Liukulaakerilla ja muut laakerit

Laakerit kutsutaan rakenteellisia mekanismeja ja yksiköt koneita. Niiden tehtävänä on tukea tai akselien suunnassa, sekä erilaiset akselit. Jos dia akselitappi on kuljetetaan laakeri tukipinnan, tämä liukulaakerin. Mutta kun läsnä on telojen tai palloja kuilun kaulan ja tukipinnan suoraan kutsutaan rullalaakereita. Päätavoite kaikenlaisia laakerit on vähentää kitkavoimia välillä koneen osia, jotka liikkuvat kiinteän rakenne-elementtejä, koska se on, koska näiden voimien kuumennetaan, kuluminen, sekä usein tehon häviämisen aikana.

Liukulaakerilla - mikä se on?

Pohjimmiltaan, se on kiinteän metallin ydin, jossa on sylinterimäinen poraus. Että se muodostaa holkki, ja joskus lisätä perusteella, joka sisältää anti-kitkamateriaali. Pin, tai yksinkertaisemmin, akselitappi, joka on pieni rako tulee sisällyttää reikään laakeriholkin. Jotta voidaan vähentää kitkaa ja kulumista ja laakereiden voiteluun.

Liukulaakeri on useita toiminta-ominaisuudet, jotka määritetään perustuen sen koon, sekä useita muita ominaisuuksia. Näitä ovat nopeus, jolla akseli pyörii, ja viskositeetti, joka on voiteluaine.

Jotta voidella liukulaakeri, voi käyttää mitä tahansa nestettä, jonka riittävä viskositeetti. Tämä voi olla vesi, erilaiset öljyt, petroli, ja bensiinin, joka perustuu veden emulsio ja öljy, metalleista, joilla on nesteen rakenne. Käytännössä materiaalit käytetään myös voitelun kiinteässä ja plastisessa tilassa, mutta nestemäinen materiaali on voiteluominaisuudet eivät täsmää.

Mikä on vierintälaakeri

Perusteella hänen työnsä katsotaan vierintäkitkaksi, kun taas edellinen muoto ideana pidettiin työntämällä kitka. Merkittävä rooli laakerit tämäntyyppisten pelata liikkuvan elimen, joka vie suurimman osan kuormasta. Tämän ansiosta yksinkertainen ajatus voi merkittävästi vähentää energian menetys kitkaa ja parantaa kulutuskestävyyttä laatua sisustuselementtejä.

Tähän mennessä hyvin laajalti käytetty vierintälaakereiden ja liukulaakereita. Heidän yksinkertainen rakenne ja toiminta kestävyys tehdyt tuotteet ovat erittäin suosittuja ja korvaamaton monissa sovelluksissa.

Diameter on itsetasoittu- komponentti, joka, kun siirtymä sallii liikkeen. Suhteessa sen sisemmän renkaan, se on muodoltaan kupera ulkoääriviivan. Ulompi rengas on sama niiden rakenteessa, vastaavasti kovera muoto. Tällainen laakeri on tarkoitus vaikuttaa siihen staattiset voimat, jotka syntyvät aikana värähtelevän liikkeet. Se on välttämätöntä kaarteissa, toistuvan aikajaksotiheyttä ja tietenkin aikana pieni laakeri nopeuksilla.