Kun sinun täytyy tehdä poistoa hiukkassuodattimen, ja että tämä itsessään on varaosa?

Venäjällä on kuitenkin sekä ympäri maailmaa, viime vuosina olemme saaneet paljon dieselkäyttöisten henkilöautojen suosio. Ja kysyntä on merkitystä paitsi maastoautot, mutta myös urbaani kulkuväline käynnissä dieselpolttoainetta. Edut ja moottoreita voidaan listata pitkään - se on pienempi polttoaineenkulutus ja paremman suorituskyvyn, ja korkean luotettavuuden. Tästä huolimatta, tällainen voimalaitosten on sen haittoja.

Niistä, suuri haitta on poistaa hiukkassuodattimen, joka on huonon laadun diesel yksinkertaisesti tukossa. Tässä artikkelissa katsomme mikä on laite, ja kun se on parempi tehdä vaihdon.

suunnittelu

Hiukkassuodatin on välttämätön tekninen laite kaikissa nykyisissä dieselmoottoreissa ajoneuvoja, joka puhdistaa pakokaasut likaisista hiukkasia. Vuodesta 2004 kaikissa koneissa, jotka täyttävät ympäristönormit EURO-4, tarjonta pakokaasujärjestelmän tämä laite on pakollista. Yleensä sen muotoilu, tämä tuote on eräänlainen keraamisen matriisin, joka on suojattu teräksestä kotelo. Johtuen pienestä poikkileikkauksen annetun matriisin maksimoi puhdas pakoputkia ja viive niin paljon nokea, joten hän ei pääse ympäristöön.

Kun poistamaan hiukkassuodattimen?

Kuten käytäntö osoittaa, joka 50-100000km on dieselajoneuvoille pitäisi vaihtaa suodattimen. Tämä ajo on tarkoitettu Venäjän käyttöolosuhteissa, kun taas saksalaiset ja ranskalaiset tämän kysymyksen ainakin 1,5-2 kertaa vähemmän. Muuten, laiminlyödä poistaminen ja korvaaminen osa on mahdotonta, alkaa niin ongelmia katalyytin (se voi yksinkertaisesti palaa) tai kanssa venttiilin EGR, joka kykenee milloin tahansa epäonnistua.

Yleensä sopivin kausi, joka tuottaa poistamista hiukkassuodattimen - tänä keväänä, tarkemmin toukokuussa. Että ilmapiiri muuttuu merkittävästi kokoonpanonsa vähemmän saastunutta tänä aikana.

Merkkejä siitä, että sinun täytyy tehdä poistoa hiukkassuodattimen

"Reno" ja monet muut Euroopan tuotemerkit voivat menettää tehoa, kun 3-4: nnen lähetyksen. Japanilaiset autot ovat helposti havaittavissa valkoisia laikkuja tulpat. Havaitsi myös, että palamisen aikana polttoaineen poltto- kammio on muodostettu hapen puutteesta. Ihannetapauksessa tietenkään älä odota näitä merkkejä, ja itsenäisesti tarkistaa suodattimen kunnon. Laajuuden määrittämiseksi saastuminen on erittäin helppoa. Voit tehdä tämän, poista tämä vapaa ja katsoa tasolla valonläpäisyn. Jos seinät ovat likaisia niin, että ne eivät läpäise palkkien, sanotaan, että poistaminen hiukkassuodattimen tulisi suorittaa nopeasti.

Jos et ole varma kykyjensä ja pelkäävät satuttaa auton, on mahdollista suorittaa saman prosessin työpajassa. Poisto hiukkassuodattimen Moskovassa, esimerkiksi maksaa noin 8-15000 ruplaa. Siksi monet autoilijat tekevät puhdistus ja osien autotallissa olosuhteissa. Se nopeasti ja taloudellisesti.