MuodostusTarina

K-8 (sukellusvene). Ydinaseen K-8 kuolema

Yksi vaikeimmista ja vaarallisimmista sotilaallisista erikoisuuksista on merimiesten ammatti. Neuvostoliitto ei vuosikymmeniä ole ottanut huomioon sukellusveneiden tragedioita, jotka aiheuttivat ihmishenkiä. Tilanne muuttui vuonna 1989, jolloin koko maa järkyttyi sukellusveneen Komsomoletsin onnettomuuden uutisissa. Sitten he alkoivat puhua muista onnettomuuksista, mukaan lukien olosuhteet, joissa sukellusvene K 8 kuoli.

ominaisuudet

K-8 on Neuvostoliiton laivaston sukellusvene, jossa on atomireaktori, joka luotiin osana hanketta 627 A "Kit". Sen rakentaminen alkoi vuonna 1957, ja kesällä 1960 uusi sukellusvene sijoittui pohjoiseen laivaan. K-8 (sukellusvene) oli seuraavat tekniset ominaisuudet:

  • Pituus - 1074 cm;
  • Leveys - 796 cm;
  • Upotus syvyys - 300 m;
  • Nopeus veden alla - 30 solmua;
  • Keskimääräinen sedimentti on 565 cm;
  • Ylävesien nopeus on 15,5 solmua.

Ensimmäiset onnettomuudet

Kun Neuvostoliiton laivasto hyväksyi K-8: n (sukellusvene), syntyi ensimmäinen ennakoimaton tilanne: jäähdytyspiirin putki rikkoi jäähdytysnesteen vuotamisen ja radioaktiivisen kaasun voimakkaan vapautumisen. Tämän seurauksena miehistön osa sai melko merkittäviä säteilyannoksia, kun taas kolmella merimiehillä oli akuuttia säteilysairautta kuvaavia merkkejä. Samankaltaisia tapahtumia sattui myös kesäkuun 1. ja 8. lokakuuta 1961, joten laivasto alkoi sanoa, että K-8 oli sukellusvene, jonka palvelu oli hengenvaarallinen.

Katastrofista edeltäneet tapahtumat

Elokuun 1966 ja heinäkuun 1968 välisenä aikana ydinsukellusvene K-8 sijaitsi kuuluisalla telakalla Zvezdochka, jossa sitä uudistettiin. Lisäksi toukokuussa 1969 aluksen päällikkönä nimettiin kokenut merimiehet VB. Bessonov, joka välittömästi voitti miehistön kunnioituksen. Niinpä näytti siltä, että pian K-8 (sukellusvene) pystyisi palauttamaan maineensa, eikä sitä enää kutsuta "kauhuksi".

Välimeren vaellus

Yöllä 17. helmikuuta 1970 K-8 (sukellusvene), jonka miehistö oli hyvää ammatillista koulutusta, jätti tukikohdan Gremikhaan ensimmäisellä ja viimeisellä pitkällä aikavälillä itsenäisellä matkallaan. Sukellusvene määrättiin menemään Pohjois-Atlantikseen ja osallistumaan Neuvostoliiton laivaston historian suurimpiin harjoituksiin nimellä "Ocean-70". Heidän alunsa oli tarkoitus järjestää 14. huhtikuuta, ja finaali samaan aikaan VI-vuotisjuhlavuoden kunniaksi. Lenin.

8. huhtikuuta

Sukellusveneen K-8 kuolema tapahtui Biskajanlahden vesillä . Tuolloin se ei ollut kaukana Azoreista, eikä mikään ollut pahoin. Huhtikuun 8. päivänä, kun pinta-ala 160 metrin syvyydestä Hydroakustiikan hytissä K-8, jossa sähkökaapeli kulkee sukellusveneen läpi, tulipalo puhkesi. Samanaikaisesti komentajalle ilmoitettiin seitsemännen osaston tulipalosta. Miehistö aloitti välittömästi taistelun elämästä ja viiden minuutin kuluttua sukellusvene oli pinta-asennossa. Tilannetta vaikeutti se, että tulipalo alkoi levitä hyvin nopeasti sukellusveneen kautta ilmakanavien kautta. Tässä vaiheessa ura-alueet V. Khaslavsky, A. Chudinov, G. Chugunov ja G. Shostakovsky, jotka olivat tulen peittämää seitsemättä osastoa, tekivät todellisen haasteen: huomaavat, että heidät on tuomittu tuhoon, merimiehet ovat sulkeneet luukun ja estäneet lämpöräjähdyksen. Lisäksi he onnistuivat pysäyttämään ydinreaktorin.

