Katsaus Opel Agila

Opel yritys alkoi valmistaa autot Opel Agila vuodesta 2000. On huomattava, että tämä malli, joka sisältää kaksi sukupolvea autoa, taloa kahta eri tyyppiä kehon - Pikkubussi ja viistoperä.

Niin, ensimmäisen sukupolven edustaa tila-auto, kuten alun perin Agila oli melko pienikokoinen. Ja jälkeenkään asiakkaan toivomusten, auto "on kasvanut" ja muuttui viistoperä.

On huomattava, että suosion autoilijat Opel Agila voitti heti julkaisun jälkeen. Ja se ei ole ollenkaan edullisesti - samaan aikaan, markkinoilla on useita kilpailukykyisiä malleja muiden yritysten saman luokan - ja sen alkuperäisen ulkoasun ja käytettävyyden: Toisin kuin kilpailijat, minibussilla oli 5 ovien sijasta 3.

Mutta takaisin perusasioihin. Yleensä Opel Agila ei ole tuotanto autoyhtiön Opelin. Itse asiassa ennen tämä auto tuli myyntiin maailmanmarkkinoilla, aallon uuden muoti - muotia pikkuautojen. Tietenkin, kun yhtiö on asettanut tavoitteeksi täyttää tässä markkinarako oma mallinsa, mutta viettää aikaa ja rahaa luoda jotain radikaalisti uutta ei ollut mahdollista. Siksi tehtiin sopimus Japanin kanssa (Suzuki) ja Opel yhtiö aloitti perelitsovke mallin Wargon R +. Ja siellä oli ensimmäinen Agilan "A".

Kuten jo edellä mainittiin, kaikki ensimmäisen muunnoksen tämän mallin olivat monikäyttöautoissa. Joukossa oli sekä Opel Agila 2001.

Ensimmäiset autot olivat erilaisia kuin sen kilpailijat paitsi useissa ovien, mutta myös sen muodon - johtuu lähes yhtä pitkät ja korkeus, ne muistuttavat eräänlainen "rakennuspalikoita".

On ero ensimmäisen sukupolven Agilia ja sen japanilainen vastine. Se ei ole pelkästään ulkonäön lisäksi myös moottorin suorituskyky - osa 1 ja 1,2 litraa, ne ovat tehokkaampia. Lähetysasetuksista ehdotettu minibussilla kaksi - Mekaaniset (5 nopeutta) ja neljä nopeus automaattivaihteisto.

Usean vuoden menestyksekkään yrityksen myynti on päättänyt käynnistää toisen sukupolven Opel Agila, joka toimi pohjana ajoneuvon Suzuki Splash. Malli, jotka on merkitty kirjaimella "B", ilmestyi markkinoille vuonna 2008 ja oli miellyttävä yllätys sen faneille. Edellisen sukupolven se on kooltaan suuri - pituus ja leveys rungon kasvoi 20 ja 6 cm: n, vastaavasti, ja korkeus, päinvastoin, väheni. Tämä muutos oli positiivinen vaikutus ulkonäköä autoon, joten se tyylikkäämpi.

Lisäksi, Opel Agila "B" on saanut enemmän kuin pitkä nenä, takana kovera muoto ja alkuperäinen suuri takavalot sijoitettu epätavallisen korkea.

Sisätilojen Sekä sukupolvien tyylikkään pieni, hillitty paneeli.

Opel Agila moottorit ovat pysyneet samoina - 1 ja 1,2 litraa liikkeeseen 64 ja 85 hevosvoimaa, vastaavasti. Ainoa päivitys - kyky asentaa diesel 1,3 moottori 74 hevosvoimaa.

Merkillistä, riittävän hyvä suorituskyky molemmat sukupolvien auton on hyvin alhainen kulutus - hieman yli 5 litraa polttoainetta sadalla kilometrillä.

Ironista kyllä, Opel Agila - tämä alkuperäinen, taloudellinen, kätevä ja erittäin voimakas niiden kokoa autossa on pieni myynti jopa kotimaassaan. Mitä sanoa Venäjälle, jonka viralliset toimitus koneita ei toteuteta lainkaan.