Karaganda (Airport): historia, nykytila

Airport "Sary-Arka" (Karaganda) on yksi suurimmista Kazakstanissa koon. Seuraavaksi keskustella sen historiasta ja nykytilasta.

olinpaikka

Tämä tavoite sijaitsee Itä, suunnilleen keskellä Kazakstanin. Sijaitsee lähellä kaupungin Karaganda. Lentokenttä sijaitsee 22 km päässä. Toisaalta, tämä paikka on edullista, koska keskellä maata kätevä käyttää suurissa kaupungeissa. Kuitenkin tämä luo myös ongelmia, jotka johtuvat siitä, että suurin osa liikennevirran sieppaa lähellä pääkaupungin lentokentällä.

tarina

Monet kaupungit Kazakstanin sai lentoasemien 30-luvulla. Viime vuosisadalla, mukaan lukien Karaganda. Airport ilmestyi vuonna 1934. Alun perin tehty lennot lentokoneissa U-2.

• Ensimmäinen ratkaisu, joka avattiin säännöllistä liikennettä vuonna 1937, on tullut kaupungin Alma-Ata. Lennot suoritetaan PS-9 koneet.
• Vuonna 1944 lentoaseman siirretään "New City."
• 10 vuoden jälkeen, se alkoi rakentaa toimistotilat.
• Vuonna 1959 he rakensivat kiitotien, yksikerroksinen rakennus lentokentällä. Hän sai otsikko Karaganda (kaupunki).
• Vuonna 1961, Il-14 lentävät Alma-Ata Moskova, korvattiin IL-18, niin että lento lyheni 15 tunnista 4 tuntiin. 20 min.
• Seuraavana vuonna laajennettiin reittiverkoston, joka tarjoaa Karaganda lentokenttä: lennot aikataulu täynnä kauttakuljetusreitit Tashkent Omsk välillä Almaty Adler ja Kiovan.
• Vuonna 1963 hän avasi lennon välillä Almaty Leningradiin. Fleet täydennettiin lentokoneiden An-24, joita käytetään pääasiassa Kazakstanissa lentoyhtiöihin. Lisäksi hotelli vaihtavat matkustajat avattiin.
• Vuonna 1964, lisätty reitit Almaty Simferopol ja Frunze Novosibirsk.
• Seuraavana vuonna lento Almaty-Leningrad valmistunut Välilaskupaikkojen.
• Vuonna 1967 hän avasi lennon välillä Almaty Riika.
• Vuodesta 1973, se alkoi toiminta kiinnitetty rakennukseen lentokentän terminaaliin.
• Loppuun mennessä 70-luvulla. kaupunkien määrä, jonka kanssa se on luonut säännöllisiä lennot Karaganda ylitti 50.
• Vuonna 1980 uusi lentokenttä rakennettiin - Karaganda (Central), ja aloitti toimintansa.
• Mennessä 80-luvun puolivälissä. tässä täysin siirretty laivastoaan.

Vanha Karaganda lentokenttä alunperin muunnettiin sotilaallinen lähettämistä sinne helikopterin. 90-luvun alussa-luvulla. se suljettiin ja myöhemmin uudelleen, koska hän oli syvällä kaupungin.

Vuonna 1992 Keski-lentokentälle nimi muutettiin vuonna Saryarka lentokentälle. Karaganda sai myös kansainvälinen lentokenttä asema. Vuonna 1996 hän avasi uuden terminaalin, ja vuonna 2002 jälleen päivittänyt.

Vuodesta 2006 alkoi toinen päivämäärä. Rahoitusta sen määrän 4800000000 tengen varattu JSC "BTA Bank". Modernisointi mukana nousu kiitotien kenttä: pituus bändi muuttui, laajennettu pysäköintialueet ja rullausteiden. Lisäksi rakennettiin rahtiterminaali "A" luokan varastointia ja käsittelyä, joissa automatisoitu järjestelmä kirjanpidon ja valvonnan, kylmä varastointi, pakkaus ja varastointi, palonsammutus- ja turvallisuutta. Sen pinta-ala on 3456 ^m2, kapasiteetti - 30 tonnia / g. Lisäksi se toimii kahdella tavalla: kuten väliaikainen varastointi ja sidotun varasto. Työskenteli myös matkustamon. Ensimmäistä kertaa sitten nimenmuutos ja asema vuonna 1992, uudistettu tilat paikallisten ja kansainvälisten lentojen ja VIP-huone. Rakennus on varustettu ilmanvaihto ja ilman lämmitysjärjestelmien. Laajennetut palvelut. järjestelmä Toimitus matkustajien lentokoneeseen on muutettu: bussit korvasi ilman siltoja.

Nykyaikaistamista valmistui vuonna 2008, lentoaseman kapasiteetti kasvoi 6200000-7500000 ihmistä / g, rahdin liikevaihto on kasvanut 95000-163000 tonnia / vuosi, posti -..... 10 th. on 12000. m / g. Tästä johtuen, mukaan presidentti Daulet Khamzina jos matkustaja keskukset ovat Almaty ja Astanaan lentokentillä, rahtikeskus oli kaupungin Karaganda. Airport kiinnostunut heidän valmiuksia ulkomaiset lentoyhtiöt.

• Vuonna 2009 aloimme lentoon Karaganda Düsseldorfin yrityksen Blu siivet ja kauttakulku Hongkong Frankfurt Lufthansa Cargo Charter.
• Vuonna 2010 avattu lennon Sotši.
• Vuonna 2011 Maailman Airwaysin valtuutettiin tekninen keskus "Sary-Arka" palveluksessa Boeing 747 ja MD-11. Sen jälkeen yhtiö käynnisti kauttakulku lento Shanghai-Helsinki. Myös reitit Karaganda ja Karaganda-Helsinki-Jekaterinburg avattiin.
• Vuonna 2013 lentokentälle on sertifioitu ISAGO standardia.
• Vuonna 2015 suora lento Groznyin avattiin.

nykytila

Nyt Sary-Arka on yksi suurimpia lentokenttiä Kazakstanissa. Se on yksi kiitorata lentokoneille tahansa luokkaan. Kaistanleveys terminaali on 1200 / tunti. Kun vuonna Sary-Arka voi palvella 2,5 miljoonaa ihmistä. ja 18000. tonnia rahtia. Lisäksi ilmailun, se perustuu ilma ilmavoimien Kazakstanin.

ongelmia

Suurin ongelma on pula lentoaseman matkustajista. Tämä johtuu siitä, että läheisyys toinen matkustaja lentokentällä Astana Kazakstan, joka on vain 200 km: n päässä. Luonnollisesti pääoma on suositumpi kuin Karaganda. Astana lentokentälle modernisoinnin jälkeen huomattavasti pienennetty matkustajaliikenteen Karaganda. Ja nyt hän on parhaillaan säännöllinen restauroinnin tarkoituksena on lisätä matkustajaliikenteen. Näin ollen Karaganda lentoaseman kapasiteetti mukana vain 10%.

oikeudellista asemaa

Vuonna 1996 JSC perustettiin avoin "Sary-Arka Airport" täydellä osallistumista tilassa osakepääoman. Seuraavana vuonna yhtiö muutti tilan JSC. Vuonna 1998 rekisteröitiin osakkeiden määrä 89 551. Vuonna 2003 oli jälleen muuttanut nimensä AB, ja osakkeiden lukumäärä on kasvanut 120 yksikköä. Vuonna 2005 Karaganda alue valtiovarainministeriö piti avoimen investointi tarjous, jossa Sky Service Oy osti osakkeita.