9. huhtikuuta

Keskiviikon jälkeen osa miehistöstä nousi sillalle keskustan kautta. Aamulla kello 2 merimiehet suuresti vaikeuttivat kahdeksannen osaston luukkua, peräsivät neljä henkilöä ja kuljetti 15 ruumista. Kuoleman syy oli voimakas savu ja suojelun puute. Lisäksi onnistui säästämään 19 miehistön jäsentä neljännestä osastosta. Veneen ollessa aluksella merimiehet jatkoivat elämänsä taistelua.

Päivän jälkeen meren jännitys kasvoi ja sukellusvene alkoi antaa rullaa. Tämän tilanteen korjaamiseksi tärkeimmät painolastisäiliöt puhdistettiin, mutta se ei antanut myönteisiä tuloksia.

Myöhemmin 43 miehistön jäsentä evakuoitiin kuljetusta varten, ja jäljellä olevat sijoitettiin kahdelle ensimmäiselle lokerolle ja sillalle.

Pelastus ja menetykset

Suurin osa K-8: n henkilöstöstä otettiin Bulgarian omistamalle alukselle "Avior". Vahvan myrskyn olosuhteissa osa miehistöstä jatkoi taistelua aluksen pelastamiseksi, mutta sukellusvene purettiin vielä. Ydinvoimalaituri K-8: n kuolema oli kotimaisen ydinlaivaston ensimmäinen suuri menetys. Yhteensä 52 miehistön jäsentä kuoli, ja sukellusvene pysyi ikuisesti 490 km: n päässä Espanjan rannikolta 4680 m syvyyteen.

tutkimus

Aluksen kuoleman olosuhteiden selvittämiseksi Severomorskissa aloitettiin välittömästi hallituksen toimeksianto. Siellä miehistön jäsenet saatiin äitialukselle "Volga". Muutama päivä myöhemmin heille tarjottiin menettämästä koko tapahtumaa, joka pidettiin 8.-8. Huhtikuuta K-181-sukellusveneessä, joka on tarkka kopio K-8: sta. Tämä tutkintatoimenpide mahdollisti sen, että sekä sukellusveneen että sen miehistön käsky hätätilanteessa käyttäytyisi poikkeuksellisen ammattimaisesti ja pätevästi.

Valtioneuvoston asetuksella sukellusveneen kadonneen kapteenin V.B. Bessonoville myönnettiin Neuvostoliiton sankari ja kaikki muut puolisotilaat ja päällystön jäsenet saivat Red Starin järjestyksen. Merimiesten osalta kuolleet ja jälkeläiset esiteltiin Ushakovin mitaleille.

muisti

Kuten Neuvostoliitossa tavanomaisesti, K-8-onnettomuus ei saanut paljon julkisuutta. Kuitenkin Gremikhan kaupungin kaksi kaduutta nimettiin sukellusveneen komentajan ja aluksen lääkärin Yu. Ilchenon kunniaksi. Jälkimmäinen uhrautui elämästään ja sai hengityslaitteensa yhdelle miehistön jäsenistä, joka oli sairaalassa onnettomuuden aikana.

Neljä vuotta onnettomuuden jälkeen samassa kaupungissa rakennettiin muistomerkki. Siinä näet miehistön jäsenen K-8 (sukellusvene), kuolleiden luettelon ja merkinnän "merimiesten ja merimiesten, jotka kuolivat taistelupisteissä, täyttävät täysin velvollisuutensa".

Nyt tiedät, kuinka yksi venäläisen laivaston ensimmäisistä ydinmateriaalinaalisista sukellusveneistä kuoli ja mikä aiheutti tämän katastrofin.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.