jonka matkailijat voivat kertoa sen suosio, on valtava määrä nähtävyyksiä rakennettu vuosisatojen aikana: Hagia Sophia, Topkapi Palace, Galata Tower, Bosporinsalmen, Maiden Tower, Sininen moskeija ja monet muut.