Kaksikerroksinen autojen Näkymä sisältä: kuvaus ja valokuvia

Kanssa 2015 aloitti toimintansa Venäjän rautatiet kaksikerroksisen juna. Se makuuhuonetta ja istuma vaunujen ja erityisesti varustettu ylellinen coupe vammaisille ja heidän hoitajilleen. Lippu voi sisältää paitsi vuodevaatteet mutta myös ruokaa. Se näyttää kaksikerroksinen auton? Sisällä näkymä on kuvattu tässä artikkelissa.

erilaisia autoja

Aloitetaan yleiskuvaus junan. Autot valmistetaan Tverin tehtaan. Etuna Uuden juna on kasvanut merkittävästi matkustajapaikkaa. Tämä vähentää kustannuksia matkan. Vaunuja edustavat useita luokkia:

• osasto;
• henkilöstö;
• NE;
• suite;
• paikkaa ensimmäisen ja toisen luokan.

Kuvassa kaksikerroksiseen auton (sisältä katsottuna) että lattiat on yhdistetty pieni portaikko. Tyypistä riippumatta - osasto tai "istu" - ne kaikki sijaitsevat molemmissa tasoilla. Kukin osa junan koostuu seuraavista autot:

• 12 osasto;
• yksi NE;
• henkilöstö;
• ravintola.

ominaisuus

Juna on ilmastointi ja siirrettävät käymälät, jotka eivät sulje asemilla, ja nyt ei tarvitse odottaa lähtöä hyödyntää niitä. Yksikerroksinen koostumukset osastossa autossa on vain kolmekymmentäkuusi paikkaa. Kerrossänky junat - kahdesti. Käytävillä toisen rivin ole pistorasioita, koska ne ovat kussakin osastossa.

Ylemmät ja alemmat lattiat vaunut ovat täysin identtisiä. Ne eivät juuri poikkea tavallinen standardi, yhden vaiheen yhdisteitä. Mutta toisessa kerroksessa on pieni ramppi katon, jonka vuoksi ei ole kovin mukava nukkua.

Yleinen kuvaus vaunut

Näkymä sisältä kaksikerroksinen auto on lähes identtinen yksikerroksinen. Kaikki formulaatiot koostuvat eristetyn osaston 2 tai 4 paikkaa. Jokaisessa huoneessa on peili, vuodevaatteet, pöytä, hyllyt pieniä asioita. Kaikki kuppeihin tulevat valoilla. Yläosan nostamiseksi tilaan pieniä portaita. Numerointi pysyi samana, vaikka - ylätilaan, vastaavat luvut on lueteltu vasemmalla.

Syöttää tai poistua tiloista voi olla erityisen magneettinen avain. Kaikki autot ilmainen internet ja kolme kuivakäymälä. Kouluttaa hyvin lämmitetty sisäpuolelta. Coupe varustettu kahdella myyntipisteistä valta jopa 100 wattia. Windows kaikissa autoissa suljetut ikkunat. Ajoneuvojen välisen tila on suljettu, ovet avautuvat automaattisesti painikkeen painamisen jälkeen. Sisäpuolelle läpän ei voida avata.

ominaisuudet vaunut

Laatikolla auto ulospäin näyttää tuttuja, kuuma vesi on vieressä kylpyhuone johtimia. Toisessa kerroksessa on portaat sijaitsee sisäänkäynnin. Se sijaitsee keskellä peilin estämiseksi törmäyksen matkustajien, ja joissakin on pieni hiekkalaatikko. Vuonna coupe - pehmeät paikat, mutta useat tiiviisti ylemmällä hyllyille. Huoneessa on paitsi sähköisiä mutta myös mekaanisen lukon.

Henkilökunta auto toimii navigointijärjestelmä ja satelliitti viestintä (GLONASS). Sisällä näkymän kaksikerroksinen "istumista vaunu" kuin juna. Sama pitkä paikkaa järjestetty vastakkain, mutta pehmeä, korkea tukema ja erittäin mukava. Edellä tuolin roikkuu kummallakin puolella pieni televisio ja peili. Ravintolavaunu on varustettu toisessa kerroksessa ja mahtuu 44-48 ihmistä. Ensimmäisessä kerroksessa on vain baari.

CB ja "Lux"

Se näyttää kaksikerroksinen auton CB? Näkymä sisältä: in kuppeihin LCD-televisiot. Lisäksi, yksi kutakin istuimen. Tiloissa on suunniteltu neljä matkustajaa, lähes kaikki pysyi samana. Vuodevaatteet ja pöytä on järjestetty samalla tavalla kuin tavanomaisessa yksikerroksinen junia.

Näkymä sisältä kaksikerroksinen auto "Lux" ei ole paljon erilainen kuin tavallista tilannetta. Lattialla - matto, on olemassa useita muita mukavuuksia. Osaston vammaisille on varustettu erikoislaitteita mukavuutta vammaisten.

Korkeus katto ensimmäisessä kerroksessa - kaksi metriä, mutta ylähyllyllä täyspitkän emme istu vain kyykistyä. Tämä tekee siitä vastenmielistä kaksikerroksinen pitkä vaunu. Näkymä sisältä se osoittaa, että mukavuussyistä ei kukaan kierrätys bin, ja useita kaappeja. Kaikki ne on jaettu jätteiden, jotka on hävitettävä metalli, puu, muovi, ruoka tähteet.

Haitat kaksikerroksisia junia

Näkymä sisällä kaksikerroksinen autojen joiltain osin haitallisesti poikkeaa edellisestä muotoiluja. Ensimmäisessä kerroksessa on enää underceiling ylähyllyissä jonka kautta voi jättää matkatavarat ja missä johdot kasattu patjat ja tyynyt. Tämän seurauksena kaiken tarvitse kuin jotain leimata alareunassa. Kuuma vesi on vain pohjakerroksessa.

Ajoneuvojen välistä tila on suljettu tiukasti, ettei ole mitään luonnosta, joten savu ei pääse salaa. Muuten kaikki savu menee autoja. Jos mukana junassa paljon, palvelu on melko myöhään, kun johtimien määrä on pysynyt samana (joista kaksi yhden auton). Aikana koostumus liikkeen hän heiluu niin paljon kävellä portaita ylös olla hyvin varovainen, muuten voit saada loukkaantui.