Lavastettu käynnissä veneen moottori

Jokainen uusi moottori vaatii ensimmäisen vaiheen säästävät toimintatilaa varten "ajaa" sen yksittäisiä osia. Kuitenkin jos näin ei tapahdu ei todennäköisesti aiheuta vakavaa vahinkoa hyvän tehopakkaus. Vastaavasti sopiva kysymys kuuluu, perämoottorin tarvetta käynnissä yleensä ja miten tuottaa sitä. Vastaus on yksinkertainen: ohjeiden noudattamatta jättämisestä (missä murtuma-listattu pakollinen) takuu raukeaa moottorin. Ja lisäksi oikea "run" uutta moottoria, saatat joutua kasvattamaan huomattavasti käyttöikää.

Running perämoottori

Jos jostain syystä "run" Uuden moottorin jättänyt tekemättä myyjä tai palvelun, se tulisi tehdä itsenäisesti seuraavat nykyiseen järjestelmään:

- Ensimmäiset viisitoista minuuttia lämmetä moottorin tyhjäkäynnillä. Näin ollen on välttämätöntä tehdä tarkastuksen jäähdytysjärjestelmän. Tarkistussumma "jet" jäähdytysnestettä ei saa keskeyttää, ja mennä tasaista. Jos jäähdytysjärjestelmä on kunnossa, voit edetä seuraavaan vaiheeseen.

- Toinen vaihe kestää jopa kaksi moottorin käyttötunnin. Täällä sanotaan "kaasu" puolimatkassa kahva, joka saa olla enintään 3500 kierrosta minuutissa. Jokainen kymmenen viisitoista minuuttia on tarpeen muuttaa moottorin kierroslukua, mutta ei ylitä tätä rajaa edellä. Kuten ensimmäisessä vaiheessa, erityistä huomiota olisi kiinnitettävä tasaisuutta vuonohjauksen "jet".

- Kolmas vaihe. Nosta moottorin kierrosluku on 2/3 iskua kahvan (4500 rpm). Minuutin välein manipuloida "kaasua" edellä olevalla alueella. Tämän perämoottorin moottori käynnissä tilassa tulisi tapahtua kahden tunnin kuluessa.

- Neljäs vaihe. Kolmen tunnin ajoittain yhden kahden minuutin antaa täydellä kaasulla, ja palauta se kolmen neljänneksen vaihteessa kahvan.

Kuten edellisessä vaiheessa yritimme joka viidestoista minuutti vauhtia muutokseen ja unohtaa ohjaus vesipumpun. Suorittamisen jälkeen ulkolaitamoottori on ohi, se olisi jo jonkin aikaa (3-4 tuntia), jotta vältetään jatkuvaa käyttöä täydellä kaasulla. Lisäksi kannattaa kokeilla joka viidestoista minuutti manipuloida liikevaihtoon. Älä ylitä suositeltua suurinta sallittua valmistajan. Sitten sinun täytyy viettää vaihtamisesta vaihteistoöljyn tarkastus puristus. Kaikki valmiiksi käynnissä.

Ominaisuudet break-joissakin moottoreissa

Käynnissä "Yamaha" perämoottorin tuotettu öljy normin yläpuolella. Kymmenen ensimmäisen käyttötunnin suhde polttoaineen seoksen, ja tämä neste on 1/50.

Samoin, lisääntynyt öljypitoisuus polttoaineen seos käynnissä "Mercury" perämoottorin pitäisi tapahtua, mutta eri suhteessa - 1/25. Molemmissa tapauksissa, et voi ajaa näitä moottoreita vedestä. Tämä voi johtaa epäonnistumiseen jäähdytysjärjestelmän. Ja vielä, jos käynnissä näistä moottoreista tapahtuu kylmän kauden, se on viisasta laittaa enemmän "kuuma" sytytystulpat, jonka pitäisi estää nokea niihin, koska korkea pitoisuus öljyn seoksessa.

Yleisenä sääntönä

Korvata tarve käyttää ainoastaan valmistajan suosittelemaa moottoriöljyä. Hänen uhrautuva volyymi on pieni, ja säästöt ovat aivan mieletön. Varsinkin, että on olemassa vaara moottorivaurioon tai menettää takuun.