Kaasuputki "Blue Stream": mielenkiintoista

"Blue Stream" - on suurin Mustanmeren yli kaasuputki, jonka kautta polttoainetta syötetään Venäjältä Turkkiin. Sen rakensi hollantilainen haara OOO "Gazpromin" BV ja italialainen "Eni" ja otettiin käyttöön vuonna 2005. Osa putkesta Turkin hallitsemalla alueella paikallisen energiayhtiön BOTAS. Valvonnassa muun Venäjä. Päätavoitteena "Blue Stream" - monipuolistaa toimituksen venäläisen kaasun Turkkiin, ohittaen kolmansissa maissa.

Historia luomisen

Esitöiden kaasuputken alkoi vuonna 1997. Joulukuussa Venäjä ja Turkki allekirjoittivat hallitustenvälinen sopimus rakentamisesta rannikon kanavan. Samaan aikaan, "Gazprom" on sopinut yhtiön BOTAS noin kaksikymmentäviisi sopimuksen polttoaineensyötön. Helmikuussa 1999 muistion allekirjoittivat Venäjän ja Italian puolella, sekä Hollannin haara perustettiin.

Rakentaminen "Blue Stream" toteutettiin vuosina 2001-2002. Vedenalaisesta osasta muodostettiin italialaisen Saipem sekä Venäjän maa - "Stroytransgaz". "Blue Stream" alkoi toimia helmikuussa 2003. Kuitenkin johtuen konflikti Venäjän ja Turkin yli polttoaineen hinta avajaisissa seremonia kaasun annosteluyksikkö Darusu kulunut vain 17 syyskuu 2005. Siihen osallistui Venäjän presidentti Vladimir Putin, pääministerit Turkin ja Italiassa.

Tekniset ominaisuudet kaasuputken

"Blue Stream" alkoi toimia täydellä teholla vuonna 2010. Sen läpimenokapasiteettia on 16 miljardia kuutiometriä. Kokonaispituus "Blue Stream" - 1213 km. Venäjän osuus alkaa Izobilnoye kaasulaitoksen vieressä Stavropol ja päättyy Krasnodarin alueella. Suurelta osin osuus Turkki - 444 km. Jakoputken putkia käytetään eri halkaisija: saarekeosan - 1400 mm, vuori - 12000, guinea - 610. paine saavuttaa 25 MPa. "Blue Stream" putki pidetään syvin maailmassa. Se toimii 2,2 km maanpinnan alapuolella.

Vuonna 2014 Turkki ja Venäjä pääsivät sopimukseen kapasiteetin nosto 3 miljardia kuutiometriä. Myös tarkistaminen polttoaineiden hinnat toteutettiin.

Rahoitus ja ensimmäinen vaikeus

"Blue Stream" - se on hyvin kunnianhimoinen hanke. Hänen todellinen kehitys alkoi vuonna 1987, jolloin Turkki alkoi tuoda öljyä Neuvostoliitosta. Aluksi määrä oli 0,5 miljardia kuutiometriä, tänään se on kasvanut 34 kertaa. Tämä rakennus - tämä on erittäin kunnianhimoinen hanke. Ongelmat alkoivat ensimmäisessä vaiheessa, joten se aloitettiin viiveellä kolme vuotta. Kokonaiskustannukset putken rakentamisesta oli 3,2 miljardia dollaria. Hän maksoi yhdessä Turkin ja Venäjän puolella. Suunnittelu offshore osan US $ 1,7 miljardia on saatu käytetty.

Heti käynnistämisen kaasuputken, turkkilainen osapuoli totesi, että se ei ole valmis ottamaan tällaisia määriä polttoainetta. Estämään epäonnistuminen hankkeen Venäjän federaation alennettu hinta ja päätti leikata tarvikkeita. Mutta tämä kiista ei pääty tähän. Vuonna 2004 Vladimir Putin joutui puuttumaan ja jopa alentaa hintaa tasolle toimitusten Bulgarian reitin.

