LiiketoimintaTeollisuus

Mikä on seuraavaksi suurin matkustajakoneissa maailmassa?

Maailmanlaajuisen ilmailualan on kokenut historiansa, erilaisia muodista. Suunnittelijat kaksikymppisenä, kolmekymppinen ja nelikymppisiä viime vuosisadan, kilpaili nopeus, kattoon, valikoima ja tietenkin koko luomuksiaan.

Valtava ANT-20, joka on saanut nimen suuren proletariaatin kirjailija Maksima Gorkogo, vuonna 1934 tuli suurin lentokone aikansa (tavallista pyöräalustalle). Sen arvoa lentomatkustamiseen oli minimaalinen, lentokone suoritetaan enemmän propagandaa, sen vaikuttava ulkonäkö aiheuttaa ylpeyttä Neuvostoliiton stalinistinen ilmailun.

Kuitenkin pian väistyi kysymyksiin arvovaltaa prioriteetin käytännön syistä. Johtavat lentoyhtiöt ovat nähneet, että yhä useammat ihmiset lentävät ajoneuvo mahtuu, halvempi kuljetus kunkin yksittäisen matkustajan.

Polku, joka kulki asiantuntijoiden ohjauksessa KB A. N. Tupoleva 1960-luvun alussa, luomaan suurin matkustajalentokone maailmassa potkuriturbiini voimala Tu-114, oli tyypillistä Neuvostoliiton huoltohenkilöstön koulun. Perusteella otettiin strateginen pommikone Tu-95: rungon laajentunut ja varustettu kolmella mukavat oleskelutilat. Kaikki johtuivat design virheitä, että vaihto-oikeutta, vaatimukset aseistus ei oteta huomioon melutaso ja mukavuus nostamalla tikkaat.

Luvun alussa amerikkalainen yritys Boeing paljastettiin suurin matkustajakoneissa maailmassa, kaksikerroksiset "Dzhambo Dzhet 747". Se oli todellinen mestariteos, lentoonlähtöpaino on hieman vähemmän kuin 400 tonnia, joitakin muutoksia säätää kuljetukseen yli viisisataa matkustajaa.

Kuitenkin paitsi matkustajakoneiden kiinnostavan asiakkaita. Kuten Neuvostoliitossa ja Yhdysvaltain puolustusministeriö kehitti opin, jonka mukaan mahdollisuus nopean käyttöönoton lukuisia tavaroita ei ole viimeinen. "Ruslan" AN-124 suurin lentokone maailmassa suunniteltiin alunperin toimituksen ohjusjärjestelmien, mutta sitä käytetään myös kaupallisissa ja humanitaarisiin tarkoituksiin. Sen mitat ja tekniset tiedot, kuten massa hyötykuorman ja valikoima lennon jäävät verratonta tähän päivään.

Kaikille erikseen, "Ruslan" on yksi ominaisuus - se ei todellakaan ole sopiva henkilöiden kuljettamiseen. Oikeassa suhteessa sen koon suurin matkustajalentokoneen Airbus A380 luotu juuri tätä tarkoitusta varten. Kahdeksansataaviisikymmentä matkustajat asettuminen ennennäkemättömän tähän asti mukavasti kaksi kantta, non-stop kantama on jopa 15 thous. Km ja kulutus vain kolme litraa petrolia 100 kilometrillä matkustajaa kohden luoda tämän taivaallisen titaani vailla kilpailuetuja edessä hänen ikäisensä siviili-ilmailun vaonmuodostumista kiireinen highway.

Mikä on suurin matkustajakoneissa maailmassa tulevina vuosikymmeninä? Miten se näyttää? Perustuvat yleiseen suuntauksia maailmanlaajuisen ilmailualan ehdottaa, että meidän pitäisi odottaa lisääntyvän edelleen kapasiteetin salonkia jopa tuhat tai enemmän ihmisiä, mutta mahdollisuudet klassinen taittopohjia ole rajattomat, joten on epätodennäköistä ylittää luku 1500. Suunnittelu, tietenkin, kaikki komposiittimateriaalit sovelletaan laajemmin ja muovia. Se voidaan päätellä tietojen nopea kehitys polymeerin teknologioihin enemmän korkea lujuus yhdistettynä pienempi paino.

Mutta kysymys siitä, kuka luo seuraavaksi suurin matkustajakoneissa maailmassa, jää auki. Eurooppa mielipiteen johdosta, jonka paikka on nyt? Ehkä amerikkalaiset tai venäläiset? Ja on mahdollista, että seuraava tulee olemaan Kiinan jättiläinen? Kiina ilmailuteollisuuden viime vuosina kukoistaa ...

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.