Miksi "Kalina" ei pala liesi: syyt, tapoja ratkaista tämä ongelma,

Usein auton omistajat ajattele huollettavuus uunin vasta alussa talvella. Mutta joskus se voi horjua. Ei ole poikkeus, ja "Kalina". Hän, kuten monet muut autot Volgan Production rikki liesi. Jostain syystä tämä tapahtuu ja miten korjata tämä ongelma? Kaikki tämä - myöhemmin tässä artikkelissa.

jäähdytysneste

Kuten on tunnettua, matkustamon lämmitin on jäähdytyslevy. Se on täynnä jäähdytysnestettä. Tämä rakenne on osa Pääjäähdytysjärjestelmän. Jos "Lada Kalina" huonossa valaistuksessa liesi, syyt voivat olla alentamaan pakkasnestettä. Avaa konepelti ja tarkista taso paisuntasäiliössä. Sen pitäisi olla pienimmän ja suurimman merkin. Myös, jäähdytyselementti voi olla huono, koska ilmalukko. Miten voin tarkistaa sen? Moottorin ollessa kylmä tuntuu ympäri ylemmän ja alemman jäähdyttimen letkut. Niiden ei pitäisi gurgle puristettaessa. Jos näin on, niin muodostetaan ilmaan järjestelmään. Hän voisi saada sinne eri syistä. Mutta joka tapauksessa, sinun täytyy päästä eroon hänestä. Miten se tehdään? On tarpeen kutsua ajoneuvon eteen milloin tahansa korkeus ja avaa paisuntasäiliön korkki. Seuraavaksi käynnistä moottori ja anna sen käydä joutokäynnillä (ajoittain podgazovkami kaksi tai kolme tuhatta) pari minuuttia. Sen jälkeen, kaltevuus voi liikkua ulos ja sulkea kansi.

termostaatti

Tämä on toinen syy, miksi "Kalina" huonosti valaistu liesi. Ongelmana on, että virtaus pakkasnestettä lämmittimen hytti lähetetään vasta kuumennuksen jälkeen jäähdytysaineen pieni ympyrä. Termostaatti on eräänlainen venttiilin, joka ohjaa nesteen virtausta järjestelmässä. Kun pakkasnestettä lämpötila ylittää 72 astetta pieni ympyrä (tai 82, laadusta riippuen), se avautuu ja kiertää suuri ympyrä. Jos "Lada Kalina" ei lämmitä uuni, tarkista termostaatin. Voit tehdä sen kahdella tavalla:

• Purkamisen kanssa. Tässä tapauksessa elementti poistetaan ajoneuvon (pre pakkasnestettä sulautuu puhtaaseen astiaan). Seuraava, se on sijoitettu pieni pannulla täynnä vettä ja lämmitettäessä. Tällä hetkellä katsomassa liikettä venttiilin. Kun vesi alkoi kupla, ja termostaatti on jo auki, se tarkoittaa, että hän on kulunut. Elementti voidaan yksinkertaisesti tukkeutua. Se tapahtuu harvoin, mutta se johtuu tästä osasta, kone kärsii ylikuumenemisen ja ongelmat lämmittimen.
• Paikan päällä. Tässä tilanteessa on välttämätöntä lämmitä moottori käyttölämpötilansa. Seuraavaksi sinun täytyy löytää ylemmän ja alemman jäähdyttimen letku. Käsineet koskettaa vuorollaan kuhunkin niistä. Jos istuva kylmää lämmintä moottoria, joten pakkasnestettä kiertää vain pieni ympyrä. Termostaatti ei voida korjata ja muuttunut täysin. Onneksi hinta on pieni - noin 200 ruplaa.