Putkilinjan "Blue Stream 2"

Hanke on uusi moottoritie esiteltiin ensimmäistä kertaa vuonna 2002. Venäjän presidentti Vladimir Putin ja Turkin pääministeri Recep Tayyip Erdogan keskusteli rakentaminen toisen linjan ja laajentaa nykyistä putkilinjan olevan linkin Samsun-Keyhen ja sivukonttorit Kaakkois-Euroopassa. Hankkeen kehittämiseen on tehostanut päätöksen jälkeen viiden maan aloittamaan rakentamisen "Nabucco". Se kuitenkin tuli pian puhua laajentaa hankkeen nimellä "South Stream". Uuteen linjaan yhdistäisi suoraan Bulgariassa ja Venäjällä. Mutta nyt se on jäädytetty, koska pahenemista suhteet Ukrainaan.

Vuonna 2009 Vladimir Putinin pääministeriksi ehdotettu moottoritietä, joka kulkee rinnakkain "Blue Stream" Mustanmeren ali, ja jatkoi hänen matkalla Samsun Keyhen. Sieltä hän voisi kuljettaa maakaasua Syyriaan, Libyaan, Israelissa ja Kyproksella. Tähän mennessä tämä projekti on vain ajan kysymys, pitkän kantaman näkökulmasta, kukaan hänen tilapäivitykset vielä.

Ympäristönsuojelu

Rakentaminen "Blue Stream" on yhdistetty laaja-alaisiin mielenosoituksiin envayrontamentalistov. Mutta heillä ei ollut merkittävää vaikutusta prosessiin, virallisena ympäristövaikutusten arviointi osoitti lievää hänelle haittaa. Rakentaminen jatkettiin, hankkeen käynnistäminen on osoittanut, että ei ollut perusteltua syytä huoleen. Mutta kaikki nämä arviot ovat kiistanalaisia, koska kaikki osapuolet ovat erittäin kiinnostuneita sen toimintaa. Lisäksi kaikki tutkimukset tehdään pääasiassa Venäjältä, josta "Blue Stream" on strategisesti tärkeä, varsinkin kun pahenemiseen suhteitaan Ukrainaan ja jäädytetty "Southern stream". Vaikka kyseessä on ilmeinen rikkomuksia amerikkalaisten ei olisi epäonnistunut puuttua.

nykytila

Kaasuputki "Blue Stream" - hanke, jonka pitäisi olla perustana strategista yhteistyötä Venäjän ja Turkin energia- ja liikennealalla. Olemassa olevat kauttakulku kautta kulkeva Ukraina, Moldova, Romania ja Bulgaria. Maaliikennettä polttoaine käy kalliimmaksi, on ollut lukuisia valituksia varkaudesta hänen valtioiden alueella, josta hän juoksi.

Mutta alusta toiminnan "Blue Stream" -hanke on ollut vaikeuksia, myös Venäjällä. Mistä on osoituksena tekemiä testejä Accounting jaoston italialainen yhtiö käytti nepolagayuschimisya hänet etuja. Tämä tietysti on aiheuttanut vahinkoa valtion talousarvioon. Asiantuntijat arvioivat, että vuonna 2003 pelkästään se oli US $ 1 miljardi euroa.

Ongelmat ja näkymät

Venäjän ensimmäinen periaate liittyy rakentamiseen kaasuputken Mustanmeren ali. Yksi politiikan tavoitteiden mukaisesti piiri "Blue Stream", oli tarve voittaa kilpailijat siirtävät kaasua Eurooppaan. Maa, jonka kaikki taistelut - on Turkki. "Blue Stream" keskittyy alueellaan sekä seuraava projekti. Jo marraskuussa 1999 Turkmenistan, Turkki, Azerbaidžan ja Georgia allekirjoittivat hallitustenvälisen sopimuksen Kaspianmeren alueen reitillä. Muutaman kuukauden kuluttua tästä hankkeesta tiimin johtavista yrityksistä Genaral Sähkö- ja Royal Dutch Shell. Mutta kiistää syntyi, joten rakentaminen keskeytettiin osapuolten välillä.

Vaikka tähän mennessä kritiikkiä Yhdysvalloissa, "Blue Stream" on strateginen merkitys, ja Euroopan riippuvuus Venäjän kaasusta on pysähtynyt.