HomelinessKorjaus

Miten antaa laatta saada kaunis ja helppo rata

Suoritus sisäkenttä on yksi tärkeimmistä tehtävistä jokaisen puutarhuri. Ensimmäinen asia huolehtia mukava ja kaunis kappaleita. Löytää sopivin vaihtoehdot useita tekijöitä on otettava huomioon. Näitä ovat rakennetta ja liikkuvuutta maaperän, harmonisesti pinnoitteen radan muiden koriste-elementtejä ja rakentamisen taitoja. Sivuston, päätimme katulaattojen. Ja jättäneet turhaan, koska se on tämä pinnoite täyttää kaikki vaatimukset, joten meille välttämätöntä. Ja aloitimme tunteakseen koriste materiaalia yksinkertainen kysymys: "Miten antaa laatta?"

Ennen työn aloittamista, olimme kiinnostuneita siitä, miten tekniset ominaisuudet rakennusmateriaalin ja nopeus työn ja tietenkin työtä. Joten päätimme tehdä kaiken itse, täytyy tarkkaan tutkia, miten antaa laatta. Ja aika kuluu sitä, kannatti korkoineen.

Mutta aloitetaan alusta. Ennen loi laatta, se on tarpeen määritellä tarkoitusta ja tulevaisuuden alalla kappaleita. Miksi tämä tapahtuu? Se on yksinkertaista. Jos polkuja vain kävellä, se vie vähemmän rakennusmateriaali ja työvoimaa. Ja jos ne on tarkoitettu liikenteelle, tai auto pysäköidään, niin ne on vahvistettava.

Aluksi piirtää sivustollemme suunnitella ja merkitä kaikki polut ja ajotiet, pysäköinti koneita ja sokea alue kotiin. Odotamme alue ja määrä tarvittavien rakennusmateriaalien. Laaja valikoima värejä ja muotoja, sekä lukuisia vaihtoehtoja laatoitus avulla voit saavuttaa harmoninen yhdistelmä radan ympäröivään maisemaan.

Nyt valmistelemaan tarvittavat työkalut. Tarvitsemme: luuta, mittanauha, noin 15 metriä merkkijono ja koukkuja, kumivasaralla, harava ja lapio, kottikärryt ja näki kiven, vakio kirvesmies ja linja tasolla, geotekstiilejä sekä tasainen rakennuksessa vibraattorin.

Ennen kuin vahvistetut laatat täytyy tehdä joitakin valmistelutyötä. Viitaten laaditut merkitsemällä alue radalla. Käytämme tähän tarkoitukseen tapit ja jousille. Tämän jälkeen kaivanto. Yksinkertaisia polkuja tarvitaan syvyys 10-15 senttimetriä, ja pääsy ostoskeskuksia ja parkkipaikoilla on 20-30 senttimetriä.

Irrota varovasti turpeesta ja aseta se sivuun. Hän tarvitsee meitä myöhemmin muninnan radan rajoilla. Lian kaikki radan yli, mikä lisää leveys 15-20 cm kummallakin puolella. Vasta näiden teosten alkavat valmistella perusteet myöhemmin laatoitus.

Tästä saamme käyttää sekoitus hiekkaa ja soraa. Paksuus pohjan kappaleet on oltava vähintään 2-3 cm, ja että ajotieltä - 15 senttimetriä. Loimme pohjalle geotekstiilillä ja tasaisesti täyttää valmis kaivannon pohjaseosta. Sen jälkeen meidän kohdista se rake, kaada vesi kastelukannu ja ramming rakentamisen vibraattorin. Sinun täytyy tietää, että korkeus kerroksen samanaikaista tiivistyminen ei saa ylittää 10 senttimetriä. Jos tarvitset enemmän perusasiat, sinun täytyy järjestää juntta useassa vaiheessa.

Koska korkeus standardin käytävälaatat on 6 cm, etäisyys tiivistetty pohja ehdotetun korkeus radan tulisi olla 8 cm. Pinnan tulee olla tasainen, ja hieman rinteessä sivuun valua sadeveden.

Valmistamisen jälkeen säätiö tarpeen antaa kääntyessään. Voit käyttää valmiita korttelin tai vain asettaa tarvittavan määrän laattoja reunalla. Valinta on sinun. Olemme valinneet valmiita lohkojen pitkä, niin miten asentaa ja kohdistaa niitä paljon helpompaa ja nopeampaa.

Laitoimme ensimmäisen rivin laatat ja se merkitsee asemaa hillitä molemmin puolin rataa. Se on tätä varten olemme lisänneet leveys kaivamisen aikana. On tarpeen järjestää rajaa niin, että kun päällystys voisi käyttää enemmän koko laatat. Vasta sitten kaivaa pienen kaivannon joka loi valmis hillitsemiseksi. Kaada pohjan kerros hiekkaa ja kohdista se teline, tarkastetaan säännöllisesti tasolla.

Nyt Katsotaanpa miten laittaa laatat oikein. Aloita oikeassa kulmassa. Näin pystytään hyödyntämään rajan kiviä. Kuvio laskenta valitsevat etukäteen mukaisesti yleisen osan tyyliä ja mieltymyksiä. Työskentelyn aikana älä unohda jättää 3 mm rako yksittäisten kannen elementtejä. Yritämme kovasti laatat älä työnnä kevyesti napauttamalla vasaralla.

Värien muotoilu elementtejä, ota laatta samanaikaisesti useista kuormalavoja. Pienet erot sävyjä koska eri määriä väriainetta lisätään voivat olla selvästi näkyvissä. Sekoittamalla laatat toisiinsa, voit tasoittaa yleistä käsitystä pinnoitteen radalla.

Kun lopulliset muuttamisesta koko laatat alkaa täyttää jäljellä tyhjät alueet. Laatta hieman nadpilivaem sitten tasaisesti jaettu. Panemme mitätön ja pitää sen mahdollisimman lähellä ympäröiviin elementteihin.

Valmistumisen jälkeen laskemme päällystetty osan värähtelijän latauselin useita kertoja. Tämä auttaa tuomaan laatat lopulliselle tasolle ja tiivistetään hiekkakerroksen ja hiekkaa nivelissä laatat.

Viimeinen vaihe on sirottelemalla seurata hieman kuiva hiekka ja uudelleen maantiivistyskoneet. Sen jälkeen, lakaistaan raiteen ja kaadetaan varovasti vettä kastelukannu. Pidätämme viimeistelykerroksessa kolme päivää täyttä kytkinlevyt. Loppujen työ käytämme radan ilo yli 25-30 vuotta.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.