jäähdytin

Jonkin ajoneuvo on tätä elementtiä. Lisäksi ydin, ja se on asetettava hytti jäähdytin. Hän on hieman pienempi, mutta se riippuu kunnosta tehokkuuden liesi toimii. Siten elementti voidaan yksinkertaisesti kädenvääntöä. Lisäksi, sekä sisä- että ulkopuolella. Useimmiten likaantunut hänen sisukset. Tämä johtuu unohdetaan säännöt korvaava jäähdytysnestettä. Muistuttaa, että pakkasnestettä vaihdetaan 2 vuoden välein tai 60000 km, ja jäähdytysneste - 5 vuoden välein tai 150000. Jos neste ei muutu ajan, se menettää ominaisuutensa. Lisäaineita lakkaa toimimasta, ja korroosion järjestelmän kuva. Hiutaleet ovat tunnusomaisia itse nesteeseen. Ne tukkivat pienet kanavat jäähdytysjärjestelmien ja lämmönvaihtimia.

Elementti voi saastuttaa ulkopuolella. Joten, kärsivät usein solusta alas ja kuivia lehtiä. Ulos tilanteesta - ulkoisen pesukone jäsen. Suoritetaan poistetaan jäähdytin.

anturi

Jos se ei pala takan "Kalina", syy voi olla siinä. Se, että "Kalina" kattoon (lähes kattovalon) anturi, lämpötilan tunnistamiseksi matkustamoon. Se voi vaikuttaa toimintaan lämmittimen. Elektroniikka vertaa tietoja lämmityksessä jotka laittaa kuljettajan ja siten säätää pellit. Ajan myötä yhteystietoja tätä anturia voidaan hapettaa. Järjestelmä lakkaa toimimasta niin kuin sen pitäisi. Puhallussuuttimien tai kylmää tai kuumaa ilmaa (ja riippumatta siitä, alttiina parametrit). Jos "Kalina" ei lämmitä liesi, ongelma on ratkaistu puhdistamalla yhteydet, tai korvaaminen itse anturin.

hytti suodattimet

Lisäksi ilman, että "Kalina" on ja siitepölysuodatin. Hän vastaa puhdasta ilmaa matkustamossa. Elementti on vaihdettava joka 10000 km (ääriolosuhteissa - joka 5.). Jos "Kalina" ei lämmitä uuni, syynä voi olla se. Tämä merkittävästi pudota intensiteetti virtauksen. Suuttimista on hieman puhaltaa ilmaa. Way out - Aseta uusi ohjaamo suodatin. Se maksaa noin 300 ruplaa. Korvata tarvetta avata huppu ja poistaa osan "kauluri" alla pyyhkimet. Seuraavaksi avaa kansi ja poista saastunut elementti.

Sen tilalle uudet ja sulje kaikki muovi kansi. On huomattava, että kaupallisesti saatavilla tavallista paperia, ja hiili suodattimet. Viimeaikaiset viivästykset ja pahan hajun lisäksi pölyä. Kuten mielipiteitä, tämä suodatin on paljon tehokkaampi kuin tavallinen. Ja kun se on likaantunut, eikä tavallista aikaisemmin. Ulkoisesti se voidaan erottaa värin. Hän on hieman tummempi (vallitseva sävy grafiitti).

uuni moottori

Tämä on toinen syy, miksi "Lada Kalina" ei pala liesi. Mutta jos edellisessä tilanteita tuulettimesta selvä ääni kuuluu, se oli täällä, että hän on poissa. Ensinnäkin, tarkasta sulakerasia. On "Kalina" työtä moottori kiukaan täyttää F5 elementti. Joskus mekanismi saattaisi toimia, mutta outoja ääniä tai ajoittain. Tällöin elementti on vaihdettava. Irrottaminen on osittain purkaa edessä oikealla ajoneuvon. Moottori sijaitsee suoraan takana ohjaamo suodattimia. Uusi tuuletin yhtiöstä "Luzar" maksaa noin puolitoista tuhatta ruplaa. Tämä on ehkä kallein jälkeen säteilijän uunissa.

Joten, löysimme vika liesi, "Kalina" ja miten tämän ongelman ratkaisemiseksi.